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華為莉能源純電動(dòng)汽車多少錢一輛 純電動(dòng)汽車多少錢一臺(tái)

【華為莉能源純電動(dòng)汽車多少錢一輛 純電動(dòng)汽車多少錢一臺(tái)】12月23日,華為冬季旗艦新品發(fā)布會(huì)在深圳灣體育中心舉行 。此次發(fā)布會(huì)上,華為發(fā)布了兩款重磅產(chǎn)品,第一款產(chǎn)品是搭載麒麟9000的P50 Pocket折疊屏手機(jī),它是采用華為“水滴鉸鏈”技術(shù),真正做到了完美無縫 。據(jù)余承東所稱:“任何一家公司,如果用上合上之后沒有縫隙,那一定是用了華為的專利 ?!边@也是華為手機(jī)越賣越貴的原因 。與此同時(shí),華為還發(fā)布了AITO品牌及首款新車問界M5,并公布預(yù)售價(jià)25萬一32萬元 。這倒是讓人意想不到,不是說好不造車的嘛?
AITO品牌是由華為和賽力斯聯(lián)手打造的高端新能源汽車品牌,將會(huì)以保時(shí)捷、BBA為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 。自從賽力斯SF5入住華為全球旗艦店之后,賽力斯的銷量得到了巨大的提升,光是從華為渠道端賣出的銷量就達(dá)到了2/3 。不過華為對(duì)賽力斯SF5這款車似乎并不滿意,于是又重新打造了一個(gè)全新的品牌 。而在AITO品牌上,華為會(huì)介入的更多,應(yīng)用更多華為的專利和技術(shù) 。
外觀方面,問界M5的造型設(shè)計(jì)較為大氣,前臉采用大嘴式梯形進(jìn)氣格柵,內(nèi)部融入多條橫向鍍鉻條進(jìn)行裝飾,大大增強(qiáng)了車頭的氣勢(shì) 。車身側(cè)面和尾部讓人眼前一亮,看上去倒有幾分保時(shí)捷的味道,將豪車的氣質(zhì)體現(xiàn)的淋漓盡致 。新車的長(zhǎng)寬高分別為4770/1930/1625毫米,軸距達(dá)到了2880毫米,基本與寶馬X3、奧迪Q5L處于同一級(jí)別 。
問界M5的內(nèi)飾也是由華為的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),其亮點(diǎn)就是搭載了華為HarmonyOS智能座艙 。車內(nèi)擁有2.1平米超大天幕、15.6英寸中控大屏,19個(gè)車載揚(yáng)聲器、40W手機(jī)無線快充、66W有線快充、Nappa紋真皮座椅等等 。借用余承東的一句話來說,華為是非常注重用戶體驗(yàn)的,而問界M5的內(nèi)飾無論是造型設(shè)計(jì)還是智能科技,都顛覆了傳統(tǒng)汽車 。
新車基于HUAWEI DriveONE純電驅(qū)平臺(tái)打造,搭載1.5T四缸增程器,由前異步交流電機(jī) 后永磁同步電機(jī)組成的智能四驅(qū)組合,綜合輸出功率最高可達(dá)365kW,零到百公里加速僅為4.4秒 。整車采用40kWh的電池容量,在滿油滿電狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)CLTC工況續(xù)航1242公里 。與此同時(shí),它還具備5種駕駛模式、3種增程模式、4檔回收力度,滿足不同用戶對(duì)于駕駛體驗(yàn)的追求 。
在發(fā)布會(huì)上,余承東表示問界M5是按照百萬豪車的外觀、內(nèi)飾、性能、體驗(yàn)和質(zhì)量的要求來打造的,其續(xù)航里程至少2.5倍以上于純電動(dòng)車 。他甚至還多次將問界M5與BBA、保時(shí)捷做對(duì)比,宣傳比四五十萬的車還要強(qiáng) 。這倒是很符合余大嘴的風(fēng)格 。
此前,華為一直宣稱“不造車、不投資、不控股、不參股任何車企” 。如今卻食言了,華為已經(jīng)開始大舉進(jìn)攻新能源汽車領(lǐng)域,華為在問界M5這款車上確實(shí)介入很多,但是還沒有達(dá)到華為手機(jī)那樣,實(shí)現(xiàn)100%的介入 。因此,問界M5的推出,似乎只是華為的一次嘗試,或者說是學(xué)習(xí),畢竟華為在汽車領(lǐng)域只是個(gè)學(xué)齡前兒童 。因此,這款車雖然搭載了華為很多先進(jìn)技術(shù),但是和很多造車新勢(shì)力一樣,缺少造車經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累 。相比同級(jí)別車型而言,它只是在軟件方面強(qiáng)大而已,硬件是否強(qiáng)大,還有待市場(chǎng)考驗(yàn) 。

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