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高爾夫4代1.6發(fā)動(dòng)機(jī)油耗多少正常 高爾夫4油耗多少正常

07年的高爾夫4,開了8年之后終于要到了分別的日子,雖然已經(jīng)換車,但是對(duì)這輛車還是記憶猶新 。在這里追憶一下已經(jīng)離去的神車——大眾高爾夫4 。
買車對(duì)于很多中國(guó)人來說是生活中的大事,我也不例外,對(duì)于當(dāng)時(shí)已經(jīng) 在汽車媒體工作邁過5年門檻的筆者來說,選擇一款適合自己的車是非常重要的 。在2007年,當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上可選擇的車型并不像現(xiàn)在這么多,德系的有桑塔納系列 以及捷達(dá)、寶來,高級(jí)一點(diǎn)的有帕薩特,而日系則可以選本田雅閣、CR-V、豐田花冠,當(dāng)然,還有標(biāo)致307和雪鐵龍愛麗舍等法國(guó)品牌,自主品牌那時(shí)候的造 車功力真心一般,所以就沒有作為備選 。
幾乎所有跟筆者認(rèn)識(shí)的汽車媒體人,都異口同聲建議選擇第四代大眾高爾夫 。而理由也很簡(jiǎn)單,國(guó)產(chǎn)化率極低,懸掛減震等核心配件是奧迪的,高爾夫才是真正的德國(guó)車,沒有之一 。
于是乎,在這后來的8年里,高爾夫4一直是我的座駕 。陪著我度過了08年的奧運(yùn)會(huì),陪我在09年去過了阿爾山,在2000年我開著他到了西寧青海湖,而到了 2015年這輛車的里程已經(jīng)跑了15萬公里 。雖然沒有跑過什么艱險(xiǎn)的路段,但在北京這個(gè)城市里以及很多高速公路上,都留下了我和它的印記 。
在這8年之中,因?yàn)榭词謾C(jī)追過一次尾(我方損失忽略不計(jì)),因?yàn)橛烷T踏板的問題換過一次連接器(保險(xiǎn)索賠),因?yàn)槭智返娜藙澻囎鲞^三次全車噴漆,因?yàn)楸kU(xiǎn)盒 老化的問題換過一次保險(xiǎn)盒 。此外,因?yàn)槲矡魺襞堇蠝绲脑驌Q過幾次小燈泡(一年換一次),其余的時(shí)間里,這輛高4兢兢業(yè)業(yè),基本沒讓我費(fèi)過心 。
這幾日算了一下綜合使用成本,過去8年多的時(shí)間里,這輛高爾夫4每年的花費(fèi)在7000元左右,除了一千多元保養(yǎng)之外,其他的基本花在了燃油、過路過橋費(fèi)以及停車費(fèi)方面,這對(duì)于一款1.6L手動(dòng)擋車型來說,不算多也不算少 。
高 爾夫4相比其他1.6L車,油耗算是偏高的,雖然沒有仔細(xì)算過,但是加滿一箱油(55L)最早幾年能跑到800公里才亮燈,而最近幾年只能跑700公里就 亮燈了 。對(duì)于駕駛習(xí)慣一直比較統(tǒng)一的我來說,手動(dòng)擋車型開到每百公里6.5左右已經(jīng)不錯(cuò)了,超過8萬公里后,每百公里油耗在7升以上也能夠接受 。
還有一點(diǎn)要說的就是空間,不足2600mm的軸距,讓這款車的后排相當(dāng)小,身高170cm如果坐在后面就會(huì)覺得有點(diǎn)局促了,更別提我這184cm的身高 。其實(shí)坐在前排還算好,至少座位能調(diào)整,但坐在后面確實(shí)很難受 。
在維修保養(yǎng)方向,高爾夫4保持了大眾品牌一貫的高價(jià)格體系,做一次小保養(yǎng)要400多元,稍微多一點(diǎn)項(xiàng)目就會(huì)超過800元,這比同時(shí)代的雅閣還要貴了 。當(dāng)然,保有量低是高爾夫4無法降低成本的主要原因,我的一個(gè)同學(xué)在一汽-大眾工作,非常推崇高爾夫這款車,當(dāng)年力主讓我買高爾夫4的其中一人是他,告訴我其實(shí)一 汽-大眾當(dāng)年賣一輛高爾夫虧一輛的也是他 。其實(shí)高爾夫4這款車算是大眾的經(jīng)典車型,在我心目中與甲殼蟲不相上下,但在當(dāng)年與三廂寶來的同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)中,中國(guó)的 消費(fèi)者沒有選擇兩廂的它,而是去擁抱有“駕駛者之車”的寶來 。不過在多年之后,第六代高爾夫再次駕臨中國(guó)之后,兩廂車的概念已經(jīng)得到了普及,高爾夫6沒有 重負(fù)它前輩的窘境 。
【高爾夫4代1.6發(fā)動(dòng)機(jī)油耗多少正常 高爾夫4油耗多少正?!?/strong>還再說一句,現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)高爾夫,無論是高爾夫6還是高爾夫7,質(zhì)量無論是用料還是皮實(shí)程度,真心不如07年之前的老高爾夫4 。

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