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鄭新黃河大橋公路北連接線起點(diǎn)在原陽(yáng)縣同107國(guó)道順接，于鄭州市金水區(qū)小賀莊接107國(guó)道輔道處終止，全線長(zhǎng)24277千米公路橋全長(zhǎng)11645千米，其中公鐵合建長(zhǎng)度達(dá)9177千米公路部分為雙向六車道一級(jí)公路，鐵路部分為雙線；又稱“花園口黃河大橋” ，是中國(guó)河南省境內(nèi)一座連接鄭州市與新鄉(xiāng)市原陽(yáng)縣的過河通道，是北京香港公路107國(guó)道跨越黃河的一座特大橋梁，是鄭州至滑縣213省道路線的樞紐。

鄭州黃河公路大橋是國(guó)道G107線北京深圳，省道是鄭州至滑縣，鄭州至常平路線的樞紐，南起鄭州市花園口風(fēng)景名勝區(qū) ，離市區(qū)約15公里左右，北抵新鄉(xiāng)市原陽(yáng)縣橋北劉奄村附近道路，全長(zhǎng)554986米，是連接鄭州與新鄉(xiāng)的重要樞紐；違規(guī)收費(fèi)145億1984年鄭州黃河公路大橋開工建設(shè) ， 1986年9月30日正式建成通車建成后，鄭州到新鄉(xiāng)的里程比走老橋縮短13公里，但小轎車一次通過收費(fèi)10元也讓沿線居民頗有怨言尤其是2008年2月27日，國(guó)家審計(jì)署對(duì)18個(gè)省市收費(fèi) 。
原名為滎陽(yáng)至武陟黃河大橋，六號(hào)橋，在建，跨越黃河高速公路大橋2008年4月更名為“桃花峪黃河大橋” 位置與簡(jiǎn)介該橋南端位于滎陽(yáng)廣武桃花峪，北端位于武陟圪垱店，距下游鄭州黃河公路大橋約21公里，是武陟至西峽高速公路跨黃河大橋橋長(zhǎng)；黃河大橋簡(jiǎn)介鄭州黃河公路大橋位于河南省鄭州市，南起鄭州市花園口，北抵原陽(yáng)縣劉庵村大橋1984年開工建設(shè) ，于1986年9月30日正式建成通車該橋全長(zhǎng)554986米，寬185米，橋高15米，中間9米為快車道，可以并行4輛55噸。

鄭新黃河大橋原鄭州黃河公鐵兩用橋是鄭州至新鄉(xiāng)G107復(fù)線工程及京廣鐵路客運(yùn)專線跨越黃河的共用特大橋梁，橋位距上游鄭州黃河公路大橋約7km公路北連接線起點(diǎn)在原陽(yáng)縣祝樓鄉(xiāng)閻莊南同G107順接，向南經(jīng)原陽(yáng)縣原武鎮(zhèn)與鄭焦。
新一號(hào)橋，鐵路大橋2014年5月16日服役鄭州黃河公路大橋又名花園口黃河公路大橋，二號(hào)橋，公路大橋鄭新黃河大橋原名鄭州黃河公鐵兩用特大橋；1黃河大橋包括黃河上中下游的十幾座公路鐵路高鐵大橋，黃河上游第一橋蘭州中山橋，平陰黃河大橋，包頭黃河大橋，銀川黃河公路大橋，鄉(xiāng)韓黃河公路大橋，黃河中下游的三門峽黃河鐵路大橋，洛陽(yáng)黃河鐵路大橋，洛陽(yáng)黃河公路大橋，鄭州黃河鐵路大。
鄭州黃河大橋是指在鄭州地段內(nèi)橫跨黃河兩岸的大橋，已建成和在建的鄭州大橋共有10座，包括新舊兩座黃河鐵路大橋鄭州黃河公路大橋劉江黃河大橋桃花峪黃河大橋焦作黃河大橋官渡黃河大橋和河洛黃河大橋其中鄭州黃河；已建成和在建的鄭州大橋共有10座，包括新舊兩座黃河鐵路大橋鄭州黃河公路大橋劉江黃河大橋鄭新黃河大橋南河渡黃河大橋桃花峪黃河大橋焦作黃河大橋官渡黃河大橋和河洛黃河大橋南河渡黃河大橋原名焦作黃河。
黃河公路大橋的建設(shè)主要是因?yàn)?nbsp;，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路運(yùn)輸日益繁忙，黃河南北通行汽車十分迫切據(jù)十七八歲就是司機(jī)的省總工會(huì)司機(jī)班的劉書杰介紹， 1966～1969年，鄭州市將建國(guó)前的黃河鐵路大橋改造為單行道公路橋由于南北；185米根據(jù)調(diào)查顯示，鄭州黃河大橋作為改革開放后我省第一座黃河公路大橋，南起鄭州市花園口，北抵原陽(yáng)縣劉庵村，全長(zhǎng)554986米，橋?qū)?85米，可并行4輛55噸的重型汽車。