編輯導語：在奔馳C63 AMG即將搭載四缸機的時代，來自上汽大眾的途昂依舊在中期改款車型上推出了6缸版本，的確難能可貴 。
今年的粵港澳大灣區(qū)國際車展上，上汽大眾，這個因桑塔納、帕薩特、途觀等“老派”車型而被我們熟悉的品牌這一次卻分明展現(xiàn)著年輕化的氣息 。即便是以空間著稱的途昂，也是如此 。而途昂展現(xiàn)年輕化的方式不僅僅是通過外觀，還有動力 。
全新途昂和途昂X的V6車型在此次車展上正式上市 。3個月前的上海車展上，途昂剛剛經(jīng)歷了一次中期改款，不過當時上市的11款途昂和途昂X車型均搭載的是2.0T發(fā)動機，而此前為途昂服役的那臺V6引擎并未出現(xiàn)在新車的名單里 。這一次V6車型的上市，也意味著全新途昂家族的成員全部“到齊” 。這其中包含兩款途昂車型和三款途昂X車型 。
和老款一樣，這款來自德國薩爾茨吉特工廠的V6引擎的排量依舊為2.5L，進氣方式為渦輪增壓，最大馬力299Ps，峰值扭矩500N·m 。同時，搭載這臺發(fā)動機的5款車型也全部匹配了DQ501 7速濕式雙離合變速器和四驅(qū)系統(tǒng) 。所以，這臺“體重”達到了2.2噸，車長超過5米的中大型SUV的百公里加速時間只有7.2秒 。眾所周知的是，德系車的官方百公里加速時間向來是比較保守的 。
更重要的是，相比改款前的V6版本車型，中期改款后搭載V6發(fā)動機的途昂并沒有在售價上與四缸車型更為接近，起步指導價也降到了40萬元以內(nèi) 。途昂的530 V6四驅(qū)尊崇豪華版的指導價與380TSI四驅(qū)尊崇旗艦版的價格一致；而搭載V6引擎的途昂X也是如此，2.5T動力的入門車型與頂配的2.0T車型的指導價相同 。
通過車型的命名我們便不難看出，途昂和途昂X的530 V6四驅(qū)尊崇豪華版相比380TSI四驅(qū)尊崇豪華版，前者除了動力上的差異外，還標配了DCC自適應懸架，這也是V6版途昂和途昂X獨享的配置 。而相比搭載2.0T的頂配車型，530 V6四驅(qū)尊崇豪華版在外觀方面的輪轂尺寸和輪胎寬度均要更??；駕駛輔助方面則沒有配置自適應巡航、360度全景影像、HUD抬頭顯示和自適應遠近光；舒適配置方面則缺少了方向盤加熱、前排手機無線充電、座椅通風和12揚聲器的音響系統(tǒng) 。
所以，在對比之后，相同的價格是購買頂配的2.0T車型還是入門的V6車型也變得清晰起來 。后者的優(yōu)勢在于V6引擎所帶來的更加澎湃的動力，和DCC自適應懸架對于舒適性和運動性的兼顧 。雖然在百公里加速方面，后者1.2秒的優(yōu)勢并不明顯，但是2.5T V6引擎在動力上的底氣是2.0T車型無法賦予的 。因此，更加注重駕駛感受的消費者，選擇V6車型是更加合適的選擇；而后者多提供的配置也都是實用性很強的功能，特別是360度影像和座椅通風 。所以對于這些配置有強烈需求的，后者則是更好的選擇 。
至于途昂和途昂X之間如何選擇，如果對于7座沒有剛需的話，途昂X無疑是更好的選擇 。因為二者的軸距完全相同，在7座車的座艙內(nèi)安排5個座椅，所帶來的后排空間對于一款非豪華品牌而言可以說是奢侈的 。同時賦予的寬闊后備廂空間也在同級內(nèi)難逢對手 。
【v6指的是多少排量 530v6多大排量】值得一提的是，途昂X還提供了一款530 V6四驅(qū)極夜限定版車型 。售價比530 V6四驅(qū)尊崇豪華版高了1.8萬元 。通過外觀我們便不難看出，這款車所面對的消費者要更加年輕 。整車采用啞光月巖灰涂裝，引擎蓋上還被賦予了兩個額外的“進氣口”，進一步彰顯運動格調(diào) 。熏黑的輪轂里則是鮮艷的紅色卡鉗，而輪轂的尺寸也達到了21英寸 。座艙內(nèi)則在原有的黑白基礎(chǔ)上增加了更加激動人心的紅色點綴 。不過，這1.8萬元的差價也只用在了造型設計上，其余部分的配置均與尊崇豪華版相同，甚至連換擋撥片也都沒有增加 。所以，在性價比上后者稍顯遜色 。
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