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云知道

蔚來(lái) ， 作為近幾年興起的造車新勢(shì)力之一 ， 不僅致力于為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的新能源車型 ， 同時(shí)還仰仗著細(xì)致入微的售后服務(wù)飽受消費(fèi)者青睞 。雖然憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品硬實(shí)力和優(yōu)秀的售后服務(wù) ， 蔚來(lái)成功在一眾新勢(shì)力中脫穎而出 ， 但蔚來(lái)并未因此故步自封 ， 而是保持著為消費(fèi)者全權(quán)考慮的初心 ， 蔚來(lái)中心 NIO House也因此應(yīng)運(yùn)而生 。
而就在4月29日 ， 福建閩南地區(qū)的首家NIO House——廈門萬(wàn)象城蔚來(lái)中心 ， 也是迎來(lái)了正式啟幕 。
NIO House因?yàn)樽x音與“?！毕嘟?， 故被親切的成為“牛屋” ， 意味一間非?！芭！钡拇笪葑?， 而牛屋創(chuàng)立的初衷是致力于為蔚來(lái)的用戶打造一個(gè)以車為起點(diǎn) ， 能夠分享快樂(lè)并共同成長(zhǎng)的用戶社區(qū) ， 同時(shí)每個(gè)地區(qū)的牛屋都會(huì)以當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土文化為基礎(chǔ)進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì) ， 例如此次啟幕的廈門萬(wàn)象城牛屋 ， 就在設(shè)計(jì)上融入了閩南地區(qū)“紅磚古厝”的設(shè)計(jì)風(fēng)格 ， 加入了許多的紅磚元素 。
走進(jìn)牛屋的一樓 ， 蔚來(lái)時(shí)下的四款在售車型 ， ES8、ES6、EC6和新成員ET7映入眼簾 ， 在獨(dú)特裝修設(shè)計(jì)的加持下 ， 本就極具未來(lái)之美的四款蔚來(lái)車型顯得更加的科幻與前衛(wèi) 。
順著電梯來(lái)到二樓 ， 首先看見(jiàn)的便是NIO House的Club區(qū)域 ， 在這個(gè)區(qū)域內(nèi)蔚來(lái)的用戶可以享受到非常輕松愉快的品茶時(shí)光 。坐在通透的落地窗前 ， 感受陽(yáng)光、書(shū)籍以及茶點(diǎn)帶來(lái)的輕松愉悅 ， 可以輕松化解掉嘈雜的城市快生活所帶來(lái)的煩悶與痛苦 。
同時(shí)NIO House還配有專門的Café吧臺(tái)并提供清新爽口的茶飲和糕點(diǎn) ， 值得一提的是每個(gè)城市的NIO House都會(huì)根據(jù)城市的地域特色和當(dāng)?shù)赜脩舻南埠猛瞥鲠槍?duì)性的茶飲 ， 廈門萬(wàn)象城NIO House的城市特飲為“悠悠鷺茗” ， 在茶飲中加入了“肉桂”作為地區(qū)標(biāo)簽 ， 搭配上百香果、薄荷以及茶等元素 ， 清涼爽口 ， 極具鷺島風(fēng)情 。
除去NIO House本身的亮點(diǎn)之外 ， 蔚來(lái)官方還為本次的啟幕活動(dòng)帶來(lái)了三臺(tái)ET7的試駕車可供試乘試駕 。
作為售價(jià)超過(guò)五十萬(wàn)的品牌旗艦轎車 ， 蔚來(lái)ET7在上市之初便收獲了不小的輿論熱度 。首先這臺(tái)車的外觀依舊采用X-Bar設(shè)計(jì)語(yǔ)言 ， 總體依舊極具未來(lái)感和科技感 。同時(shí)得益于5101mm的超長(zhǎng)車身以及3060mm的軸距 ， ET7給人的視覺(jué)效果不再局限于科技與未來(lái) ， 同時(shí)令人感到十分的高端與大氣 。
內(nèi)飾方面ET7走的依舊是時(shí)下流行的極簡(jiǎn)風(fēng)格 ， 并搭配上拼色內(nèi)飾 ， 整體風(fēng)格端莊優(yōu)雅 。
同時(shí)這臺(tái)車采用了大量的Nappa真皮 ， 并在中控門板等區(qū)域應(yīng)用了木紋飾板 ， 清新前衛(wèi)中又透露出一絲典雅 。
【蔚來(lái)nio house多少錢 蔚來(lái)為什么叫nio】總的來(lái)看蔚來(lái)ET7的顏值已經(jīng)在國(guó)產(chǎn)品牌中達(dá)到了極高的水平 ， 然而最令人感到驚喜的并不是這些 ， 而是這臺(tái)車的行駛質(zhì)感和駕駛感受 。
首先蔚來(lái)ET7采用的是前后雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)模式 ， 前電機(jī)為擁擠同步電機(jī) ， 后為異步感應(yīng)電機(jī) ， 在雙電機(jī)的加持下這臺(tái)車擁有480kW的最大功率和850牛·米的峰值扭矩 ， 同時(shí)還配有四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 。這套數(shù)據(jù)聽(tīng)上去非?？鋸?， 而這臺(tái)車在運(yùn)動(dòng) 模式下3.8S的零百加速成績(jī)則更是令人驚掉下巴 。
除此之外 ， 這臺(tái)車還支持多種駕駛模式以及自定義模式 ， 若是您習(xí)慣更為平順的動(dòng)力輸出 ， 相信這臺(tái)車在舒適模式下的表現(xiàn)不會(huì)讓你失望 。
同時(shí)蔚來(lái)ET7還配備了空氣懸架 ， 在應(yīng)對(duì)不同的路況時(shí)可以通過(guò)調(diào)整車身高度實(shí)現(xiàn)完美通過(guò) 。而這臺(tái)車的這套底盤懸架總體表現(xiàn)在舒適穩(wěn)重的同時(shí)會(huì)更偏運(yùn)動(dòng)取向 ， 首先它的支撐性表現(xiàn)優(yōu)秀 ， 它的支撐能力完全足以匹配其3.8S的加速性能；同時(shí)在舒適模式下這臺(tái)車的底盤也不會(huì)軟到讓人沒(méi)有信心 ， 在過(guò)濾掉大部分震動(dòng)的同時(shí)依然保留了一定的運(yùn)動(dòng)性 ， 總體給人的感覺(jué)依舊非常的規(guī)整 ?？偟膩?lái)說(shuō) ， 在底盤方面蔚來(lái)ET7已經(jīng)足以媲美BBA的豪華D級(jí)車了 。

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