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北京西停車(chē)多少錢(qián)啊 北京西站哪里停車(chē)便宜

云知道

_原題為：西站停車(chē)費(fèi)下調(diào) ， 每日封頂價(jià)360元 城區(qū)交通樞紐不鼓勵(lì)長(zhǎng)時(shí)停車(chē)
近日 ， 一名車(chē)主在北京西站南廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)停車(chē)近56小時(shí)、支付1115元高價(jià)停車(chē)費(fèi)引起廣泛 。7月11日獲悉 ， 西站南廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)近日新設(shè)了每天360元的封頂價(jià) 。北京南站也調(diào)整了停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) ， 每日封頂價(jià)由192元上調(diào)至260元 。業(yè)內(nèi)專家分析 ， 城區(qū)大型交通樞紐停車(chē)資源緊張 ， 通過(guò)價(jià)格調(diào)節(jié)鼓勵(lì)短時(shí)停車(chē) ， 可提高車(chē)位周轉(zhuǎn)率 ， 方便更多人接送旅客 。
西站南廣場(chǎng)設(shè)單日封頂價(jià)
7月11日 ， 來(lái)到北京西站南廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)入口處時(shí) ， 藍(lán)色的價(jià)格公示牌已經(jīng)貼上了一條新規(guī)定：“停車(chē)一天最高封頂360元” 。計(jì)時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍為每15分鐘5元 ， 不足一個(gè)計(jì)時(shí)單位不收費(fèi) 。
此前 ， 由于該停車(chē)場(chǎng)沒(méi)有設(shè)立封頂價(jià) ， 一位車(chē)主因停車(chē)55小時(shí)56分 ， 被收取了1115元停車(chē)費(fèi) ， 如此高昂的停車(chē)費(fèi)令他不解 。有其他車(chē)主也在網(wǎng)上表示 ， 曾在北京西站南廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)交過(guò)2000元、甚至3000元的停車(chē)費(fèi) 。
7月10日上午 ， 市價(jià)監(jiān)局組織價(jià)格執(zhí)法人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查核實(shí) ， 并與市有關(guān)部門(mén)進(jìn)行了溝通會(huì)商 。經(jīng)查 ， 西站南廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)屬于市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)停車(chē)場(chǎng) ， 停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口位置均設(shè)有收費(fèi)標(biāo)志牌 ， 明碼標(biāo)價(jià)基本規(guī)范 。上述車(chē)主停車(chē)近56小時(shí)、支付1115元停車(chē)費(fèi)的情況 ， 沒(méi)有超過(guò)標(biāo)示的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) ， 未發(fā)現(xiàn)價(jià)格違法問(wèn)題 。不過(guò) ， 價(jià)格執(zhí)法人員也約談了企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人 ， 要求企業(yè)正確行使自主定價(jià)權(quán) ， 遵循公平、合法和誠(chéng)實(shí)信用的原則 ， 根據(jù)經(jīng)營(yíng)成本和市場(chǎng)供求關(guān)系合理確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 。
價(jià)格手段調(diào)節(jié)公共停車(chē)資源
7月10日起 ， 北京南站停車(chē)場(chǎng)也調(diào)整了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) ， 從此前的每10分鐘2元、單日封頂價(jià)192元 ， 調(diào)整為每15分鐘5元、單日封頂價(jià)260元 。
同樣是大型交通樞紐 ， 首都機(jī)場(chǎng)的停車(chē)收費(fèi)價(jià)格卻比火車(chē)站實(shí)惠了不少 。首都機(jī)場(chǎng)分為計(jì)時(shí)停車(chē)區(qū)和長(zhǎng)期停車(chē)區(qū) ， 計(jì)時(shí)停車(chē)區(qū)每15分鐘2.5元 ， 如果停車(chē)8小時(shí)以上 ， 可駛?cè)腴L(zhǎng)期停車(chē)區(qū) ， 每天停車(chē)費(fèi)最高80元封頂 。
一些市民感到不解 ， 為何在火車(chē)站停車(chē)要花這么多錢(qián)？北京南站停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方負(fù)責(zé)人介紹 ， 火車(chē)站位于繁華城區(qū) ， 停車(chē)資源相對(duì)緊張 。以南站為例 ， 進(jìn)站車(chē)輛經(jīng)常排起長(zhǎng)隊(duì) ， 甚至影響周邊道路交通 ， 通過(guò)提高收費(fèi)價(jià)格 ， 可以減少長(zhǎng)期占用交通樞紐公共停車(chē)資源的現(xiàn)象 。
“我們不希望車(chē)主將這里作為長(zhǎng)期停車(chē)場(chǎng) ?！彼硎?， 由于不足1個(gè)計(jì)時(shí)單位不收取停車(chē)費(fèi) ， 此次計(jì)時(shí)單位由10分鐘擴(kuò)展到15分鐘 ， 可以讓更多短暫停留的車(chē)輛享受免費(fèi)停車(chē) 。
據(jù)了解 ， 北京西站南北廣場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)共有不到2000個(gè)車(chē)位 ， 但每天進(jìn)站車(chē)輛超過(guò)16000輛；北京南站東西停車(chē)場(chǎng)共有800多個(gè)停車(chē)位 ， 每天也有1萬(wàn)多輛車(chē)進(jìn)站接送旅客 。相比之下 ， 位于郊區(qū)的首都機(jī)場(chǎng)停車(chē)資源更加豐富 ， 根據(jù)首都機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)公布的信息 ， 首都機(jī)場(chǎng)的停車(chē)位達(dá)到9000多個(gè) 。
建議停車(chē)費(fèi)彈性調(diào)整
“現(xiàn)在有30%的車(chē)輛會(huì)在15分鐘內(nèi)離開(kāi)停車(chē)場(chǎng) ?！北本┪髡颈睆V場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)的工作人員說(shuō) ， 目前只有不到1%的車(chē)主會(huì)在停車(chē)場(chǎng)長(zhǎng)期停車(chē) 。
此前 ， 西站北廣場(chǎng)地面停車(chē)場(chǎng)價(jià)格也是每15分鐘4元 ， 但為了緩解西站地區(qū)交通壓力、鼓勵(lì)綠色出行 ， 于2018年6月1日起上調(diào)至每15分鐘5元 。
從事靜態(tài)交通研究多年的業(yè)內(nèi)專家孫海瑞表示 ， 停車(chē)位具備商品屬性和特征 ， 且占用大量的土地資源 ， 車(chē)位應(yīng)該像住房一樣 ， 走市場(chǎng)化道路配置資源 ， 實(shí)行市場(chǎng)化的價(jià)格 。這有利于通過(guò)市場(chǎng)手段提高價(jià)格的精準(zhǔn)化 ， 有利于平衡區(qū)域停車(chē)供需關(guān)系 。北京西站位于城市中心區(qū) ， 周邊公共交通發(fā)達(dá) ， 市民可選擇地鐵、公交、出租等方式前往 。由于其停車(chē)資源相對(duì)緊張 ， 周邊道路較為擁堵 ， 停車(chē)價(jià)格過(guò)低會(huì)吸引市民開(kāi)車(chē)前往 ， 加劇周邊交通擁堵 。

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