至于日產(chǎn)逍客，其車身尺寸為4401/1837/1593mm，軸距2646mm，無論長寬高還是軸距均不占優(yōu)勢，自然乘載空間也略顯不足，對于追求空間體驗的消費者而言勢必大打折扣 。雖說日產(chǎn)旗下的新車座椅均有“移動沙發(fā)”的說法，但這僅適用于高配車型身上，而15萬級別的這款逍客采用的是織物包裹材質(zhì)，質(zhì)感與舒適度或多或少有所欠缺 。
配置：豐富實用VS恰好剛需
從配置表對比不難看出，哈弗H6運動版頂配售價僅為11.40萬，而入門級別的日產(chǎn)逍客售價就要15.49萬，關(guān)鍵在價格居多的前提下，逍客的配置豐富程度還不如哈弗H6運動版到位 。例如后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動駐車、陡坡緩降、四種駕駛模式、自動雙模防夾天窗、貼頂行李架、無鑰匙啟動、無鑰匙進(jìn)入、主駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向輔助燈、后視鏡加熱和溫度分區(qū)控制等多項功能，在哈弗H6運動版上均有體現(xiàn)，舒適便捷性大為提升 。反觀日產(chǎn)逍客，也就在后排杯架和感應(yīng)雨刷速度感應(yīng)等細(xì)微配置上有所體現(xiàn)，大多數(shù)實用配置還是比較寒暄，就連一輛SUV專屬的車頂行李架也沒配備，實在說不過去 。
動力：野性運動VS家用買菜
哈弗H6運動版全系搭載著一臺1.5T高效節(jié)能發(fā)動機，最大功率達(dá)到110KW，在轉(zhuǎn)速達(dá)到1800rpm后便可迸發(fā)出210N.m的峰值扭矩，車輛起步更為迅猛穩(wěn)當(dāng)，加上運動撥片的應(yīng)用，帶來較為強烈的駕駛操控，可謂家用、運動兩不誤 。與之匹配的是7DCT雙離合變速器，除了帶來線性的動力輸出之外，換擋更快速順暢，大大提升行駛質(zhì)感與舒適性 。
相比之下，全新逍客則搭載一臺2.0L MR20缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率為113KW/峰值扭矩為204N.m，數(shù)據(jù)與哈弗H6不相伯仲，只是逍客在車輛起步迅猛程度稍為遜色，畢竟達(dá)到4400rpm才能完全迸發(fā)出最大扭矩;而其匹配的7速無級別XTRONIC CVT變速箱的平順換擋表現(xiàn)也很好地彌補其動力響應(yīng)迅猛的不足，對于城市代步用車較為適合 。
總結(jié)：
綜上述詳盡的對比，不難發(fā)現(xiàn)，哈弗H6運動版憑借潮流時尚的造型設(shè)計、簡約暖心的內(nèi)飾布局、寬敞舒適的駕乘空間、豐富實用的科技配置以及野性運動的動力操控等特性，全方位力壓日產(chǎn)逍客，完全不遜于合資 。
更值得一提的是，截止到10月31日前購車，哈弗H6運動版優(yōu)惠幅度最高可達(dá)到3萬，這包括現(xiàn)金優(yōu)惠2萬 金融補貼至高4000元 置換補貼至高6000元，對比不足2萬優(yōu)惠下探的逍客吸引力更強，更接地氣 。在產(chǎn)品綜合實力與價格政策優(yōu)惠的雙重標(biāo)準(zhǔn)下，哈弗H6運動版的性價比顯而易見，至于兩者如何選擇?你心中或許早已有答案 。
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