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smart購(gòu)車(chē)優(yōu)惠多少 車(chē)展購(gòu)車(chē)有什么優(yōu)惠( 三 )

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廠(chǎng)方宣稱(chēng)，為了詮釋“軟件定義汽車(chē)”理念，smart精靈#1其配備的高集成、高性能算力架構(gòu)，全系配備了高通驍龍 8155智能座艙芯片，該芯片采用7納米制程工藝、8核CPU處理器，帶來(lái)強(qiáng)大的OTA動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)更新功能，整車(chē)超過(guò)75%的ECU電子控制單元都可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程持續(xù)升級(jí)。
新車(chē)提供了HUD抬頭顯示，其液晶儀表盤(pán)為造型獨(dú)特的9.2英寸細(xì)長(zhǎng)條狀設(shè)計(jì)，UI布局清爽簡(jiǎn)潔，品味在線(xiàn)，不過(guò)由于尺寸過(guò)于小巧，這塊小屏幕是否方便駕駛者讀取行車(chē)信息，仍有待考究 。
(車(chē)廂各處細(xì)節(jié)材質(zhì)、配置和做工都頗為考究，符合其豪華精致的品牌背景，如果說(shuō)坐進(jìn)老smart還需要令人糾結(jié)一番買(mǎi)不買(mǎi)，那么新款完全可以令人打消疑慮 。)
（smart精靈#1的beats音響系統(tǒng)擁有13個(gè)揚(yáng)聲器，功率高達(dá)640W，采用Fresh Air Woofer Tech量身打造）
作為一款五門(mén)掀背SUV，新車(chē)在座椅布局方面肯定更能兼顧實(shí)用性，第二排座椅支持四六分割，并且可前后滑動(dòng)、放平，前行李箱為15L，可放充電線(xiàn)纜，而后行李箱在座椅不同狀態(tài)的情況下可實(shí)現(xiàn)323L至986L的儲(chǔ)物空間 。另外還提供了面積巨大的全景天窗，進(jìn)一步釋放開(kāi)揚(yáng)感 。
除此之外，前排座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、4向電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)，提供貼合身形的舒適乘坐體驗(yàn) 。熱泵空調(diào)、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、多向調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱座椅等配置，還有手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、腳踢式電動(dòng)尾門(mén)、3.3千瓦反向充電等功能配置，細(xì)節(jié)非常體貼 。
08
基于浩瀚SEA架構(gòu)打造 CLTC續(xù)航里程達(dá)560km
smart精靈#1最大的亮點(diǎn)之一，就是其基于浩瀚SEA架構(gòu)打造，在 CLTC工況下，續(xù)航里程達(dá)560km 。新車(chē)永磁同步電機(jī)被安放在后橋上，最高功率200kW，峰值扭矩343N·m，最高車(chē)速180km/h 。其百公里加速時(shí)間僅為 6.7s 。新車(chē)搭載了66kWh的三元鋰電池組，在直流超充模式下（150千瓦，380安培），僅需不到30分鐘便可將電量由10%增至80% 。
(浩瀚SEA架構(gòu))
在新車(chē)開(kāi)發(fā)之時(shí)，廠(chǎng)方將測(cè)試車(chē)置于氣溫接近零下40度的內(nèi)蒙古牙克石冬季試驗(yàn)場(chǎng)，用以考驗(yàn)電池溫控系統(tǒng)和抗寒性能 。在低溫情況下，該系統(tǒng)可預(yù)加熱電池，確保其處于最佳工況，從而提升充電及輸出效率 。通過(guò)smart汽車(chē)APP或車(chē)機(jī)系統(tǒng)，駕乘者可預(yù)設(shè)出行時(shí)間，smart精靈#1可據(jù)此智能啟動(dòng)電池加熱 。
在駕駛輔助系統(tǒng)方面，smart精靈#1搭載了smart Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，高配的Premium版擁有23個(gè)高精度感知硬件（12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、1個(gè)前視攝像頭、1個(gè)座艙攝像頭）和可實(shí)現(xiàn)23項(xiàng)（包括L2 級(jí)別）智能輔助駕駛功能，包括車(chē)道緊急保持輔助（高級(jí)）（ELKA Plus）、車(chē)道偏離預(yù)警（LDW）、車(chē)道保持輔助（LKA）、變道輔助 （LCA）等等 。
09 編輯點(diǎn)評(píng)
從目前釋出的兩個(gè)配置來(lái)看，smart精靈#1在智能化、互聯(lián)深度和個(gè)性化程度上都給出了足夠豐富的自定義選項(xiàng)，而且未來(lái)還會(huì)正式發(fā)布更多車(chē)型和具體配置選項(xiàng)，這些都令人相當(dāng)期待 。而19-23萬(wàn)的預(yù)售價(jià)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)然會(huì)直指MINI，兩者同樣有奔馳寶馬作為品牌背書(shū)，也是走高價(jià)精致路線(xiàn)，不過(guò)，MINI多年來(lái)經(jīng)營(yíng)良好，無(wú)論是產(chǎn)品矩陣的廣度、用戶(hù)社群的建設(shè)等都做得成熟且有聲有色 。雖然smart精靈#1在產(chǎn)品打造誠(chéng)意不少，既有奔馳把控設(shè)計(jì)調(diào)性，產(chǎn)品力也緊貼潮流，但畢竟是品牌的一次巨變，要再次說(shuō)服消費(fèi)者投向全新的smart陣營(yíng)，或者真要加把勁才行 。據(jù)悉，未來(lái)的smart車(chē)還會(huì)用直營(yíng)方式進(jìn)行銷(xiāo)售，意味著門(mén)店建設(shè)、車(chē)主活動(dòng)和各項(xiàng)宣傳都能有更廣的自由度，茁壯成長(zhǎng)之后的smart電動(dòng)車(chē)將來(lái)會(huì)給大家?guī)?lái)哪些新玩法？實(shí)在令人期待 。

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