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8座酷路澤車高速貴多少 酷路澤和漢蘭達(dá)哪個貴

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在眾多的國產(chǎn)車企中 ， 長城和吉利一直都是你追我趕不分伯仲的存在 。前幾年 ， 吉利一直在搞資本收購 ， 而長城汽車一直在做產(chǎn)能擴建 ， 不過最近兩年長城和吉利都開始沉下心來做產(chǎn)品 ， 吉利的星瑞星越L和長城的哈弗大狗坦克300都是目前國產(chǎn)車中的暢銷產(chǎn)品 。
但是在這一兩年長城和吉利在頂尖產(chǎn)品上 ， 卻出現(xiàn)了不少的變化 ， 長城汽車將硬派越野逐漸商務(wù)化 ， 于是有了坦克500 ， 在轎車領(lǐng)域也出現(xiàn)了復(fù)古的魏派圓夢 ， 高端新能源方面有沙龍智行的機甲龍也是科技滿滿 。但整體價格上都相對高昂 。而吉利這邊呢 ， 主流產(chǎn)品都在走沃爾沃的豪華之路 ， 像星越L號稱吉利版的XC60 ， 而領(lǐng)克09則號稱領(lǐng)克版XC90 ， 在系能源方面極氪001也算頗具性價比 。在整體格局上 ， 長城的價格比吉利更高 ， 而在發(fā)展模式上 ， 長城更加追求技術(shù)和創(chuàng)新 ， 而吉利更加追求沃爾沃般的穩(wěn)定與豪華 。
【8座酷路澤車高速貴多少 酷路澤和漢蘭達(dá)哪個貴】今天咱們且不說這兩大品牌的博弈誰能更勝一籌 ， 單說領(lǐng)克09與坦克500自身的段位能不能取代漢蘭達(dá)與蘭德酷路澤在國內(nèi)的地位 。
就領(lǐng)克09的26.59-32.09的價格來看 ， 即便是最高配版本也要比坦克500優(yōu)惠一些 ， 而且在底盤動力上基本與沃爾沃XC90通用 ， 且很多其他的零部件也都是吉利與沃爾沃共同研發(fā)打造 ， 所以領(lǐng)克09的實力不弱于沃爾沃XC90 ， 兩者最大的區(qū)別其實在于品牌價值 。不過沃爾沃XC90對比漢蘭達(dá)就顯得強勢的多 ， 無論從價格還是氣場上顯然不在一個層次 ， XC90的高配價格已經(jīng)能買兩臺漢蘭達(dá)了 。所以與漢蘭達(dá)價格相仿的領(lǐng)克09是不是比漢蘭達(dá)更有含金量呢？這個問題就仁者見仁智者見智了 ， 畢竟品牌不同就已經(jīng)形成了差距 。
再來說坦克500 ， 其實就坦克500的定位來看 ， 他的競爭對手就是蘭德酷路澤 ， 就像坦克300可以對比普拉多一樣 ， 現(xiàn)在的坦克500就是來搶已經(jīng)停產(chǎn)的蘭德酷路澤的市場的 。在整體的配置上和曾經(jīng)的陸巡相比可以說是有過之而無不盡 ， 雖然在動力上沒有陸巡5.7動力的排量高 ， 但3.0TV6加上48V輕混的加持 ， 還是能夠輕松拿下350匹馬力 ， 另外在變速箱的匹配上 ， 長城自研的9AT傳承于奔馳9AT變速箱之父格哈德亨寧之手 ， 在整體的技術(shù)水平和穩(wěn)定性上不弱于愛信的8AT 。
另外在越野能力上已經(jīng)有了坦克300這個先驅(qū)者 ， 所以坦克500越野性能不會差 ， 最后就是國產(chǎn)車引以為傲的外觀內(nèi)飾和用料了 ， 從內(nèi)飾和用料上來看 ， 坦克500絕對妥妥的高端商務(wù)豪華車 ， 與陸巡那簡陋的內(nèi)飾相比 ， 絕對高上好幾個檔次 。另外在外觀上與陸巡相比 ， 也絲毫不落下風(fēng) 。
不過唯一的問題就是長城這套動力沒有測試車型 ， 拿坦克500試水顯得有些魯莽 ， 如果先用這套動力推一款高端越野皮卡試試水 ， 相信再用在坦克500上面會更加的順暢 。另外再來說說坦克500的訂單問題 ， 20分鐘1.3萬訂單 ， 顯然不會都是消費者 ， 黃牛車販子應(yīng)該會有不少 ， 切記不要盲目跟風(fēng) ， 尤其是對這樣一款小四十萬的國產(chǎn)車 ， 所以對于坦克500這個新鮮產(chǎn)物相對來講 ， 還是有待市場考驗 。而領(lǐng)克09因為很多的核心部件都來自于沃爾沃 ， 所以產(chǎn)品經(jīng)過市場驗證就可以省了 ， 接下來就看市場反響如何了 。
綜合來看坦克500和領(lǐng)克09是絕對有實力叫板蘭德酷路澤和漢蘭達(dá)的 ， 但核心問題還是品牌價值偏弱 ， 再加上有些人對國產(chǎn)車的偏見 ， 所以這兩款車未來的銷量會是多少還真是個未知數(shù) 。大家如果對兩款車有什么想說的可以留言討論 。（文中圖片源于網(wǎng)絡(luò)如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）

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