很多對空間沒有太大需求的年輕人都渴望有輛“小鋼炮”，這樣就能體驗純粹的性能和操控樂趣了，而無需向舒適性和“大空間”妥協(xié) 。這種“小鋼炮”往往也能成為自己的“心頭肉”，雖然它們的底盤懸架硬一些、舒適性差一些，但是在動力和操控方面的強勢則彌補了空間和舒適方面的不足，是純粹的駕駛者之車 ?？墒钦嬲摹靶′撆凇蓖鶅r格不便宜，比如福特?？怂筊S、大眾高爾夫GTI等車型，一般的年輕人也承受不起它們高昂的價格，這時候可能就會無所適從，怎么辦呢？
可以看看上汽大眾Polo，它的動力輸出雖然沒有高爾夫GTI那么澎湃，可是1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配愛信6AT變速箱也有不錯的動力輸出，雖不至于充沛，可是也不“肉” 。性能上，它無法和真正的“小鋼炮”媲美，可耐不住價格便宜，9.99-12.39萬元的價格范圍再加上大幅優(yōu)惠，即使購車預算不是很充沛的年輕人也可以入手，9萬多的德系“鋼炮”，要的就是性價比，前提是你不太注重車身尺寸和車內(nèi)空間，這兩方面可以說是大眾Polo的劣勢 。
大眾Polo的優(yōu)點是較小的尺寸很便于駕駛，基礎(chǔ)的操控性還是有的，座椅也很舒適，底盤偏硬，路感較強，兩廂車的設(shè)計也符合“小鋼炮”的既視感，雖然動力輸出不是它的加分項，可是油耗表現(xiàn)很理想，5.5L/100km的NEDC綜合油耗很有燃油經(jīng)濟性，可以節(jié)約部分燃油成本 。缺點是它繼承了“小鋼炮”的優(yōu)良傳統(tǒng)，車內(nèi)隔音效果不是很好，胎噪很大，內(nèi)飾用料也較廉價，后排空間還很小，如果你想要買輛家庭用車的話，不建議選擇大眾Polo，如果打算自己用，后排座椅利用率不高，倒還可以 。
提到大眾Polo的底盤硬，除了調(diào)校方面的原因外，與它的底盤結(jié)構(gòu)也息息相關(guān)，它采用了前麥弗遜式獨立懸架 后扭力梁式非獨立懸架的結(jié)構(gòu)，本身的減震效果就不及后多連桿式獨立懸架，感覺硬就十分正常了 。內(nèi)飾上，它的中控臺雖然以硬塑料居多，可是在顏色搭配上還是能夠讓人眼前一亮的，比如它采用了撞色座椅和色彩絢麗的中控臺飾板，意在吸引追求個性和時尚的年輕人 。配置上，大眾Polo全系都不提供液晶儀表盤，中控屏幕尺寸為8英寸（可選裝9.2英寸），支持車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制、CarPlay、CarLife等，但是不支持衛(wèi)星導航和OTA升級，制約了它的拓展性 。
價格方面，我們從山東濟南了解到，大眾Polo全系都有著1.8萬元的優(yōu)惠，對于一輛10萬級“鋼炮”來說，這個優(yōu)惠力度已經(jīng)很大了，它的標配車型已經(jīng)從9.99萬跌至8.19萬了，看似很便宜，實則競爭壓力很大，8萬多足以買到別克英朗、大眾寶來、大眾朗逸等大空間車型了，而大眾Polo的尺寸小，就注定了它無法“走紅”，只能淪為一部分人的“惡趣味” 。有時候，“以價換量”并不能起到很好的效果 。
【保定polo優(yōu)惠多少 上海大眾汽車polo價格】銷量上，大眾Polo在今年1-11月累計售出了36326臺，相比去年去全年45071臺銷量成績，相差8745臺，而它的12月銷量很難達到8千多臺的成績，這就意味著它的銷量是同比下降了，如果考慮到“缺芯”因素，這個銷量成績和去年差別并不大，因此，它的銷量還是很穩(wěn)定的，雖然不可能“大紅大紫”，可勝在穩(wěn)定，這就說明大眾Polo有著一個固定的消費群體，憑著這一點，這款車就不可能停產(chǎn) 。那么，對于大眾Polo，你怎么看？
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