伊蘭特是一款典型韓國車 。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代 。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評 。
伊蘭特的韓國血統(tǒng)首先從外形便明顯的暴露了出來 。整個車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設(shè)計后卻很有攻擊性，發(fā)動機罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強烈的前沖感 。重新設(shè)計后的楔形前大燈比索納塔的類似花生米造型更具有運動感，頗具侵略性，大燈甚至采用改裝界稱作霧黑頭燈的效果，看上去很像改裝后的版本，但受前大燈擠壓的水箱格柵顯得過于小氣 。尾部的多面體形狀有點像別克的凱越(當(dāng)然也就是大宇的新nubira) 。
伊蘭特的內(nèi)飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺和車門內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，顯得很時尚 。儀表臺的塑料件質(zhì)感尚可，沒有給人特別廉價的感覺 。
北京現(xiàn)代伊蘭特系列有分別搭載1.6升和1.8升兩種發(fā)動機的車型 。其中1.6l車型配備了直列4缸雙頂置凸輪軸，16氣門發(fā)動機 。在實際駕駛中，該車的動力似乎不盡如人意，令人們較難得到與之相符的駕駛感受 。曾有人有過這樣的抱怨:即使油門都踩到底，發(fā)動機咆哮著，速度表仍然是緩慢地爬升 。
搭載的1.8dohc發(fā)動機的伊蘭特表現(xiàn)要好了很多 。其排氣量為1559ml，最大功率達82kw/6000rpm，達到最高的燃燒油效率 。實際測試中，1.8l伊蘭特表現(xiàn)了較好的高速穩(wěn)定性，起步溫和，加速過程也比較柔和，無法像它的車身造型那樣表現(xiàn)出強烈的運動感 。
伊蘭特采用的是前麥弗遜式、后多連桿式懸架系統(tǒng)，還配備氣壓減振器，調(diào)校得偏軟，舒適性一流 。行駛在一般道路上，路面振動被過濾得很干凈，車艙降噪也做得不錯，所以整體乘坐舒適性完全可以媲美高一級別的中型轎車 。
【現(xiàn)代汽車北京現(xiàn)代伊蘭特“Elantra”？】若論設(shè)計上的取舍，可能更多這個級別的車型會選擇中性的底盤調(diào)校，兼顧舒適性和操控性，如果是歐洲車則更偏向操控性 。而伊蘭特則高舉舒適大旗，顯然更適合四平八穩(wěn)的家庭需求 。
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