應(yīng)該來說，在國產(chǎn)全新X5的四個(gè)配置中，選擇xDrive40Li M運(yùn)動(dòng)套裝的人，大概率不會(huì)考慮30Li尊享型，只可能繼續(xù)往上走了，而即便從配置提升來看，也是頗為豐富的：個(gè)性化定制Alcantara墨灰色頂篷（1.75萬元）、前排舒適型座椅（1.4萬元）、高級(jí)四區(qū)空調(diào)（7600元）、21英寸輪轂（1.1萬元）、海灣形木飾條（2900元） 。40Li入門車型相比起30Li尊享型，合計(jì)配置提升為5.3萬元，算上3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，從價(jià)值來說早已超過了二者相差的7萬元 。
但有的朋友可能會(huì)糾結(jié)一點(diǎn)：3.0T六缸標(biāo)配了48V輕混系統(tǒng)，而2.0T四缸沒有，那如果我不喜歡48V，選2.0T高配是否OK，又或者有了48V會(huì)否有不好的地方？簡單來說，48V輕混系統(tǒng)不意味著電動(dòng)車，只是增加了電池和啟動(dòng)電機(jī)，并且能夠讓車輛啟動(dòng)時(shí)間加快20%左右，啟動(dòng)過程中的振動(dòng)、響動(dòng)都會(huì)大大減?。ū热缱詣?dòng)啟停惱人的動(dòng)靜），駕駛體驗(yàn)也會(huì)更加平順，并且這項(xiàng)技術(shù)寶馬已經(jīng)在全球使用了近3年 。
就動(dòng)力來講，從實(shí)際體驗(yàn)看來，2.0T四缸的X5已經(jīng)完全滿足剛需，雖然X5身材很大，但輕量化的車身并不會(huì)帶來笨重的駕駛體驗(yàn)，而3.0T六缸其實(shí)在很多時(shí)候會(huì)有過剩的問題，當(dāng)然了，這還是因人而異了 。
xDrive40Li M運(yùn)動(dòng)套裝加7萬上xDrive40Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝
次頂配選手，目前擺在你面前的是要不要加7萬上頂配 。同樣都是3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這7萬會(huì)花得值嗎？
還是從配置提升感知來說，星空全景天窗（1.1萬元）、后排座椅加熱（5000元）、前部舒適加熱組件（5000元）、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro（1.7萬元）、M運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)（6000元）、M高性能卡鉗（6500元），而自適應(yīng)雙軸空氣懸掛則是頂配車型專屬，其余車型無法選裝 。上述配置的價(jià)值已差不多7萬元，但我想對(duì)于心儀頂配車型的人來說，只要有空氣懸架，一切都值得了 。
最后，再次放上這張表，大家可以清晰看到不同配置之間的價(jià)差和配置差異 。
三、選裝篇
不花冤枉錢高價(jià)值選裝建議
琳瑯滿目的選裝列表讓人頭暈，不過小編在此推薦一些值得考慮選裝以及值得注意的配置，其余的就是看個(gè)人愛好了 。
舒適選裝
首先，前排舒適型座椅對(duì)于30Li車型是選裝，那么這跟其標(biāo)配的中國專屬座椅有何區(qū)別呢？中國專屬座椅是為中國市場特別打造的，舒適性經(jīng)過升級(jí)后的座椅，比如加厚、后排靠背角度增加31°等 。
而舒適型座椅則是額外提供了座椅兩側(cè)夾緊調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)、副駕駛腰部支撐、背部及頭部多項(xiàng)調(diào)節(jié)等，從舒適性上是最高級(jí)的享受，個(gè)人覺得對(duì)于選擇30Li車型的朋友還是值得選裝的，畢竟不能浪費(fèi)加長軸距嘛 。
此外，有的朋友好奇，為什么入門車型明明標(biāo)配哈曼卡頓高保真音響，為什么還有個(gè)哈曼卡頓的選裝？其實(shí)你可以理解為入門車型配備的就是之前寶馬的高保真音響，而名為哈曼卡頓高端音響系統(tǒng)的才是曾經(jīng)的哈曼卡頓音響，二者在硬件和音質(zhì)上自然是有差別的 。
科技選裝
頂配車型標(biāo)配，其余選裝的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro是小編比較推薦的功能，這是寶馬目前最強(qiáng)大的駕駛輔助系統(tǒng)，在包括了主動(dòng)剎車、盲點(diǎn)偵測、車道糾偏等多余項(xiàng)功能之外，還特別提供了交通擁堵輔助功能，允許在特定路況和車速下暫時(shí)解放雙手雙腳，讓車輛自行駕駛，此外更有變道輔助功能，能夠通過輕按轉(zhuǎn)向燈撥桿來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道 。這一切在長途駕駛和城市通勤中非常派的上用場 。
此外，平視顯示系統(tǒng)（HUD）也非常推薦，即便你入手了入門車型，小編也十分建議選裝，畢竟一切駕乘咨詢都能投射到前擋風(fēng)玻璃上，比如地圖、歌單、功能操作等，簡直不要太方便 。
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