
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器工作原理是當(dāng)旋轉(zhuǎn)方向盤時(shí),轉(zhuǎn)向器中的小齒輪便轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器中的齒條朝方向 盤轉(zhuǎn)動(dòng)的方向移動(dòng) 。轉(zhuǎn)向器齒條的動(dòng)作,通過(guò)轉(zhuǎn)向器齒條端頭和轉(zhuǎn)向拉桿端頭,傳遞到轉(zhuǎn)向節(jié)臂上,從而使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器優(yōu)缺點(diǎn):1、優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,剛度大,成本低廉,轉(zhuǎn)向靈敏,正、逆襲率都高,體積小,便于布置,而且特別適合于與燭式懸架和麥弗遜懸架配用,還可以直接帶動(dòng)橫拉桿,簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu);【齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器工作原理?】2、缺點(diǎn):因逆效率高(60%~70%),汽車在不平路面上行駛時(shí),發(fā)生在轉(zhuǎn)向輪與路面之間的沖擊力,大部分能傳至轉(zhuǎn)向盤,導(dǎo)致反沖,會(huì)使駕駛員精神緊張,并難以準(zhǔn)確控制汽車行駛方向 。
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