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剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就可以開(kāi)冷風(fēng)，因?yàn)槠?chē)空冷卻時(shí)不需要利用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，所以剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)冷風(fēng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有任何影響使用car 空調(diào)節(jié)的制冷功能時(shí)，會(huì)導(dǎo)致油耗增加，這是正?，F(xiàn)象汽車(chē) 當(dāng)汽車(chē) 當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，它可以連；會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損傷因?yàn)榕L(fēng)是來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱后，通過(guò)風(fēng)扇將散出的熱量送入車(chē)內(nèi)，形成暖風(fēng)冷車(chē)啟動(dòng)直接打開(kāi)空調(diào)吹出的也是冷風(fēng)而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度一般在80°；應(yīng)該沒(méi)區(qū)別，因?yàn)榫退汩_(kāi)冷風(fēng)，冷泵也不會(huì)立即啟動(dòng) 。
發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)就開(kāi)暖風(fēng)是不對(duì)的這樣空調(diào)不僅不會(huì)吹出暖風(fēng)，還能暖機(jī)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)如果車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，會(huì)影響動(dòng)力惡化和油耗發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，溫度越低越好發(fā)動(dòng)機(jī)具有正常的工作溫度范圍只有發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)正常工作溫度范圍；車(chē)子啟動(dòng)不走開(kāi)空調(diào)對(duì)車(chē)有一定的傷害，車(chē)子剛啟動(dòng)的時(shí)候，排氣管會(huì)有大量的黑煙，這主要是因?yàn)槔錃鈫?dòng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到最佳的工作溫度，燃燒不充分，導(dǎo)致汽車(chē)怠速工作，長(zhǎng)期怠速工作會(huì)容易發(fā)生積碳怠速時(shí)開(kāi)空調(diào)，由于；對(duì)于開(kāi)冷風(fēng)時(shí)，對(duì)車(chē)是沒(méi)有任何影響的，因?yàn)樵诘∷偾闆r下，開(kāi)啟空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)受到了負(fù)荷變大，但發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自行提高轉(zhuǎn)數(shù)，來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行只是會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗變高一點(diǎn)對(duì)于開(kāi)暖風(fēng)來(lái)說(shuō)，剛啟動(dòng)，水溫還是比較低，吹出來(lái)的風(fēng)；冬季早上車(chē)輛啟動(dòng)后不能直接開(kāi)啟空調(diào)，需要在水溫上來(lái)以后再開(kāi)啟暖風(fēng)空調(diào)即可因?yàn)楫?dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始預(yù)熱，然后等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度指針指到中間位置后水溫上升的標(biāo)志，先打開(kāi)暖風(fēng)空調(diào)，同時(shí)把空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)，讓車(chē) 。
有汽車(chē)在剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有達(dá)到良好的狀態(tài)，如果這時(shí)候打開(kāi)空調(diào)，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷汽車(chē)空調(diào)的其他注意事項(xiàng)1不要先熄火再關(guān)閉空調(diào) 先熄火再關(guān)閉空調(diào)，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也是有害的，車(chē)輛下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)；沒(méi)有什么影響，只要機(jī)油加夠了就沒(méi)啥問(wèn)題。

剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)能開(kāi)冷風(fēng)嗎

需要注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng)時(shí)，并不一定達(dá)到了正常的水溫條件，“暖氣”來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，故等一定時(shí)間后根據(jù)水溫表，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫達(dá)到正常工作溫度時(shí)，即可將暖氣開(kāi)關(guān)打開(kāi)否則，開(kāi)始的“一段時(shí)間”基本無(wú)“暖氣”吹；有但是不顯著剛啟動(dòng)車(chē)的時(shí)候，機(jī)油泵工作需要花一定的時(shí)間來(lái)完成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑此時(shí)如果負(fù)荷過(guò)重會(huì)造成某些部位的加速磨損建議5分鐘后在打開(kāi)空調(diào)，而且要參考水溫當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)打到工作溫度時(shí)，再開(kāi)空調(diào)好好享受吧；等到發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳狀態(tài)下，再來(lái)開(kāi)啟暖風(fēng)或冷風(fēng)，就不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷了。

【剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)能開(kāi)冷風(fēng)嗎】這是使用冷空調(diào)會(huì)造成油耗升高的原因，核心就是多出了發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的功耗，而熱能不用壓縮機(jī)所以油耗沒(méi)有增長(zhǎng)那么長(zhǎng)時(shí)間怠速就是這兩種狀態(tài)，一種是熱風(fēng)低油耗一種是冷風(fēng)高油耗，唯一的影響就是費(fèi)油至于潤(rùn)滑磨損等；汽車(chē)剛啟動(dòng)能開(kāi)冷風(fēng)，汽車(chē)空調(diào)在制冷時(shí)不需要使用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候就打開(kāi)冷風(fēng)，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響在使用汽車(chē)空調(diào)的制冷功能時(shí)會(huì)導(dǎo)致油耗升高，這是正?，F(xiàn)象汽車(chē)空調(diào)在制冷時(shí)需要消耗一部分發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，所；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不高打開(kāi)冷可以汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油基本都回流到了油底殼中，發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦副表面的油膜基本被破壞，在啟動(dòng)瞬間，摩擦副已經(jīng)產(chǎn)生了相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而機(jī)油泵還沒(méi)有及時(shí)將機(jī)油送到摩擦副表面，這時(shí)在摩擦副。