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英朗三缸怎么樣 就款新為什么 19款英朗三缸能買嗎

云知道

在國內(nèi)汽車市場 ， 三缸機(jī)的汽車并不受消費(fèi)者的待見 ， 就如?？怂?、英朗、凱越以及邁銳寶XL等車型 ， 這幾款在早幾年都是國內(nèi)汽車市場的經(jīng)典車型 ， 但都?xì)в谌讬C(jī) 。其實(shí) ， 合資品牌低端車型采用三缸機(jī)也是無奈之舉 ， 一邊要控制成本抵御國產(chǎn)車的價(jià)格壓力 ， 一邊還得滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn) ， 無疑 ， 三缸機(jī)是最合適的選擇 。那三缸機(jī)到底能不能買呢？像英朗這種 ， 又是三缸 ， 又是四缸該怎么選？
對汽車稍微了解的都知道 ， 最開始使用三缸機(jī)的就是美系車 ， 而這又以通用集團(tuán)為首 ， 說起通用的三缸機(jī) ， 自然不得不提到別克英朗這款車 。
相信很多人都知道 ， 英朗出道即巔峰 ， 因?yàn)?， 在英朗出現(xiàn)之前 ， 別克還有一款凱越 ， 為其打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 。甚至 ， 凱越還是曾經(jīng)家喻戶曉的神車 ， 與福美來、伊蘭特并稱“新三樣”（老三樣則是桑塔納、捷達(dá)以及富康） 。而凱越在2003年到2016年 ， 用了13年的時(shí)間賣出了268萬臺 ， 足于看出它在國內(nèi)的受歡迎程度 。
而英朗作為凱越的進(jìn)階車型 ， 不僅繼承了凱越的口碑 ， 更是擁有君越的外觀設(shè)計(jì) ， 讓一輛入門級的家用車型多了一絲豪華 ， 自然一上市就獲得了不少消費(fèi)的芳心 。僅在上市第一年 ， 也就是2010年 ， 就拿下了8.1萬的消費(fèi)者 。此后更是一路高歌 ， 在2017年也就是英朗的巔峰時(shí)期 ， 單月銷量破4萬臺 。要知道 ， 能有這樣的成績沒點(diǎn)實(shí)力肯定不行 。
從圖中可以看出 ， 經(jīng)歷了2017年的巔峰之后 ， 英朗就開始走起了下坡路 ， 直到如今 ， 已經(jīng)沒能回到巔峰 。而這一切的原因都是因?yàn)橛⒗嗜凳褂萌讬C(jī) 。
【英朗三缸怎么樣 就款新為什么 19款英朗三缸能買嗎】不過 ， 不難發(fā)現(xiàn) ， 英朗雖然經(jīng)歷了銷量瀑布式下跌 ， 但好在沒能像?？怂鼓菢?， 英朗至少保留住了最后的家底 。不過 ， 這跟英朗的終端優(yōu)惠力度有著很大的關(guān)系 ， 再加上很多合資車為了控制成本都開始使用三缸機(jī) ， 包括國產(chǎn)車也是如此 。于是 ， 礙于經(jīng)濟(jì)壓力 ， 不少消費(fèi)者還是會選擇三缸機(jī)的 ， 因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)擺在那 ， 想抵觸拒絕 ， 但實(shí)力不允許 。
不過 ， 別克自己也清楚 ， 因?yàn)槿讬C(jī)的問題導(dǎo)致英朗銷量大打折扣 ， 所以 ， 在今年3月份 ， 別克英朗又?jǐn)y帶1.5L L2B的四缸發(fā)動機(jī)回歸 。當(dāng)然 ， 這個做法也讓別克英朗的銷量提升了不少 。但對于消費(fèi)者來說 ， 又有三缸又有四缸的英朗 ， 該怎么選呢？就開始犯難了！
從市場反饋來看 ， 目前購買英朗的消費(fèi)者至少有近90%的選擇的都是4缸款 ， 選擇三缸的少之又少 。其實(shí) ， 除了英朗 ， 本田思域 ， 領(lǐng)克03等主打運(yùn)動的車型同樣有著三缸機(jī)的存在 。
但不同的是 ， 別克英朗的三缸價(jià)格和四缸的價(jià)格一致 ， 就連優(yōu)惠力度都差不多 ， 所以 ， 相比之下 ， 為什么買4缸車型多也就能理解了 。但如果仔細(xì)研究參數(shù)表的話 ， 你會發(fā)現(xiàn) ， 三缸機(jī)的性價(jià)比要高不少 ， 就連動力都是如此 。再看思域和領(lǐng)克03 ， 價(jià)格上的優(yōu)勢就已經(jīng)非常明顯了 。但是 ， 依然同英朗一樣 ， 4缸機(jī)車型更加好賣 。
難道三缸機(jī)真不能買嗎？
其實(shí) ， 前面已經(jīng)提到過 ， 有些三缸機(jī)車型賣得還是挺好的 ， 比如寶馬X1、雪佛蘭科魯澤、本田凌派等 。這就說明 ， 三缸機(jī)并不是沒有市場 ， 沒有市場的是技術(shù)不行的三缸機(jī)車型 。
不管是同款車型的三缸與四缸比較 ， 還是同級的三缸機(jī)與四缸機(jī)比較 ， 三缸車的的性價(jià)比優(yōu)勢都更出色 。
而大家反感三缸機(jī) ， 無非是因?yàn)槿锥秳訁柡?， 噪音大 ， 以及技術(shù)不穩(wěn)定 ， 很多人說開上幾年就得大修 。確實(shí) ， 這是三缸機(jī)目前普遍存在的問題 。但有一點(diǎn) ， 問題是拿來解決的 ， 在這方面 ， 福特與寶馬的三缸機(jī)應(yīng)該算是行業(yè)中的優(yōu)秀存在 ， 所謂的三缸機(jī)毛病 ， 在他們身上并不是很明顯 。如果能夠以一個更低的價(jià)格入手 ， 為何不可以選擇呢？

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