經(jīng)過十多年的發(fā)展 ， 國內(nèi)汽車使我們?nèi)〉昧肆己玫某删?。雖然國內(nèi)品牌的發(fā)展速度很快 ， 但階段仍然存在很多差距 ， 德國汽車和美國汽車 。國內(nèi)汽車工業(yè)相對較晚 ， 早期沒有技術(shù) ， 而且第二個沒有經(jīng)歷過 ， 只有石頭可以穿過河流 ， 從其他國家學(xué)習(xí) 。國內(nèi)發(fā)動機和日本卡車差距有大號？不要吹噓 ， 螺絲教你要做人 。
幸運的是 ， 許多日本汽車公司在初期提出了技術(shù)支持 ， 雖然這些技術(shù)支持應(yīng)收取大量成本 ， 但國內(nèi)品牌也研究了他們自己的日本發(fā)動機和變速箱技術(shù)的開發(fā)路線 。Many人們已經(jīng)開始自我 - 隨著國內(nèi)品牌的發(fā)展 。據(jù)認為 ， 即使在發(fā)動機參數(shù)中 ， 國內(nèi)品牌已經(jīng)能夠在一定程度上超過日車 。
舊的國王承認 ， 奇瑞下的發(fā)動機功率參數(shù)確實是優(yōu)質(zhì)的發(fā)動機功率參數(shù) ， 比相同的水平更強大 。引擎性能良好 ， 功率參數(shù)是無用的 ， 國內(nèi)汽車的技術(shù)在這一階段 ， 雖然發(fā)動機可以使發(fā)動機發(fā)動機 ， 但仍然存在與日本發(fā)動機的小間隙 。
日本是一個工業(yè)大國 ， 開始50年前的汽車 。日本人對汽車行業(yè)非常認真 。在制造汽車時 ， 是如此真正的真法是如此美好的 ， 所以日本發(fā)動機是如此靈活 。國內(nèi)品牌在國內(nèi)品牌啟動時盲目地改善了發(fā)動機電力參數(shù) ， 但忽略了精確的合作各種組件 ， 導(dǎo)致國內(nèi)發(fā)動機的高成本 ， 動態(tài)疲軟 ， 穩(wěn)定仍然非常糟糕 ， 完全優(yōu)于日本汽車可靠 。
在拆卸國內(nèi)品牌和日本品牌發(fā)動機時 ， 一個小螺絲可以看到國家人工發(fā)動機和日本人的精度不同 。日本發(fā)動機在非常低的溫度下合并 ， 每個部件和齒輪之間的連接非常接近 。國內(nèi)品牌的發(fā)動機如此之高 ， 無論裝配細節(jié)或零件不如日本發(fā)動機 。
【國產(chǎn)發(fā)動機比日本發(fā)動機差多少 最差發(fā)動機】總而言之 ， 中國可以創(chuàng)造出優(yōu)秀的發(fā)動機 ， 但是在可靠性和精確度下具有日本更好的是 。我們看看眼睛的國內(nèi)品牌的成就 ， 但由于性能 ， 他們不能自我滿足目前的階段 。世紀品牌經(jīng)歷了這一領(lǐng)域的數(shù)十年 。從本質(zhì)來看 ， 累計需要更長的時間 ， 盡管發(fā)動機的發(fā)動機在性能功率參數(shù)方面良好 ， 但在燃料消耗和耐用性方面仍然是處于可靠性的漫長方式 ， 我希望國內(nèi)品牌不滿意繼續(xù)前進 。
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