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萬(wàn)凱倫限量版多少錢(qián) 終極邁凱倫多少錢(qián)

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在天津港 ， 等著國(guó)六手續(xù)報(bào)關(guān)的豪車(chē)有一大片 ， 由于國(guó)五不能再報(bào)關(guān) ， 國(guó)六手續(xù)又很難下來(lái) ， 所以很多車(chē)只能在保稅區(qū)港口倉(cāng)庫(kù)落灰等著 ， 這臺(tái)全球限量500臺(tái) ， 內(nèi)地配額21臺(tái) ， 起售價(jià)100萬(wàn)美元 ， 國(guó)內(nèi)落地超過(guò)1300萬(wàn)的邁凱倫塞納就是其中之一 ， 停在港口已經(jīng)3年 ， 連一個(gè)車(chē)衣都沒(méi)有 ， 全車(chē)都是灰塵 。
停在港口的平行進(jìn)口車(chē) ， 除了要拿到國(guó)六3C證書(shū)之外 ， 還需要完成國(guó)六環(huán)保信息公開(kāi)才能報(bào)關(guān) ， 要做到這一點(diǎn) ， 必須要進(jìn)行OBD驗(yàn)證（車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)） ， 這種驗(yàn)證需要車(chē)子的生產(chǎn)廠家提供原廠OBD文件 ， 但OBD驗(yàn)證相關(guān)信息又是廠家的機(jī)密 。而平行進(jìn)口車(chē)商并不是授權(quán)經(jīng)銷商 ， 所以車(chē)企缺乏提供相關(guān)信息的意愿 ， 這才讓大量平行進(jìn)口車(chē)因OBD驗(yàn)證問(wèn)題不能報(bào)關(guān) 。
當(dāng)邁凱倫塞納還在車(chē)庫(kù)吃灰的時(shí)候 ， 邁凱倫已經(jīng)推出了第三款Ultimate Series終極系列跑車(chē)——Speedtail ， 前兩款分別是邁凱倫P1和邁凱倫塞納 。塞納有著超強(qiáng)的賽道性能 ， 賬面上的數(shù)據(jù)是800馬力和800扭矩 ， 能產(chǎn)生800公斤的下壓力 ， 整備質(zhì)量1.198噸 ， 百公里加速2.8秒 ， 也沒(méi)有車(chē)主開(kāi)著它在賽道上進(jìn)行過(guò)刷圈 。
邁凱倫塞納有歐規(guī)和美規(guī)的分別 ， 內(nèi)地的都是歐規(guī)的 ， 區(qū)別哪個(gè)規(guī)格只要看后面的排氣管 ， 三出的是歐規(guī) ， 美規(guī)的是兩出 。塞納的排氣管都是鈦合金和鉻鎳鐵合金打造的 ， 輪轂也是合金材質(zhì) 。底部有巨大的雙層擴(kuò)散器 ， 材質(zhì)是一體式碳纖維 ， 可以讓車(chē)底的氣流加速導(dǎo)出 ， 讓車(chē)輛有更強(qiáng)的抓地力 。
車(chē)內(nèi)座椅被座套包了起來(lái) ， 塞納用的是邁凱倫的第三代碳纖維單體殼座艙 ， 車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單 ， 車(chē)內(nèi)不是碳纖維就是Alcantara的材質(zhì) 。和法拉利 ， 蘭博基尼不同 ， 塞納的方向盤(pán)上沒(méi)有任何按鍵 ， 只為了讓駕駛者認(rèn)真開(kāi)車(chē) 。座椅是碳纖維的 ， 重量只有8公斤 ， 包裹性很好 ， 但沒(méi)有舒適性 。
塞納搭載代號(hào)M840TR的4.0T V8雙渦輪增壓引擎 ， 這也是邁凱倫最強(qiáng)的公路汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 。另外 ， 它的活塞 ， 凸輪軸等等都進(jìn)行了專屬定制 。邁凱倫還在塞納的基礎(chǔ)上 ， 推出了全碳纖維版本的車(chē)型 ， 也就是特別定制中心MSO打造的 ， 車(chē)身都是碳纖維 ， 連輪轂也是 ， 也就是說(shuō)普通版的塞納還不算終極賽道車(chē)型 ， 但屬于終極系列 。
【萬(wàn)凱倫限量版多少錢(qián) 終極邁凱倫多少錢(qián)】邁凱倫塞納在英國(guó)邁凱倫中心生產(chǎn)和手工組裝 ， 英國(guó)的起步價(jià)格是75萬(wàn)英鎊 ， 限量500臺(tái) ， 早已經(jīng)售罄 ， 至于這臺(tái)落灰的塞納最后會(huì)落戶哪里就未知了 ， 千萬(wàn)級(jí)的超跑能夠看一看就已經(jīng)飽眼福了 。

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