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nsr3是本田多少期 本田56期( 二 )


奢侈地投入以上這些未來技術(shù)的MC28,卻因為自主規(guī)范的緣故,將輸出馬力從45ps減少至40ps,變速箱整體的齒比也縮短,最高時速也限定在180km/h左右 。
這也就是說,如果想要把MC28改裝成如同MC21規(guī)格的話,就必須要對口徑較小的膨脹室進行加工(一般是更換成改裝用膨脹室),變速箱也要更換成MC21用的規(guī)格、點火類配備也要進行細微的調(diào)整(最理想的做法是直接使用HRC卡式鑰匙)……等等,必須進行許多改裝調(diào)整,所以在MC28自主規(guī)制的枷鎖下,造成想要提高潛在性能就得多花費一些工夫 。
▲MC28的卡式鑰匙 。把卡式鑰匙插入儀表板下的插槽就能啟動車子;油箱蓋則要利用內(nèi)藏在卡式鑰匙里的一般鑰匙進行開關(guān)(卡式鑰匙左上的三角部分) 。
話雖如此,挾著Rothmans(1994年式SP)和Repsol(1996年式SP)的人氣涂裝,以及單搖臂的帥氣設(shè)計,依舊有許多車迷爭相模仿,加上配備新款的化油器、PGM裝置也進化到第4代等,使得引擎變得更好操控 。
另外,縮短25mm的油箱、加寬的坐墊以及稍微往前調(diào)的腳踏等,打造出舒適的騎乘姿勢,前側(cè)煞車卡鉗也采用新設(shè)計…等,連細部裝備都達到成熟完備及高級化,因此MC28可以說是與最終款一名相符的NSR 。
由于MC28是在仿賽車款熱潮后登場的車款,因此生產(chǎn)臺數(shù)也設(shè)定在略少的6000臺,不過從目前在日本仍有5000多臺登記使用的現(xiàn)況來說,不難看出MC28的車主們相當(dāng)珍視MC28的傾向 。
▲NSR的兩大人氣贊助商涂裝-Rothmans和Repsol,這也是MC28的特色之一 。尤其是Repsol涂裝版,采用的是和近年以橘色為主色不同的藍色主色(Honda的正式名稱為Helles亮澤藍)十分美形,堪稱是歷代NSR中最具質(zhì)感的涂裝 。
辨別MC21和MC28的方法
那么,如同前面提到的,改裝MC28的單搖臂是其他NSR車型的招牌改裝手法,那么如果把車架的基本結(jié)構(gòu)幾乎和MC28相同的MC21 進行單搖臂化的話,就會變得和MC28無法區(qū)別了嗎?其實,這個時候的辨別方法和MC18一様,請看看后搖臂軸芯周邊 。
▲仔細看箭頭的部分!
如果試著比較MC21和MC28的車尾整流罩,就能發(fā)現(xiàn)MC21的車尾整流罩前端沒有碰到車架,能夠稍微看到座墊后扶手;相較之下,MC28的整流罩前端彷佛沿著車架般延伸,完全覆蓋住座墊后扶手,也為了固定這個加長的車尾整流罩,MC28的車架上特別增設(shè)了安裝的螺絲孔 。
▲為了收納龍頭鎖結(jié)構(gòu),在車架前管內(nèi)側(cè)開孔的MC28車架 。
【nsr3是本田多少期 本田56期】此外,由于MC28采用的是卡式鑰匙,所以沒有鑰匙鎖頭,因此車架的前管內(nèi)側(cè)開了一個大孔,并把電磁式龍頭鎖裝置收納在此處 。從外表來看雖然看不到,不過這也是MC21與MC28車架最大的差異之一 。

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