很多車友都知道普拉多2700動(dòng)力不足 ， 最好的方法是安裝機(jī)械增壓來彌補(bǔ)動(dòng)力 ， 這個(gè)方法在目前看來確實(shí)是絕對(duì)靠譜和相當(dāng)有效的 ， 并且也是最多車主采用的方法 ， 2.7排量的普拉多通過機(jī)械增壓可以激發(fā)出4.0排量普拉多的動(dòng)力 ， 那么對(duì)于4.0排量的車主來說 ， 還有沒有升級(jí)的空間呢 ， 答案是有的 ， 今天我們就來看一下這輛霸道的天花板 。
我們普拉多4.0最大馬力為275匹 ， 最大扭矩為385牛米 ， 它的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手毫無疑問是牧馬人 ， 有跟牧馬人一起去玩越野的朋友們 ， 都會(huì)發(fā)現(xiàn)他們不僅車子狠 ， 人也挺狠的 ， 就拿2.0T的牧馬人來說 ， 它的馬力是226匹 ， 看起來是不如霸道4.0 ， 但是由于它是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ， 而我們普拉多4.0屬于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) ， 它們兩輛車動(dòng)力輸出完全是不一樣的曲線 ， 即使是2.0T ， 由于帶了渦輪增壓器 ， 它在2500轉(zhuǎn)有很充足的爆發(fā)力 ， 而自然吸氣動(dòng)力輸出非常平順 ， 同一個(gè)坡可能牧馬人沖過去了 ， 但是普拉多沒能過去 。另外牧馬人底盤很高 ， 通過性會(huì)更好一些 ， 所以車主可以更大膽一些 。
而我們今天說的這輛霸道4.0為什么說是天花板級(jí)別呢？車主對(duì)它進(jìn)行了哪些不為人知的升級(jí) ， 這臺(tái)車第一個(gè)特點(diǎn) ， 有三把鎖 ， 一般普拉多4.0是2把鎖 ， 而這輛車改裝后用擁有前中后三把差速鎖 ， 越野表現(xiàn)更加出色 ， 第二個(gè)特點(diǎn)是這臺(tái)車加裝了雙螺桿機(jī)械增壓 ， 馬力提升了40% 。車主回到之前沒能上去的坡進(jìn)行測(cè)試 ， 這回一個(gè)地板油直接一口氣沖坡成功 ， 單論越野能力已經(jīng)不輸5.7了 。
普拉多4.0機(jī)械增壓 ， 它是通過皮帶帶動(dòng)增壓機(jī)旋轉(zhuǎn)壓縮空氣 ， 往發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壓入更多的空氣 ， 使發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)循環(huán)可以燃燒更多的燃油 ， 從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率 。對(duì)越野車來說 ， 充足的動(dòng)力不僅是你挑戰(zhàn)越野的利劍 ， 也是脫困的一個(gè)保障 ， 身邊有很多車友出去玩經(jīng)常討論 ， 我們幾個(gè)都是一樣的車 ， 為什么別人的車跑起來那么輕松 ， 排出完技術(shù)的可能性后 ， 你永遠(yuǎn)不知道車主偷偷加裝了什么東西 ， 就像這輛普拉多4.0 ， 你看著我像霸道4.0 ， 但實(shí)際上已經(jīng)進(jìn)階到大V8的車輛里面了 。
【霸道有多少把鎖 普拉多三把鎖】最后小編祝福各位車友玩得開心 ， 改裝看個(gè)人 ， 根據(jù)需求合理的改裝才最適合自己 ， 有想了解更多機(jī)械增壓的原理下方和我交流 。
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