把車子接管過(guò)來(lái)自己開(kāi)，RM-5這副1.5T CVT的調(diào)校水準(zhǔn)還是挺完善的，無(wú)論是輕踩油門的加速響應(yīng)還是NVH都有保障，只是深踩油門急加速時(shí)候，會(huì)有片刻的遲疑 。
尤其是在需要超車的工況下，轉(zhuǎn)速超過(guò)3500后發(fā)動(dòng)機(jī)聲會(huì)陡增，動(dòng)力響應(yīng)的延遲也會(huì)顯得明顯，所以基于這個(gè)取向，日常狀態(tài)下我更愿意溫柔地開(kāi) 。
包括噪音控制方面，新寶駿RM-5整體環(huán)境隔音和路噪控制都只是這個(gè)價(jià)位的常規(guī)水準(zhǔn)，甚至在高速上風(fēng)噪會(huì)相對(duì)明顯些，包括所謂的濾震舒適性，同樣只是常規(guī)水準(zhǔn)發(fā)揮 。所以動(dòng)態(tài)質(zhì)感，并非RM-5的特色亮點(diǎn)，它的長(zhǎng)板還是在于設(shè)計(jì)，用料，科技以及空間實(shí)用性 。
這也是回應(yīng)開(kāi)頭，新寶駿官方給它的定義：我們的特色，是在不抬高價(jià)格的基礎(chǔ)上，給到用戶更多全新的體驗(yàn) 。
【新寶駿RM-5首試印象】
突出優(yōu)點(diǎn)：空間實(shí)用性好；設(shè)計(jì)新穎，用料豐富；科技配置豐富；性價(jià)比高 。
【寶駿510換輪轂多少錢 新寶駿RM5可以換大輪轂嗎】主要短板：部分人體工程不夠好；車機(jī)流暢度有待提升；動(dòng)態(tài)噪音明顯 。
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