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埃安1-11月銷量241149臺，提前實現(xiàn)全年銷量翻倍

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11月30日 ， 廣州市多區(qū)全面解除臨時管控區(qū) ， 廣州疫情終于在月底迎來了轉(zhuǎn)機 ， 對于群眾恢復常態(tài)化生活和企業(yè)復工復產(chǎn)來說無疑是大喜訊 。但過去的11月對汽車行業(yè)和其他行業(yè)來講都很艱難 ， 疫情再次席卷全國各大城市 ， 供應鏈緊張、原材料上漲、消費力減弱等客觀條件下 ， 部分業(yè)內(nèi)人士對11月的汽車銷量都抱有悲觀的態(tài)度 。不少車企為了促進銷量 ， 也為了盡可能達成全年目標 ， 都開始了降價或給出各種權(quán)益政策 。
然而 ， 在新能源車企中 ， 埃安卻依然發(fā)揮超“穩(wěn)” ， 月銷量達到28765臺 ， 同比增長91% ， 1-11月累計銷量241149臺 ， 同比增長128% ， 提前實現(xiàn)全年銷量翻倍 。

埃安1-11月銷量241149臺，提前實現(xiàn)全年銷量翻倍


穩(wěn)！提前實現(xiàn)全年銷量翻倍
近幾個月疫情不間斷爆發(fā) ， 新能源汽車重點城市如廣州、上海、北京等 ， 不少店端都不定期停擺 ， 銷量受到了較大影響 。在這種環(huán)境下 ， 不少車企都開始了降價提振銷量的舉動 ， 有些品牌直降或減免尾款變相降價普遍降幅在2萬左右 ， 甚至有品牌直降近4萬元 。
多家車企宣布調(diào)價舉措后 ， 再看11月目前已公布的銷量數(shù)據(jù) ， 小鵬汽車11月銷量5811臺 ， 零跑汽車8047臺 ， 哪吒汽車銷量15072臺 ， 蔚來汽車14178臺 ， 極氪銷量11011臺 ， 表現(xiàn)稍好的也僅達到1萬多的水平 。而埃安還能達到超2.8萬的銷量數(shù)據(jù)實屬不易 。
對于一家車企來說 ， 一年賣10萬20萬輛或許不難 ， 但要賣到100萬輛甚至數(shù)百萬輛 ， 背后就需要大工業(yè)運營體系的綜合實力作支撐 。而埃安在“產(chǎn)品 生態(tài)”上的戰(zhàn)略布局 ， 讓它擁有強大的綜合實力 ， 也讓它的抗風險以及持續(xù)增長能力得到了最大的發(fā)揮 。

相比于其他車企 ， 埃安在成立之初就堅定“EV ICV”并行的戰(zhàn)略路線 ， 也成為了中國第一家全棧自研的車企 。EV方面 ， 彈匣電池、超倍速電池、海綿硅負極片電池和微晶超鐵鋰電池等原創(chuàng)電池技術(shù)群的發(fā)布 ， 不僅獲得了央視電池科技大獎 ， 也真切地解決了電池安全、充電便利性、續(xù)航短等行業(yè)痛點 。而ICV方面 ， ADiGO SPACE、ADiGO PILOT等智駕系統(tǒng)也玩得紅紅火火 ， 甚至還倒騰出了擁有自研L4級自動駕駛技術(shù)的Robotaxi ， 而且已經(jīng)達到了車規(guī)級前裝量產(chǎn)狀態(tài) 。
所以說銷量背后還是綜合實力的體現(xiàn) ， 疫情反復、原材料價格不穩(wěn)定的情況下還能月銷2.8萬 ， 并且提前實現(xiàn)全年銷量翻倍 ， 也可以看出埃安極強的抗風險能力和逆勢而上的強勁勢頭 。
值得一提的是 ， 隨著補貼退坡和原材料價格上漲這兩個行業(yè)原因 ， 埃安也將對旗下的相關(guān)車型的官方指導價進行上調(diào) ， 上漲幅度為3000-8000元不等 。不過在2023年1月1日前已支付排產(chǎn)定金的客戶不受此次調(diào)價影響 。因此 ， 有意向購買埃安車型的消費者可要抓緊最后一個月時間盡快下單了 。
C端占比超8成 ， 產(chǎn)品均價超18萬
除了銷量28765臺這個總數(shù) ， 目前埃安的銷量結(jié)構(gòu)還有兩個現(xiàn)象值得我們關(guān)注 。
【埃安1-11月銷量241149臺，提前實現(xiàn)全年銷量翻倍】①C端占比超8成
根據(jù)廣汽最新的調(diào)研數(shù)據(jù)上顯示 ， 當前埃安C端銷量占總銷量比重已達88% 。以11月銷量28765臺為例 ， 按照這個比例來計算 ， 埃安整體B端營運車輛的比例僅為3400臺左右 ， 總銷量即便刨除這3400臺也還有超25000臺的數(shù)量 ， 這個數(shù)量在整個新勢力陣營中也是絕對領(lǐng)先的 。
②產(chǎn)品均價超18萬
此外 ， 當下埃安旗下產(chǎn)品均價已超18萬 ， 覆蓋了主流價位的所有車型 ， 同時18萬的這個價格帶區(qū)間已經(jīng)遠超網(wǎng)約車的價格區(qū)間 。同時在雙軌營銷模式下 ， 埃安無論是哪個渠道購買 ， 都是統(tǒng)一APP下單 ， 一口價模式 。保證價格透明 。

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