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雪佛蘭邁銳寶誰(shuí)跑得最高時(shí)速多少 雪佛蘭邁銳寶多大排量的

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誰(shuí)才是如今最強(qiáng)的平民運(yùn)動(dòng)型車(chē) ， 之前的話(huà)是很有爭(zhēng)議的 。本田粉絲說(shuō)思域、大眾粉絲說(shuō)高爾夫、國(guó)產(chǎn)粉絲說(shuō)領(lǐng)克03和影豹 。而如今 ， 這個(gè)答案終于水落石出了 。前不久 ， 浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)官方發(fā)布最新一期浙賽圈速榜 ， 首次登陸浙賽的原廠雪佛蘭邁銳寶XL以1分54秒168的單圈成績(jī) ， 一舉打破20萬(wàn)元內(nèi)量產(chǎn)車(chē)最快圈速紀(jì)錄 ， 成為今年浙賽圈速榜上該級(jí)別新的王者 。而只換了避震、輪胎、剎車(chē)的輕度改裝車(chē) ， 則以1分45秒640的成績(jī)傲視群雄 。
這一次 ， 邁銳寶XL擊敗的并不是上述所謂的“歪瓜裂棗” ， 它不僅力壓被譽(yù)為國(guó)產(chǎn)鋼炮之光的領(lǐng)克03 和高爾夫GTI ， 竟然連奧迪e-tron和A7 3.0T都排在它的后面 。1.45.640的單圈最快速度讓邁銳寶XL笑傲所有的20萬(wàn)內(nèi)的量產(chǎn)車(chē) 。
一向以家用、舒適、質(zhì)感著稱(chēng)的邁銳寶XL ， 為何有這么優(yōu)質(zhì)的運(yùn)動(dòng)性呢？
這一切主要得益于邁銳寶出色的動(dòng)力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng) 。
【雪佛蘭邁銳寶誰(shuí)跑得最高時(shí)速多少 雪佛蘭邁銳寶多大排量的】先說(shuō)動(dòng)力：本次跑浙賽的邁銳寶XL是一個(gè)素車(chē)狀態(tài) ， 只是做了一些輕量化 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)用的都是原廠動(dòng)力 。
原廠的邁銳寶XL ， 搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ， 以及9AT變速箱 。說(shuō)詳細(xì)點(diǎn) ， 就是通用汽車(chē)第八代Ecotec系列2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)加上9AT ， 合稱(chēng)2T9 。
這套發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為174千瓦 ， 也就是237匹馬力 ， 這樣的馬力在國(guó)6時(shí)代 ， 已經(jīng)是20萬(wàn)級(jí)別最強(qiáng)的動(dòng)力之一了 。這是第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī) ， 經(jīng)過(guò)了許多次迭代和傳承之后 ， 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有了多項(xiàng)頂級(jí)技術(shù) ， 在1500-4000rpm區(qū)間內(nèi)均能最大扭矩輸出 ， 如此參數(shù)已經(jīng)力克大眾EA888 。
此外 ， 能有這么暢快的動(dòng)力輸出 ， 9AT變速箱功不可沒(méi) 。
通用全新的9AT變速箱 ， 7.6:1的寬泛齒比更為綿密 ， 且有專(zhuān)利技術(shù)可選單向離合器 。換擋效率更優(yōu)化 ， 駕駛體驗(yàn)更平順 。而且相比于之前一直被詬病的6AT ， 如今邁銳寶XL上的這臺(tái)9AT ， 已經(jīng)成為了20萬(wàn)級(jí)別無(wú)論平順性 ， 還是換擋速度 ， 標(biāo)桿級(jí)別的產(chǎn)品 。
此外 ， 在底盤(pán)方面 ， 邁銳寶XL同樣可謂是20萬(wàn)級(jí)別底盤(pán)的天花板 。老款邁銳寶底盤(pán)設(shè)定就非常厚實(shí)、穩(wěn)重 ， 新款邁銳寶XL的底盤(pán)在繼承了老款邁銳寶底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)之外 ， 運(yùn)動(dòng)型同樣也達(dá)到了同級(jí)別天花板水平 。扎實(shí)、穩(wěn)定、回彈速度優(yōu)秀、有質(zhì)感 ， 運(yùn)動(dòng)車(chē)的底子拿捏死死的 。
操控樂(lè)趣得之不易 ， 這需要?jiǎng)恿偝伞⒌妆P(pán)、轉(zhuǎn)向等多要素的結(jié)合 ， 也意味著在多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域的融合技 。而邁銳寶XL作為一款身長(zhǎng)5米的中大型運(yùn)動(dòng)轎車(chē) ， 能以7秒破百 ， 百公里綜合油耗低至6.7L ， 確實(shí)屬于低調(diào)的實(shí)力派 。
其實(shí)在浙賽刷圈之前 ， 我就一直給喜歡運(yùn)動(dòng)型車(chē)的朋友們推薦邁銳寶XL ， 它的實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)在帕薩特、邁騰這些所謂中型車(chē)標(biāo)桿之上 ， 價(jià)格又便宜太多太多 ， 直到他們親自去試駕完邁銳寶XL之后 ， 才會(huì)深深的被它出色的動(dòng)力、優(yōu)質(zhì)的底盤(pán)、酣暢淋漓的操控所打動(dòng) 。優(yōu)惠完15萬(wàn)左右就能擁有它 ， 何樂(lè)而不為呢 。

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