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解放車用尿素罐里面為什么有氣 解放貨車尿素罐沒有壓力什么原因

J6P-500氣驅(qū)尿素噴射系統(tǒng)分析報告
成本工程部目前有兩輛解放車輛配置氣驅(qū)式尿素噴射系統(tǒng),其中一臺為J6P-500 。現(xiàn)對其氣驅(qū)式后處理系統(tǒng)進(jìn)行初步分析 。
1 J6P-500整車
2 后處理尿素罐整車布置
3 系統(tǒng)原理圖
4 后處理零部件連接圖
【解放車用尿素罐里面為什么有氣 解放貨車尿素罐沒有壓力什么原因】1、 尿素液路部件及管路介紹
后處理系統(tǒng)的液路部件功能包括尿素溶液的添加-存儲-加壓-計量-噴射,一汽的氣驅(qū)式尿素罐由不銹鋼材料制作,不銹鋼尿素罐提供尿素溶液的存儲容器,同時也是為尿素溶液計量噴射過程中提供穩(wěn)定壓力的容器,尿素罐上有尿素加注口,尿素加注蓋的密封由O型圈密封,加注蓋和加注口通過螺紋連接,最后3圈的螺紋距離上,O型密封圈和尿素加注蓋上的密封面配合形成密封 。同理,在打開尿素加注蓋的過程中,當(dāng)轉(zhuǎn)動加注蓋3圈后,O型圈脫離加注口的密封面,尿素罐中的壓縮空氣可以通過尿素加注蓋上有4個排氣孔進(jìn)行排氣泄壓 。
尿素溶液的計量與噴射通過博世尿素計量噴射閥完成,博世尿素溶液計量閥的工作壓力為6~8bar,只有達(dá)到一定壓力,尿素溶液的霧化效果才能被系統(tǒng)接受 。噴射進(jìn)入發(fā)動機(jī)排氣管的尿素霧滴不會形成明顯的尿素結(jié)晶 。計量閥的入口尿素溶液壓力由尿素罐壓力定,計量閥出口的背壓是發(fā)動機(jī)排氣,系統(tǒng)運(yùn)行時,這兩個壓力都在系統(tǒng)穩(wěn)定可控的范圍 。通過控制計量閥進(jìn)出口壓差及計量閥的占空比來控制尿素溶液的噴射量 。
2、 空氣路部件及管路介紹
系統(tǒng)有兩個空氣電磁閥:進(jìn)氣閥和排氣閥,進(jìn)氣閥控制尿素罐的進(jìn)行充氣操作,排氣管路控制尿素罐的排空操作 。
車輛儲氣筒的氣經(jīng)過油氣分離器后,通過一根塑料管路與進(jìn)氣閥的進(jìn)口相連,進(jìn)氣閥的出口有一個塑料管和尿素罐的進(jìn)氣接口相連 。
進(jìn)氣閥和排氣閥供應(yīng)商為瑞安市洛依德 。
發(fā)動機(jī)在啟動狀態(tài),系統(tǒng)會打開進(jìn)氣閥對尿素罐進(jìn)行充氣操作,使尿素罐壓力維持6~8bar,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時,系統(tǒng)會通過檢測尿素罐壓力并保持尿素罐壓力穩(wěn)定,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時,禁止通過打開加料蓋給尿素罐添加尿素溶液,當(dāng)需要在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)對后處理系統(tǒng)進(jìn)行檢修時,可以通過油氣分離器旁的手動空氣閥關(guān)閉通往尿素罐的空氣;發(fā)動機(jī)關(guān)機(jī)時,排氣閥會打開而進(jìn)氣閥會關(guān)閉,對尿素罐進(jìn)行排空操作,
尿素罐上的防護(hù)保溫蓋上由氣路操作注意事項:1、尿素罐內(nèi)只允許加注符合GB29518標(biāo)準(zhǔn)的車用尿素水溶液;2、加注尿素前必須熄火,然后松開加注口蓋3圈排氣;3、加注時應(yīng)防止雜質(zhì)落入尿素罐內(nèi),加注后須擰緊加注口蓋;4、維修前,關(guān)閉氣體濾清器閥門后松開加注口蓋排氣,無需完全擰下;5、每5萬公里需要更換罐內(nèi)尿素濾清器,同時清洗尿素罐;6、每10萬公里需要更換氣體濾清器 。
3、 電氣傳感器及線路介紹
尿素罐頂部的液位溫度傳感器平面上布置有氣罐壓力傳感器和尿素液位溫度傳感器 。
后處理系統(tǒng)無DCU,后處理系統(tǒng)直接由發(fā)動機(jī)ECU控制 。
19尿素壓力傳感器及液位溫度傳感器線路 20尿素壓力傳感器安裝
21 尿素壓力傳感器 22 液位溫度傳感器接口與線路
4、 底盤安裝及固定結(jié)構(gòu)介紹
尿素罐通過安裝架及箍帶固定在車架上,安裝架下部有托板托著尿素罐底部,箍帶需要定期進(jìn)行復(fù)緊操作 。
尿素罐箍帶復(fù)緊注意事項:新車行駛2000公里時必須對尿素罐箍帶擰緊螺栓進(jìn)行首次復(fù)緊,箍帶擰緊螺栓復(fù)緊力矩為35~50N.m 。以后每型式5000公里進(jìn)行一次復(fù)緊 。

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