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汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電有什么影響 汽車發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓過高現(xiàn)象

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汽車發(fā)電機(jī)的工作原理及維修方法
汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(怠速以上)，向所有用電設(shè)備(起動機(jī)除外)供電，同時向蓄電池充電 。下面小編給大家介紹一下“汽車發(fā)電機(jī)的工作原理及維修方法”
1.汽車發(fā)電機(jī)的工作原理及維修方法
汽車發(fā)電機(jī)整體的工作原理
當(dāng)外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產(chǎn)生磁場，使爪極被磁化為N極和S極 。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知，定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動勢 。這就是交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理 。
由原動機(jī)(即發(fā)動機(jī))拖動直流勵磁的同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，以轉(zhuǎn)速n(rpm)旋轉(zhuǎn)，三相定子繞阻便感應(yīng)交流電勢 。定子繞阻若接入用電負(fù)載，電機(jī)就有交流電能輸出，經(jīng)過發(fā)電機(jī)內(nèi)部的整流橋?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換成直流電從輸出端子輸出 。
交流發(fā)電機(jī)分為定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組兩部分，三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上，轉(zhuǎn)子繞組由兩塊極爪組成 。當(dāng)轉(zhuǎn)子繞組接通直流電時即被勵磁，兩塊極爪形成N極和S極 。磁力線由N極出發(fā)，透過空氣間隙進(jìn)入定子鐵心再回到相鄰的S極 。轉(zhuǎn)子一旦旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子繞組就會切割磁力線，在定子繞組中產(chǎn)生互差120度電度角的正弦電動勢，即三相交流電，再經(jīng)由二極管組成的整流元件變?yōu)橹绷麟娸敵?。
當(dāng)開關(guān)閉合后，首先由蓄電池提供電流 。電路為:
蓄電池正極→充電指示燈→調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)→勵磁繞阻→搭鐵→蓄電池負(fù)極 。此時，充電指示燈由于有電流通過，所以燈會亮 。
【汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電有什么影響 汽車發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓過高現(xiàn)象】但發(fā)動機(jī)起動后，隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速提高，發(fā)電機(jī)的端電壓也不斷升高 。當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓與蓄電池電壓相等時，發(fā)電機(jī)"B"端和"D"端的電位相等，此時，充電指示燈由于兩端電位差為零而熄滅 。指示發(fā)電機(jī)已經(jīng)正常工作，勵磁電流由發(fā)電機(jī)自己供給 。發(fā)電機(jī)中三相繞阻所產(chǎn)生的三相交流電動勢經(jīng)二極管整流后，輸出直流電，向負(fù)載供電，并向蓄電池充電 。
維修方法
汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電
汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電通常是由于內(nèi)部的整流二極管損壞造成的，如果是二極管損壞，可以將故障的二極管剪斷，就可以繼續(xù)使用了 。如果是年限到了，就必須要更換發(fā)電機(jī)了 。
如果是發(fā)電機(jī)輸出導(dǎo)線有開路，而導(dǎo)線狀況良好的話，就要進(jìn)行維修，如果是轉(zhuǎn)自部分有卡滯現(xiàn)象的，就手動試試運(yùn)轉(zhuǎn)是否輕松，如果是線包損壞的，可以用萬用表測量看看線圈阻值，如果沒有電阻值，就要重新繞圈或者更換發(fā)電機(jī) 。

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