文：懂車帝原創(chuàng) 許博
[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 日前，全新一代東風(fēng)本田思域已正式上市，而新車的變化也是顯而易見的更加穩(wěn)重了 。不過，該車的設(shè)計(jì)理念卻是以“爽快”二字作為核心，而目標(biāo)群體也鎖定在了年輕消費(fèi)者 。那么，此次新車共推出的6款配置車型，而每個(gè)配置之間的差價(jià)都不到1萬元，那到底應(yīng)該怎么選呢？接下來，咱們就一起研究研究 。
此次上市的2022款東風(fēng)本田思域，共推出了6款配置車型，價(jià)格區(qū)間為12.99萬-16.39萬元 。新車全系搭載了1.5T CVT的動(dòng)力總成，不過發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有高、低功率之分 。在價(jià)格上，各個(gè)版本之間的差距并不是很大，要分析如何選購，還是得從每個(gè)車型的配置來看 。
外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)：
第十一代本田思域的外觀設(shè)計(jì)更加穩(wěn)重
文章的開頭我們已經(jīng)說過了，全新一代思域在設(shè)計(jì)方面要比老款車型看起來穩(wěn)重了許多 。就像一位少年，脫去了一身運(yùn)動(dòng)裝備，穿起了休閑西服一樣，給人一種穩(wěn)重、顧家，但骨子里有透著一種運(yùn)動(dòng)氣質(zhì) 。
車身整體設(shè)計(jì)更加低趴、修長，并非完全沒有運(yùn)動(dòng)感
車身的整體造型更加低矮、修長了，車頭看上去可能給人一種“小雅閣”的既視感，但是從遠(yuǎn)處看向車側(cè)，依然能給人幾分運(yùn)動(dòng)感 。特別是在細(xì)節(jié)上，比如黑化的輪輞，總有一種躍躍欲試的戰(zhàn)斗感 。
尾部設(shè)計(jì)相比第十代思域沒有那么強(qiáng)的辨識(shí)度，但也比較耐看
新車的尾部設(shè)計(jì)，相較于第十代思域內(nèi)斂了很多，尾燈的辨識(shí)度沒有老款車型那么高，但是整體效果還不錯(cuò)，還比較耐看 。而頂配車型還增加了黑色的尾翼以及外露式兩邊共兩出的排氣布局，仍然保留著幾分運(yùn)動(dòng)氣息；還是有一些“大玩具”的感覺 。
內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡約，但懸浮式中控屏增加了科技感
內(nèi)飾方面采用了目前比較主流的風(fēng)格，簡約的設(shè)計(jì)語言搭配10.2英寸全液晶儀表和9英寸的懸浮式中控大屏，在拋棄繁瑣線條的同時(shí)，又不失科技感 。同時(shí)，中控臺(tái)的質(zhì)感也有所提升，而便利性和用料方面也沒有讓人失望 。
動(dòng)力系統(tǒng)：
全系標(biāo)配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并有高、低功率兩種版本
全新一代思域在動(dòng)力方面，全系搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一套CVT無極變速箱 。發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上，則分為高、低功率兩個(gè)版本：低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為129馬力，峰值扭矩為180?！っ?；高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為182馬力，峰值扭矩為243牛·米 。
全系匹配CVT無級變速箱
目前，官方在三廂版的第十一代思域上并未推出手動(dòng)版車型 。如果您對手動(dòng)擋有需求的話，暫時(shí)還只能考慮十代思域車型；或者可以等一等兩廂版本的第十一代思域，官方或?qū)⑹謩?dòng)擋車型在定位更偏運(yùn)動(dòng)的兩廂版本上釋放 。
配置分析：
接下來，我們一起看看各個(gè)車型在配置方面的具體表現(xiàn) 。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的不同，我們從180TURBO車型和240TURBO車型兩個(gè)方向?yàn)槟治?。
180TURBO車型：
尚動(dòng)版 推薦指數(shù)：
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