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力斬“2022中國(guó)十佳車(chē)身評(píng)選”大獎(jiǎng)艾瑞澤8加速家轎安全“內(nèi)卷”實(shí)錘了( 二 )

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值得一提的是，艾瑞澤8在車(chē)身焊接過(guò)程中，還對(duì)白車(chē)身尺寸100%測(cè)量監(jiān)控，車(chē)身尺寸控制在1mm以及零部件匹配達(dá)到0.1mm，再輔以藍(lán)光掃描、整車(chē)匹配等技術(shù)的應(yīng)用，高效地保證車(chē)身尺寸精度，讓車(chē)身每處零部件的結(jié)合縫達(dá)到毫米級(jí)，減少車(chē)身在運(yùn)動(dòng)形態(tài)中的變形，為艾瑞澤8的行駛安全性、舒適性、穩(wěn)定性夯實(shí)了技術(shù)基礎(chǔ) 。
軟硬兼施、剛?cè)岵?jì)，為用戶構(gòu)建出可靠的移動(dòng)出行堡壘
電影《功夫》有個(gè)經(jīng)典橋段，“少年，我看你骨骼清奇，是萬(wàn)中無(wú)一的武學(xué)奇才，維護(hù)世界和平就靠你了，我這有本秘籍《如來(lái)神掌》，見(jiàn)與你有緣，就十塊賣(mài)給你了” 。我們可以理解，骨骼是使人成為武林高手的天賦和基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)到汽車(chē)“骨骼”，自然也是判斷一臺(tái)車(chē)是否夠好的關(guān)鍵因素 。從艾瑞澤8“清奇的骨骼”看，已具備“武林高手”的潛質(zhì) 。
早在研發(fā)初期，艾瑞澤8立足全球NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，打造獨(dú)特的籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)80%以上，同時(shí)大面積的熱成型鋼強(qiáng)度大于1500Mpa，這種強(qiáng)度是普通鋼板的近7倍，相當(dāng)于一只螞蟻能夠頂住大約10頭大象的沖擊力 。
需強(qiáng)調(diào)的是，目前市面上的主流車(chē)型，使用高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼的覆蓋比例，大都在60%以下，強(qiáng)度超過(guò)1300Mpa的鋼材比例大都不超過(guò)30%，這很大程度上與成本有關(guān) 。假設(shè)普通鋼材5000元/噸，高強(qiáng)鋼可能就要6000-8000元/噸，超高強(qiáng)鋼可能要10000元/噸 。由此可見(jiàn)，艾瑞澤8的安全性并不是數(shù)據(jù)堆疊，而是花了大成本，用真材實(shí)料鍛造鑄成的 。
在艾瑞澤8獨(dú)有的籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)中，一體式門(mén)環(huán)結(jié)構(gòu)，可有效抵抗側(cè)碰侵入，提高乘員艙結(jié)構(gòu)完整性 。采用熱成型雙座橫梁，與4條底板縱梁形成“網(wǎng)狀”結(jié)構(gòu)，在碰撞過(guò)程中提供足夠支撐 。同時(shí)，該車(chē)還通過(guò)前后保橫梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，與車(chē)身骨架合理匹配剛度，在低速前碰或被追尾時(shí)，最大程度減少車(chē)輛骨架損傷，為用戶降低整車(chē)維修費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)用 。
同時(shí)，在一些該“軟”的地方，艾瑞澤8也周密地做好了“吸能分散”的工作 。設(shè)計(jì)前后8個(gè)吸能盒，比一般只配備2個(gè)吸能盒的家轎，可承受更大力度的撞擊，吸收更多碰撞能量，從而保護(hù)車(chē)身大梁在碰撞時(shí)不變形或少變形 。此外，該車(chē)還采用上下3條傳力路徑，可將碰撞力分別傳遞到縱梁、shotgun、副車(chē)架三處，最大化減少車(chē)輛骨架損傷 。
寫(xiě)在最后
車(chē)輛安全，是一輛汽車(chē)最基本要求，也是車(chē)企造車(chē)應(yīng)該堅(jiān)守的底線 。艾瑞澤8從用戶需求出發(fā)，在安全品質(zhì)上自我加壓 。通過(guò)領(lǐng)先的制造工藝，科學(xué)的車(chē)身結(jié)構(gòu)和不吝成本的材料應(yīng)用，做到“軟硬兼施、剛?cè)岵?jì)”，為用戶構(gòu)建出可靠的移動(dòng)出行堡壘，成為大家心中“新時(shí)代全優(yōu)家轎”該有的樣子 。因此，力斬“2022中國(guó)十佳車(chē)身評(píng)選”可謂實(shí)至名歸！

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