哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，歡迎大家收看最新一期的二手車檢測趣事，我是大師兄，在滄海中，我是一粒沙 。我隱藏在茫茫車海中 。我既沒有柔美的身段，也沒有亮麗的雙眸，但我有排除事故車的心，有似水的夢懷，有崇高的理想 。這就是我，風華正茂的我，意氣風發(fā)的我 。這就是我，幽默寬容的我，不甘落后的我 。我就是——江蘇吳彥祖！
本田、豐田、日產(chǎn)是日系在中國甚至全球都很主流的汽車品牌 。它們的車型往往以省油、耐用可靠還保值等優(yōu)點而暢銷 。不過，仔細研究你會發(fā)現(xiàn)，也有一些有扎根細分而布局失敗的車型 。如果要說最失敗的車型，廣汽本田的歌詩圖和東風本田的思鉑?？梢钥闯稍趪鴥?nèi)迄今為止的典范 。
這兩款車其實都是在本田雅閣平臺誕生的車型 。不過基本都已失敗告終，廣汽本田歌詩圖因銷量慘淡，已經(jīng)被迫退出歷史舞臺 。而東風本田思鉑睿則因廠家不甘心，每月千余輛的慘淡業(yè)績實在讓人尷尬 。伴隨而來的是車型的高速貶值，收車的販子看到這車也是頭疼不已 。
【2009年的本田現(xiàn)在值多少錢 12年的本田歌詩圖能值多少錢現(xiàn)在】相信大家買車都希望能夠買一輛既經(jīng)濟又實惠的車型，不過這也是人之常情，畢竟大多數(shù)人都不是有錢的土豪，如果能性價比高一點的話肯定是非常高興的，所以很多人去買車的時候都會找個人或是等淡季的時候，畢竟能便宜一點是一點 。今天我檢測的這一臺歌詩圖12年出廠當年指導價25.98萬元，初次登記日期為2012年11月，如今跑了8萬多公里，現(xiàn)在車主給出的報價是11.5萬 。
說實話這個價格還是很有性價比的，屬于市場價偏低了，雖然說車齡有接近6年了，可是要知道6年前這車優(yōu)惠也不大，當初全款辦齊也接近30萬了，如今才8萬公里只需要花當年3分之一的價格就可擁有 。但是二手車市場向來沒有便宜可以占的，所以這輛車到底值不值這個價格還是得了解完真實車況再做評價 。
今天這位客戶是一個80后，也是我們檢車家的老粉絲了，他和老婆商量買一輛10多萬的車子給家里的老爺子開，畢竟老爺子帶孩子出行也方便，而且現(xiàn)在也沒什么壓力，他的老婆很擔心買二手車會被坑，之前本來計劃買臺國產(chǎn)SUV新車的，但是他覺得二手車性價比更高，而且省掉了一大筆購置稅 。何況10萬塊錢預算買到的國產(chǎn)車無論品牌還是做工都達不到他的預期 。所以才有了我們今天的檢測經(jīng)歷 。
本來老爺子說了一句那誰的雅閣不錯，結(jié)果客戶留意雅閣的過程中卻看上了歌詩圖，比雅閣便宜還空間大，很適合以后帶小孩用，既然買二手車了，那么多的選擇就選擇個最大個和最有性價比的，本著花小錢辦大事的原則，最后就鎖定了今天要檢測的這臺歌詩圖 。接下來就帶大家看看今天這臺歌詩圖到底怎么樣？
閑話不多說，我們首先就要從車漆面開始今天的檢測，結(jié)果一開始檢測我就發(fā)現(xiàn)左側(cè)的一側(cè)均是進行過二次噴漆 。在左后葉子板的位置我們發(fā)現(xiàn)了嚴重的鈑金修復痕跡，應該是左后葉子板發(fā)生過碰撞，導致左側(cè)一次全部噴漆 。
繼續(xù)檢測過程中，發(fā)現(xiàn)右邊的漆面均為原車漆，漆面數(shù)值基本都鎖定在了80左右，沒有過碰撞，只是表面的劃痕稍微顯得有一些多，回去以后拋個光應該就可以解決 。
前杠也是進行過二次噴漆，鑒于前杠與葉子板存在較大的間隙我懷疑前杠被拆卸過，具體里面有沒有大的修復，還需要我一會對發(fā)動機艙檢測結(jié)束以后才可以確認 。
左后門的螺絲我們發(fā)現(xiàn)了拆卸的痕跡，原因應該是左側(cè)葉子板受損導致變形所以拆卸掉進行調(diào)整 。外觀一圈檢測完畢后沒有其他發(fā)現(xiàn)，除了之前檢測的左后翼子板存在鈑金噴漆外，其他外觀覆蓋件表現(xiàn)都不錯 。繼續(xù)檢測
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