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作者：木石雅玩
昨天中午接修一輛五羊本田WH110T—2電噴踏板車，據(jù)車主描述，該車近段時間冷車加不起油，等幾分鐘熱車以后加速正常 。
接車后，根據(jù)故障表現(xiàn)先來分析一下，冷車加不起油可能是混合過稀，引起混合氣過稀的原因主要有如下幾點:
1.燃油壓力不夠.
2.噴油咀堵塞.
3.發(fā)動機油度傳感器感知的溫度與冷車時的發(fā)動機溫度不相符 。
4.大氣壓力傳感器信號故障 。
先看有沒有報碼，連上檢測儀，沒有發(fā)現(xiàn)歷史故障碼和當前故障碼，由于車主是騎車過來的，現(xiàn)在還是熱車狀態(tài)，溫度傳感器數(shù)據(jù)等到冷車再測 。
【五羊本田110-6多少色 本田wh110t-7】為了節(jié)省時間，現(xiàn)在先測一下燃油壓，泄掉燃油泵余壓，接上燃油壓力表，打開電門鎖，測得初始油壓為2.5公斤，在正常范圍 。
趁現(xiàn)在有時間，把節(jié)氣門和噴油咀拆下來清洗，卻發(fā)現(xiàn)此車沒有進氣壓力傳感器，也沒有大氣壓力傳感器，那么這車的海拔模式就要手動設(shè)置了，呵呵……難道海拔模式不對？先不管，把節(jié)氣門和噴油咀清洗干凈裝好再說 。
等到發(fā)動機差不多涼了下來，接上檢測儀先測一下溫度傳感器的數(shù)據(jù)，進氣溫度36度，發(fā)動機溫度35度，數(shù)據(jù)正常 。
啟動發(fā)動機，加速測試，故障依舊 ?，F(xiàn)在最有可能的是海拔模式不對，因為我這邊是平原，空氣含氧量高，需要夠濃的混合氣，如果設(shè)置成高原模式，混合氣過稀，冷車就會加不起油 。不管怎樣，先查看檢測儀的數(shù)據(jù)流，果然發(fā)現(xiàn)海拔高度修正值0.53，處于高原模式 。
把ECU初始化，海拔模式默認為平原模式，啟動試車，一切正常，查看數(shù)據(jù)流，海拔高度修正值為0.998，到此故障排除 。
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