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索納塔9擋風玻璃多少錢 現(xiàn)代索納塔后玻璃多少錢( 二 )

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尾燈方面加入了LED光源，采用光帶式設(shè)計，點亮后夜間不僅極具視覺張力，同時還擁有極高的辨識度 。尾燈內(nèi)還加入了ESS緊急制動提醒功能，可在緊急制動時制動尾燈進行閃爍，從而警示后車 。
第九代索納塔尾部車型名稱移動至尾燈下方，由紅色字母“T”和黑色“DGi”彰顯動力配備，字母含義為渦輪增壓缸內(nèi)燃油直噴發(fā)動機，身份足夠醒目 。TGDI需要拆開來解讀，T便是Turbo，就是渦輪增壓的意思，GDI就是Gasoline Direct-Injection 汽油直接噴射的意思 。
第九代索納塔采用貨真價實的雙邊雙出排氣形式，外部加入鍍鉻裝飾，視覺效果動感，雖然車身整體穩(wěn)重，但細節(jié)上依然不減時尚的氣息 。
第九代索納塔采用了前麥弗遜獨立懸架 多連桿獨立懸架表現(xiàn)可圈可點，這也是目前大多數(shù)同級別車型使用的較多的懸架組合 。
輪胎配置方面，第九代索納塔配備的是普利司通搏天族系列運動輪胎，前后規(guī)格均為235/45 R18，尺寸方面很厚道，而花瓣狀的輪轂造型也提升了不錯的運動感 。
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第九代索納塔的內(nèi)飾設(shè)計也有明顯的變化，沒有了過多花哨的設(shè)計，更加注重實際使用的便利性 。中控臺的布局更加簡潔清晰，稍微往左側(cè)偏斜的設(shè)計，體現(xiàn)了以駕駛者為中心的理念 。內(nèi)飾的做工和用料也還算不錯，拼接部位沒有明顯的縫隙，中控臺采用了大面積軟性材料包裹，觸感很不錯 。
第九代索納塔方向盤則采用的是運動風格的扁平設(shè)計，稍有遺憾的一點是，盡管匹配7速雙離合變速器，但在方向盤下方并沒有配備換擋撥片，不過真正愛好使用撥片的真是微乎其微 。三幅式平底方向盤手感很不錯，同時也提升了一定的運動感，上部集成的多種多功能按鍵，使用時也很方便 。
第九代索納塔放棄了雙炮筒的儀表盤造型，采用了比較簡潔的雙圓式設(shè)計，傳統(tǒng)的白色數(shù)字指針式，造型簡潔，顯示清晰 。中部為行車電腦顯示屏，可以從中顯示多種信息 。
在主動安全配置方面，韓系車也在不斷的提高，索九加入了車道偏離提示系統(tǒng)，當車輛偏離或是不開啟轉(zhuǎn)向燈并線時，車內(nèi)會發(fā)出鳴音 。該探測攝像頭位于擋風玻璃頂部，此外該攝像頭還服務于前面所說的智能遠近光調(diào)節(jié)功能 。
車門集成車窗控制、外后視鏡調(diào)節(jié)、后視鏡折疊和門鎖控制功能，索納塔車型在使用上也在迎合消費者的習慣而改變，就如索九中控鎖開關(guān)被設(shè)計到了車門拉手的位置，很人性化 。
與流體雕塑一樣，中控臺的風格頗具創(chuàng)新，8英寸可觸摸式顯示屏，涵蓋了導航、藍牙、多媒體等多功能，還配備了實用的USB、AUX兩種外接音源方式 。各項功能按鈕一目了然，中控顯示屏及下方媒體按鍵阻尼平順，操作起來也十分方便快捷 。
中控底部為空調(diào)控制區(qū)，帶有電子顯示屏，操作起來很直觀，為了進一步提升質(zhì)感，同樣加入了不少電鍍的處理工藝 。同時實拍的這款車型還配備了座椅加熱功能 。
位于中控的最下方檔位桿前的儲物格內(nèi)，配有點煙器、USB接口、AUX接口和12V電源接口 。
在擋桿后方采用了帶有自動駐車功能的電子手剎，同時該區(qū)域還集成了很多按鍵，有后風擋遮陽簾開關(guān)，駕駛模式選擇以及泊車輔助功能按鍵 。與第八代索納塔不同的是，第九代索納塔將“DRIVE MODE”標識按鈕調(diào)整至變速箱擋把后方，在普通、節(jié)能、運動三種模式下可根據(jù)駕駛狀態(tài)進行切換，以此獲得更好的操控感受 。
后排中間位置不僅提供了三點式安全帶和獨立的頭枕，腳下的空間表現(xiàn)也可以讓人滿意 。中間的凸起很小，并不會對乘坐感受有太大的影響，主要是前后的距離夠?qū)挸?。第九代索納塔采用的真皮座椅很寬大，1.6T車型中還加入了橙色修飾線，該座椅皮質(zhì)很柔軟，對身體包裹感也很出眾 。

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