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各省前四后八四軸車限重多少噸 陜西省前四后八限重多少

云知道

雖然現(xiàn)在6軸貨車全國(guó)基本上統(tǒng)一了49噸，但是現(xiàn)在還有一些其他類型的貨車限重標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有全國(guó)統(tǒng)一，這種限重標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一在4軸貨車上表現(xiàn)尤為突出 。
就像卡友們所了解的那樣現(xiàn)在四川、重慶、甘肅、陜西四軸貨車并沒(méi)有統(tǒng)一實(shí)施31噸，而是暫行實(shí)施36噸 。
陜西
2016年9月21日起，行駛在普通干線公路和農(nóng)村公路的四軸載貨貨車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)31000千克，而行駛高速公路的四軸貨車、汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)36000千克 。
四川
2016年10月21起，行駛在高速上的四軸貨車、汽車列車，其車貨總質(zhì)量不得超過(guò)36000千克，而行駛在普通公路的四軸貨車也是31噸 。
重慶
重慶從2017年1月12日至8月31日，四軸車在治超第二階段中從之前限重31噸放寬到限重36噸 。
甘肅
2017年8月10日零時(shí)起，四軸貨車、汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)36噸 。
四軸貨車限重36噸只是過(guò)渡期？
四川、重慶等地由于地形路況限制，很多地方最大只能通行前四后八車型，加之前四后八馬力大、油耗大，限重到31噸，車主基本不賺錢，如果放寬到36噸，可以一定程度上減少前四后八限重31噸的損失 。
所以四軸車限重36噸，對(duì)四軸車車主來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，可是四川、重慶、甘肅、陜西這四個(gè)地方，其中重慶卻明確規(guī)定了四軸貨車限重36噸的時(shí)間表（2017年1月12日至8月31日），也許四軸貨車限重36噸只是一個(gè)過(guò)渡期 。
四軸貨車會(huì)恢復(fù)到31噸嗎？
鑒于8x4貨車限重31噸拉貨不賺錢的現(xiàn)實(shí)，大部分本來(lái)準(zhǔn)備購(gòu)置前四后八新車的用戶則把目光轉(zhuǎn)向了6X4牽引車 3軸自卸掛 。
6X4牽引車 3軸自卸掛組合以后總重可以達(dá)到49噸，輕量化的牽引車加上輕量化的掛車，其載重能力能達(dá)到30噸以上 。相比8X4自卸車，自卸加半掛的組合，讓運(yùn)輸效率幾乎可以翻番 。
據(jù)了解在四軸貨車限重31噸的政策實(shí)施快一年的時(shí)間，這些地區(qū)的自卸車正在被這樣的自卸半掛代替 。
另外雖然這些地方4軸貨車限重放寬到了36噸，但是限重31噸的大方向是沒(méi)有變的，在未來(lái)四軸貨車極有可能恢復(fù)到36噸 。
四軸貨車限重省內(nèi)、省外不統(tǒng)一
高速低速不統(tǒng)一
【各省前四后八四軸車限重多少噸 陜西省前四后八限重多少】四軸貨車身陷被罰款的尷尬境地
現(xiàn)在四軸貨車限重31噸除了讓大馬力的前四后八不賺錢問(wèn)題日益凸顯外，四軸貨車限重省內(nèi)、省外不統(tǒng)一，高速低速不統(tǒng)一的問(wèn)題（高速36噸、普通公路31噸），讓車主陷入跨省運(yùn)輸和省內(nèi)運(yùn)輸被罰款的尷尬境地 。
不少卡友說(shuō)四軸貨車裝載36噸上了高速，可是下了高速走低速怎么辦呢？難道罰款不成？
放寬限重標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一限重
成為四軸車限重急需解決的問(wèn)題
對(duì)于四軸貨車限重31噸，四軸貨車車主普遍希望國(guó)家能夠修改政策，放寬四軸貨車限重標(biāo)準(zhǔn)，至少讓車主有錢賺 。
另外為了讓四軸貨車免遭無(wú)辜罰款，全國(guó)各省的四軸貨車限重標(biāo)準(zhǔn)以及各省的高速低速四軸貨車限重標(biāo)準(zhǔn)也急需要盡快統(tǒng)一 。

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