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汽車空調(diào)工作原理( 二 )


氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環(huán)這樣 , 通過制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán) , 不斷吸收車內(nèi)空氣的熱量并排到車外空氣中 , 使車內(nèi)空氣的溫度逐漸下降從制冷系統(tǒng)的工作過程中 , 我們可以看出制冷劑在系統(tǒng)里不斷循環(huán)流動 , 每一循環(huán)包;汽車空調(diào)工作原理過程是吸熱過程制冷原理 , 啟動汽車空調(diào)系統(tǒng)后 , 壓縮機工作 , 驅(qū)使制冷劑在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán) , 壓縮機將氣態(tài)制冷劑 , 壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機 , 并經(jīng)管路流入冷凝器后 , 在冷凝器內(nèi)散熱降溫;1汽車空調(diào)工作原理的壓縮過程壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體 , 把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機2汽車空調(diào)工作原理的散熱過程高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器 , 由于壓力及溫度的降低 , 制冷劑氣體冷凝成;汽車空調(diào)壓縮機工作原理如下壓縮機在整個系統(tǒng)中 , 擔負著壓縮驅(qū)動制冷劑的作用 , 在發(fā)動機的驅(qū)動下 , 持續(xù)吸入蒸發(fā)器中吸熱汽化產(chǎn)生的低溫低壓制冷劑蒸汽 , 壓縮后形成高溫高壓冷媒蒸汽 , 排至冷凝器 , 為冷媒在冷凝器中持續(xù)凝結放熱;汽車空調(diào)工作原理 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機 , 冷凝器 , 貯液干燥器 , 膨脹閥 , 蒸發(fā)器和鼓風機等組成之間采用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)制冷系統(tǒng)工作 , 制冷劑以不同狀態(tài)在密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動每個循環(huán)又四個基本過程 。

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