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云知道


VLC 200 GT硬車削
說明：22 kW高性能工作主軸可實現(xiàn)高速硬車削操作 。
VLC 200 GT——可靈活配置
說明：此圖示配備有12刀位刀塔、內(nèi)外圓磨主軸
車磨中心VLC 200 GT——集成測量頭
說明：內(nèi)置的測量頭可保證始終如一的高加工質(zhì)量 。
車磨中心VLC 200 GT——外圓磨主軸
說明：VLC 200 GT配備高性能外圓磨主軸 。
三菱綜合材料
FMAX高轉(zhuǎn)速銑刀——可提高15%的生產(chǎn)效率
三菱綜合材料研發(fā)的FMAX，是適用于高轉(zhuǎn)速的銑刀，它具有輕量、高剛性的刀體，能夠?qū)崿F(xiàn)超高效與高精度切削，且易調(diào)整、經(jīng)濟實用、用途廣泛，下面將結(jié)合客戶案例進行介紹 。
雷諾公司正在使用三菱綜合材料的FMAX高進給銑刀來改變加工參數(shù)，最大限度地提高發(fā)動機油泵的生產(chǎn)效率 。2015年雷諾推出“可變流量機油泵”，可以根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)機油流量 。它通過減少寄生負載，提高發(fā)動機效率，減少二氧化碳排放 。該生產(chǎn)線使用了三軸水平GrobBZ40C加工中心，用直徑為40mm的四刃銑刀，刀具壽命約為8000件 。但使用三菱綜合材料的6刃FMAX可以輕松達到12,000件 。
新的解決方案還使每個循環(huán)（一個循環(huán)器和兩個油泵）節(jié)省了6秒的時間，它看上去很短，但乘以300，000個部件時，總時間減少了15%，達到了顯著的節(jié)省效果 。
FMAX使工具的預調(diào)整更加便捷，它帶粗調(diào)和精調(diào)兩種調(diào)整螺釘機構(gòu)，可以輕易地調(diào)到僅1或2微米的跳動精度，極大地節(jié)省了時間 。雷諾CACIA工廠進一步在其他零部件上展開FMAX測試，而三菱綜合材料也正在開發(fā)CBN和硬質(zhì)合金刀片，以拓寬工具的應用領域 。
對于三菱綜合材料來說，與客戶一起開發(fā)專用工具，滿足特定客戶的需求是業(yè)務的一個核心組成部分 。像CACIA的這種情況，F(xiàn)MAX即使是在如此小的直徑上也能允許更多的齒；6刃與競爭對手的4刃相比顯著提高了效率 。
三菱綜合材料的研發(fā)部門已經(jīng)開始致力于FMAX的未來發(fā)展，該項目將加速將這種40毫米型號的產(chǎn)品放入標準產(chǎn)品組合的研發(fā) 。
韓國TIC公司是一家從事汽車零部件、磨床、絲杠等產(chǎn)品，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務為一體的綜合性企業(yè)，其磨床業(yè)務在韓國市場的占有率達到70%以上，尤其汽車發(fā)動機、變速箱等關鍵零部件的磨削加工方面具有眾多成功的應用案例 。
TNIG-150型號是TIC公司研制的一款數(shù)控內(nèi)圓磨床，在汽車變速箱齒輪的內(nèi)圓和端面磨削方面表現(xiàn)卓越 。兩軸形式磨削范圍6mm-100mm，磨削行程80mm，單軸形式磨削范圍在6-150mm，磨削行程125mm，最大回轉(zhuǎn)直徑為600mm 。
TIC數(shù)控內(nèi)圓磨床TNIG-150磨削加工步驟（變速器齒輪）
用于變速箱輸入軸輸出軸磨削的數(shù)控外圓磨床GAN-30型號，該機型回轉(zhuǎn)直徑為350mm,砂輪尺寸（510×75×254）mm，砂輪線速度最高可達2728m/min，最大磨削直徑可達300mm 。
TIC斜進式數(shù)控外圓磨床GAN-30磨削加工步驟（變速器輸入輸出軸）
除此之外，GUN-35還可應用于變速箱差速器殼體的磨削加工，該機型最大磨削直徑是?550（?650）mm，兩頂尖間距2500-3000mm,砂輪尺寸是?610 × 100 × ?254(?660 × 100 × ?304.8)mm， 磨削節(jié)拍可達：40秒/件 。
TIC數(shù)控外圓磨床GUN-35和差速器殼體
攻牙加工利器：VER分體式微補償攻牙刀柄
特點
■ 主軸的旋轉(zhuǎn)與實際絲錐進給之間有微小的同步誤差是難以避免的 。使用剛性攻絲刀柄意味著任何一點微小的偏差都會大大增加絲錐所受到的力，使得絲錐壽命大大縮短 。采用帶有微量補償(例如 0.2mm，-1mm)能有效地充分緩沖絲錐在正轉(zhuǎn)及反轉(zhuǎn)時受到的壓力，使絲錐的微量損傷減少到最低，從而有效延長絲錐壽命100% 以上，使螺紋精度更高 。尤其對于脆性相對較大的硬質(zhì)合金絲錐意義重大 。

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