眾所周知，北京奔馳E級一直是國產(chǎn)合資奔馳中價格最為昂貴的轎車，尤其是旗下2022款E300L尊貴型（尊貴運動型），裸車就高達56.29萬，落地更是超過60萬，絲毫不比同級別奧迪A6L 55TFSI車型便宜，那么今天我們來解析一下，這臺車到底貴在何處？
自從改款后，奔馳E級的車身長度達到了5078毫米，軸距達到了3079毫米，不過它的外觀，就頗受年輕人吐槽，缺少了老款那樣沉穩(wěn)霸氣的風(fēng)格 。
LED大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了重新改造，E300L尊貴型作為頂配車型，采用了幾何多光束大燈，而其余車型，基本只能夠選配，標(biāo)配的是普通LED大燈，在逼格方面，尊貴型顯然更勝一籌，車尾則采用了“倒三角”造型的尾燈，以及雙邊共兩出的矩形排氣 。
E級目前全系搭載2.0TL4渦輪增壓發(fā)動機，而E300L采用2.0T高功率版本，結(jié)合9AT變速箱，最大功率達到了258馬力，最大峰值扭矩達到了370牛米，百公里加速6.9秒，這樣的動力數(shù)據(jù)，在BBA，2.0T高功率發(fā)動機中是最強的，不過相比于相似價位，奧迪A6L 55TFSI尊選動感型上的3.0TV6發(fā)動機，這臺發(fā)動機算是略遜一籌，不過滿足家用，還是綽綽有余，起步雖然沒有3.0T的靈敏，但后續(xù)加速推背感很強，隨之而來，該車的油耗也不低，百公里10L以上 。
車身采用前后多連桿式獨立懸架，前置后驅(qū)，承載式車體，即使是頂配車型，仍然采用前后245/45的R18寸輪圈，這一點覺得有些坑了，要知道大眾品牌的中級轎車，都配19寸輪圈，一臺60多萬的轎車，居然只是18寸輪圈，多少有些坑爹，或許奔馳就這么底氣十足，它的車，注定要比同價位的車配置低一些，畢竟牌子擺在那里，懸架支持軟硬調(diào)節(jié) 。
駕駛輔助模式方面，并線輔助，車道保持，車道偏離預(yù)警，360度全景影像，全速ACC自適應(yīng)巡航等都是標(biāo)配，不過該車并不是電吸門 。
內(nèi)飾布局方面，奔馳的雙聯(lián)屏設(shè)計，其實見仁見智，有的吐槽不如奧迪的三屏好看，有的吐槽不如S級上的12.8英寸OLED曲面中控屏華麗，更有消息稱改款后的E級，將取消連屏，換裝曲面屏，個人覺得，雙12.3英寸大屏，氣勢上并不虛大屏？全車帶13個喇叭的柏林之聲音響，另外，HUD抬頭顯示等均是標(biāo)配 。
其中，前排座椅帶加熱，通風(fēng)功能，后排座椅無加熱功能，64色氛圍燈，仍然是一個加分項 。
【北京奔馳車多少錢一輛 買奔馳去北京買便宜嗎】總結(jié)來說，奔馳E300L尊貴型這臺車還是一個貴，對于大多數(shù)理性車主而言，花60多萬去買一臺4缸的豪華C級車，有些不值得 。不知道各位對于這臺好車，是否也是情有獨鐘？歡迎大家在下方留言互動 。
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