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哈佛h2s百米加速多少秒 vv5百公里加速7秒( 二 )

云知道

2020款VV5的口號是“年輕有WEY 顏智先鋒” ， 這其實也是對它定位的一個核心詮釋 。VV5從剛上市 ， 就是顏值擔當 ， 這次外觀變化雖然不多 ， 在細節(jié)部分 ， 還是有些更迎合年輕群體的變化 。
比如 ， 新款黑豹仿生式前臉配合幾何陣列式進氣格柵 ， 顯得更大膽、創(chuàng)新、前衛(wèi)；標志性家族LED尾燈 ， 搭配電鍍雙排氣運動尾管 ， 在煙雨朦朧的西子湖畔 ， 顯得更加優(yōu)雅迷人 。
其實 ， WEY給人的豪華感 ， 更多是通過內(nèi)飾的質(zhì)感來感染到駕乘者的 。觸手可及的全皮質(zhì)包裹已經(jīng)是VV5的標配 ， 全新環(huán)繞式分層儀表板 ， 很有立體感 ， 加上升級后的12.3英寸多媒體大屏 ， 以及電子檔把和其周圍環(huán)繞的陡坡緩降、運動模式切換、ESP等保時捷式的雙排列式按鍵控制臺 ， 整個駕駛艙的科技感油然而生 。
還有在同級中比較領先的的全景天幕 ， 這在山里開車的感受特別棒 ， 整個視野都可以沉浸在景色里 。
“豪華感、科技感、品質(zhì)感”三感一體 ， 內(nèi)外兼修 ， 這算是對2020款VV5輕奢內(nèi)飾的最好詮釋 。另外 ， 還要說說轉(zhuǎn)為年輕一族而來的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng) 。WEY智享互聯(lián)服務主要由智能手機、服務平臺、車載無線終端和車聯(lián)網(wǎng)主機四個功能模塊組成 ， 具備遠程控制、日常服務和道路救援三大類功能 。
要說另一個準的詞 ， 那就是訊飛飛魚2.0語音識別系統(tǒng) ， 喚醒簡便 ， 而且多種方言精準識別 ， 語音可以控制車輛的空調(diào)、車窗等基礎操作外 ， 其他如預訂酒店、餐廳等 ， 也很方便 。
另外 ， 在線音樂、考拉FM、智能家居、車機互聯(lián)等都融合在這套智能系統(tǒng)里了 。在車里開家里空調(diào) ， 在家里啟動車輛這樣的“黑”操作 ， 都不是問題 。而且 ， 這套系統(tǒng)居然還安裝了愛奇藝 ， 你要是接送孩子上學的休息時段 ， 還能躺車里看??！
并且 ， 這款車型全面升級的智能導航3.0模塊也很厲害 ， 不僅可以實現(xiàn)儀表盤和地圖的交互使用 ， 還能自動規(guī)避擁堵路段 ， 提醒限號信息、停車場自動推薦等智能化設置 。在莫干山山路里 ， 就遇到了一次這種情況 ， 山間小道本身就窄 ， 還被提示走上了另一小更窄的小道 ， 出來后才知道 ， 原來前面那條路有堵車 ， 自動給躲開了 。
所以說 ， VV5的準 ， 不只是定位的準 ， 抓住年輕人的同時 ， 還通過豐富的科技配置 ， 給駕乘者更多的貼心服務 ， 也為潛在的準車主 ， 增加了更多的誘惑力 。
穩(wěn) ， 穩(wěn)穩(wěn)的幸福！
長城汽車是目前唯一一個將安全作為企業(yè)戰(zhàn)略的汽車企業(yè) 。剛發(fā)布這一戰(zhàn)略的時候 ， 車載君還不太理解 ， 這安全不是前提嘛？但熟悉汽車的朋友知道 ， 安全不能只是口號 ， 不付出成本和毅力 ， 只能是滿足豐富的安全配置 ， 而不是安全呵護 。
先來看看硬件的安全保護 。C-NCAP五星和歐美法規(guī)為指導標準 ， 采用的是“乘員、行人、車輛全面保護”三維安全（3DP）設計理念 ， 使車型滿足高標準嚴格市場法規(guī) 。
配備6安全氣囊和具有預緊限力功能的安全帶約束系統(tǒng) ， 全方位保證了車內(nèi)乘員的安全性 。通過對低速吸能盒的優(yōu)化設計 ， 保證車輛在發(fā)生速度低于15km/h的碰撞時 ， 車輛主體結(jié)構(gòu)完整 。
2020款VV5搭載的是一整套領先智能安全配置 。除了360°全影像智能泊車、ESP、MEB低速緊急制動、AEB自動剎車系統(tǒng)、FCW前碰撞預警、ACC自適應巡航這些相對常規(guī)的安全配置之外 ， VV5還搭載了同級獨有的人臉分心監(jiān)測功能 ， 即便是路遇驚鴻一瞥 ， 也能即刻“回心轉(zhuǎn)意” 。這種主動安全防護 ， 關鍵時刻確實是可以救命的 。
在長深高速路段 ， 我們還體驗了一次2020款VV5的ACC自適應巡航系統(tǒng) ， 這套系統(tǒng)可以輕松在120里時速進行自動跟車 ， 遇到服務區(qū)可以實現(xiàn)0速剎停 ， 雖然開的時候 ， 腳是離開油門和剎車了 ， 但心里還是緊張的 ， 尤其是前車降速的時候 。在這里也提醒下新手朋友 ， 如果心理素質(zhì)不夠好 ， 不要輕易嘗試ACC自適應巡航 ， 先把技術(shù)練好了再說 。

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