促銷日期:2019-04-04至2019-04-15
【沈陽雅閣九代半優(yōu)惠多少 九代半雅閣價(jià)格】當(dāng)十代雅閣剛出現(xiàn)時(shí)，人們說它外形太激進(jìn)，1.5T真小氣，是不是九代賣得不好自暴自棄了？當(dāng)它出人意料地在頭兩月表現(xiàn)非常好時(shí)，人們說新款帕薩特上市以后還有雅閣囂張的份？
2018款雅閣九代半車型官方指導(dǎo)價(jià)：本店價(jià)：優(yōu)惠金額： 2018款雅閣2.0L舒適版17.98萬電儀↓2-4萬 2018款雅閣2.0L精英版18.98萬電儀↓2-4萬 2018款雅閣2.0L豪華版19.98萬電儀↓2-4萬 2018款雅閣2.0L舒享版16.98萬電儀↓2-4萬 2018款雅閣2.4L舒適版21.98萬電儀↓2-4萬 2018款雅閣2.4L豪華版22.98萬電儀↓2-4萬 2018款雅閣2.4L智睿版21.98萬電儀↓2-4萬 2018款雅閣2.4L智尊版23.78萬電儀↓2-4萬
如今，雅閣用實(shí)際表現(xiàn)強(qiáng)勢打臉，月銷量連續(xù)超過2萬輛，銷量表現(xiàn)逆襲邁騰和帕薩特，打碎了當(dāng)初的一切質(zhì)疑 。雅閣作為最早進(jìn)入中國市場銷售的合資車型之一，知名度早已是數(shù)一數(shù)二，如今有望重新成為B級車龍頭 。
九代雅閣的確是不盡人意，但十代雅閣對于消費(fèi)者來說，的確是此車型一個(gè)改頭換面的存在 。雖然被戲稱為大號思域，其1.5T的排量也被常常吐槽，但其緊隨運(yùn)動(dòng)化浪潮的外形很快被大眾所接受 。
配備類似于全景影像、全景天窗、等離子空氣凈化系統(tǒng)等新玩意也是廣受，獲得如此驚人的銷量也是不出奇 。
反觀大眾，邁騰帕薩特吃著老本守著舊配置，總不能真以為大眾會(huì)靠著德系車的信仰過日子吧？
大眾邁騰
為什么邁騰和改款后的帕薩特仍被雅閣壓著一頭呢？疆哥覺得有以下幾個(gè)原因：
第一、雅閣價(jià)格優(yōu)勢實(shí)在明顯 。雅閣在價(jià)格方面優(yōu)勢巨大，盡管大眾帕薩特和邁騰市場上均有一定的優(yōu)惠幅度，但還是比雅閣貴上一些 。在車市凜冽的18至19年，配置相差不遠(yuǎn)的B級車?yán)铮补植坏媚贻p消費(fèi)者選擇雅閣 。
第二、帕薩特和邁騰改款改得不如雅閣狠 。邁騰和帕薩特永遠(yuǎn)有人說中庸和低調(diào)，其實(shí)在這個(gè)年輕化風(fēng)潮刮得兇狠的年代，這是不是好事還難說 。雅閣這次換代讓一個(gè)不熟車市的人來分辨的話，還以為這是部新思域；而帕薩特和邁騰的改款，從外觀到內(nèi)飾基本就是小修小補(bǔ) 。就算帕薩特在內(nèi)飾上的全面更新，也只是追平了差距而已 。
大眾帕薩特
帕薩特內(nèi)飾
帕薩特在動(dòng)力方面雖然號稱推出了多個(gè)選擇，最低排量有1.4T與雅閣相符 。但就疆哥了解，似乎市場上并沒有太多1.4T的帕薩特在售賣，也許是大眾實(shí)在不想犧牲排量吧，那相對來說，在雅閣用1.5T省油的優(yōu)點(diǎn)就突出太多了，另外雅閣推出的混合動(dòng)力款也是極其突出的存在 。
第三、賣點(diǎn)的吸引力不同 。在機(jī)油門風(fēng)波過去后，發(fā)動(dòng)機(jī)依然是本田的殺手锏 。對比號稱“黃金動(dòng)力”組合的大眾1.4T/2.0T，盡管在排量上并不占多大優(yōu)勢，但雅閣的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)表現(xiàn)上絕對不輸大眾 。
大眾的確在過去二十年里建立起了中國消費(fèi)者的消費(fèi)傾向，給人一種技術(shù)導(dǎo)向的感覺，但不得不說，近幾年大眾在新技術(shù)上的提升遠(yuǎn)不如時(shí)代跑得快 。要知道，時(shí)代在拋棄你的時(shí)候，連一聲再見都不會(huì)說啊 。
是否有現(xiàn)車：現(xiàn)車
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