第二項(xiàng)是螺旋翻滾試驗(yàn),就是模擬車輛側(cè)翻事故,在此類事故中兒童由于身體較小,如果約束系統(tǒng)不能提供足夠的束縛,容易造成兒童與車輛其它部件發(fā)生碰撞甚至被甩出車外,導(dǎo)致嚴(yán)重的后果 。
螺旋翻滾試驗(yàn)過程中,榮威RX3試驗(yàn)車輛以50.5km/h的時(shí)速?zèng)_上傾斜角為16度的壁障,然后發(fā)生180°的側(cè)翻 。最終結(jié)果顯示,得益于高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu),榮威RX3的A柱、B柱均沒有發(fā)生壓潰式的變形,四個(gè)車門均可正常打開,約束系統(tǒng)都完好運(yùn)作,前排假人在頭部和頸部的傷害值也表現(xiàn)良好 。在車輛翻轉(zhuǎn)過程中,榮威RX3一體式兒童安全座椅將兒童假人牢牢束縛在座椅上,避免了二次傷害 。
通過上述兩種試驗(yàn),榮威RX3一體式兒童安全座椅不僅經(jīng)受住了極端情況下的考驗(yàn),更為關(guān)鍵的是最大程度的保護(hù)了乘坐兒童的身體免遭傷害 。
榮威RX3首創(chuàng)專為兒童量身定制的一體式安全座椅,解決了許多年輕爸媽在日常駕車中使用兒童安全座椅的痛點(diǎn)問題 。而它的主要研發(fā)工程師之一便是一位新晉媽媽,這款一體式安全座椅的研發(fā)過程貫穿了從她懷孕到生下寶寶的全過程,許多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都必須達(dá)到一位母親的期望 。
榮威RX3作為榮威SUV家族中面向年輕家庭用戶的車型,一體式安全座椅的配備將為這一車型賦予更多的選購價(jià)值 。
圖 | PR
【上汽大眾兒童座椅價(jià)格多少 一汽大眾兒童座椅使用說明書】文 | 任大鵬
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