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除了外觀和配置略有不同，平臺(tái)底盤(pán)動(dòng)力內(nèi)飾等等幾乎一模一樣車(chē)主說(shuō)雷凌有很多卡羅拉沒(méi)有的質(zhì)量問(wèn)題雖然，在質(zhì)量上，雷凌比卡羅拉有更多的小故障，但這是因?yàn)槔琢璧幕鶞?zhǔn)卡羅拉的質(zhì)量可靠性太高例如，卡羅拉得了100；公里，一點(diǎn)小毛病都沒(méi)有，就做了常規(guī)保養(yǎng)和換玻璃水，不得不夸一句廣汽豐田；最后就是雷凌的品質(zhì)以及廣汽豐田的口碑加持了，雷凌這臺(tái)車(chē)的質(zhì)量還是很不錯(cuò)的，開(kāi)了十萬(wàn)公里也不會(huì)有啥大毛病，在家用車(chē)?yán)锩媸潜容^省心的了，再有著廣汽豐田的口碑，讓買(mǎi)這車(chē)的人都很安心百度下有很多相關(guān)信息；不少車(chē)型500km內(nèi)就出故障的困擾并沒(méi)有出現(xiàn)在此次調(diào)查的車(chē)型上，這也助力雷凌的質(zhì)量可靠性表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品當(dāng)然，作為一款工業(yè)品，瑕疵也是存在的比如雷凌有些卡羅拉沒(méi)有的質(zhì)量問(wèn)題，雷凌最容易發(fā)生故障或質(zhì)量問(wèn)題的系統(tǒng)為。
點(diǎn)評(píng)雷凌的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)太大的缺點(diǎn)，而缺點(diǎn)也是無(wú)明顯的優(yōu)點(diǎn)，185T車(chē)型取代以前的16L車(chē)型也是大勢(shì)所趨，意料之內(nèi)這可以算是一臺(tái)普普通通但可靠的家用車(chē)，預(yù)算不多也想買(mǎi)到一輛質(zhì)量可靠的車(chē)，選它就對(duì)了；配置也是比較豐富的動(dòng)力方面，這款雷凌2022款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版搭載了型號(hào)為9NR的12T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力116Ps最大功率85kW最大扭矩185N？m，與之匹配的則是CVT無(wú)級(jí)變速箱模擬10擋，NEDC綜合油耗57L100；新一代廣汽雷凌擁有更時(shí)尚的“外觀”后更具科技感的內(nèi)飾也沒(méi)有缺席新車(chē)的內(nèi)飾以簡(jiǎn)約時(shí)尚為基礎(chǔ)中控和門(mén)板的線條描繪流暢巧妙方向盤(pán)和儀表盤(pán)樣式是最新的豐田設(shè)計(jì)風(fēng)格同時(shí)為了照顧中國(guó)消費(fèi)者的喜好新雷凌特意增加了大尺寸；花冠因質(zhì)量穩(wěn)定可靠，故障率低，燃油經(jīng)濟(jì)性好被廣大消費(fèi)者所選購(gòu)時(shí)隔十年，也就是2014年廣汽豐田引進(jìn)了美版卡羅拉，叫做雷凌兩車(chē)除外觀和內(nèi)飾有所區(qū)別外，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤(pán)結(jié)構(gòu)等方面都是相同的，那么這兩款車(chē)子該如何。

省心，顧名思義就是品質(zhì)好，廣汽豐田的車(chē)型一直都擁有不錯(cuò)的口碑，這是因?yàn)樗焚|(zhì)比較過(guò)硬，我記得廣汽豐田是獲得過(guò)“豐田全球模范工廠”的榮譽(yù)，而且還是零缺陷率工廠，這也從側(cè)面說(shuō)明了它的品質(zhì)拋開(kāi)這些不說(shuō)，廣汽豐田車(chē) 。
OA車(chē)身，GOlrmA是豐田公司關(guān)于安全技術(shù)方面lrm一lrm個(gè)總目標(biāo)lrm，也是豐lrm田公司內(nèi)部的安全標(biāo)準(zhǔn)lrm，滿(mǎn)足這lrm個(gè)標(biāo)準(zhǔn)lrm的車(chē)lrm身lrm結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就lrm被稱(chēng)為GOA車(chē)身，雷凌lrm車(chē)lrm；3合理的價(jià)格和良好的口碑新款雷凌售價(jià)為11581528萬(wàn)元，其中除了傳統(tǒng)燃油車(chē)型外，還可選擇混動(dòng)，可選范圍大，并且定位不貴，比較合理，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)當(dāng)然豐田一直以來(lái)的良好口碑也是消費(fèi)者的最大保障，再加上車(chē)型本身也沒(méi)有“什么致命”的；從第八代凱美瑞到 CHR，再到現(xiàn)在的新一代雷凌，都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是基于TNGA架構(gòu)打造車(chē)身腰線很修長(zhǎng)，從a柱位置抬向C柱過(guò)了C柱后略微回落，營(yíng)造出向上挑的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格雷凌整體造型和卡羅拉很像，豐田Keen；在底盤(pán)和乘坐舒適度上，雷凌雙擎E+表現(xiàn)的足夠好，別看后懸架是非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，但是它的調(diào)校，真的特別出色過(guò)減速帶時(shí)候，并不非常顛簸，比一般網(wǎng)約車(chē)的底盤(pán)舒適度更好，值得一提的是，后座挨著車(chē)門(mén)的座椅材質(zhì)都是軟性的。

雷凌豐田公司投入巨資研發(fā)一款緊湊型轎車(chē)依靠自己自主研發(fā)的操控技能，雷凌已經(jīng)滿(mǎn)足了年輕人用操控性能來(lái)衡量汽車(chē)質(zhì)量的要求，雷凌也是如此，在市場(chǎng)上成功占據(jù)了一席之地隨著時(shí)代的變遷，多元化的汽車(chē)消費(fèi)需求也隨之出現(xiàn)安全。