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汽車行駛結束停車時，應先熄火再掛入P擋汽車熄火后，車輛因路面不平會前后挪動一下如果先掛P擋，變速箱咬合裝置是和變速箱齒輪咬住的，此時挪動會對變速箱齒輪造成一定沖擊自動擋汽車進入停車位置后，先踩住剎車掛N擋。
先掛P檔正確的停車順序用腳剎停穩(wěn)車輛后，拉下手剎，掛入P檔，松開腳剎，最后關閉發(fā)動機另外，先拉手剎，再掛上P檔，這樣手剎可以承受大部分沖擊力，減少對變速箱尤其是P檔的損傷。
自動檔汽車行駛結束停車時，應先熄火再掛入P檔自動檔汽車熄火后，車輛因路面不平會前后小小挪動一下，因為掛P檔時變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，此時挪動會對變速齒輪造成一定沖擊正確做法應為自動檔汽車進入。

先停車然后才踩住剎車，接著才將檔位掛入n擋，然后開始松開腳剎，再拉手剎，等到熄火了以后就進P擋這個操作再嚴重點講的話是會影響到變速箱的壽命的正確的操作應該是直接掛P擋，接著拉手剎柄，再熄火。
自動擋汽車停車時，需要先掛入P檔，否則汽車無法正常停車p檔是駐車檔，駐車關閉時使用所有自動擋的車都有P擋在掛入P檔之前，必須確保汽車已經完全停穩(wěn)自動變速器的P檔有鎖止機構，P檔掛檔后可以鎖止最終變速器檔位。

先掛P擋再熄火實際上汽車處于所有擋位時都可以熄火如果在D擋或者R擋熄火，那么再次啟動就會突然竄車，這還是比較危險的如果在N擋熄火，那么汽車就可以在外力的作用下移動，同樣也有潛在的危險而P擋實際上與N擋差不。
自動擋車先掛p擋再熄火，正確的熄火停車順序應該是踩住剎車，擋位回到n擋，拉起手剎，掛入p擋，松開剎車，轉動鑰匙熄火不過目前變速箱的技術越來越成熟，即使是先熄火后掛p擋，對于汽車變速箱的損害也是可以忽略不計的。
網上或者書上的說法是先N檔，再熄火，掛P檔，拉手剎但我真覺得差不多沒問題，我是直接P檔，手剎熄火走人。
眾所周知，停車對于很多女性朋友來說是很難的一件事情，因此自動擋車輛停車的時候，應當先把汽車停穩(wěn)，然后掛N檔熄火再掛P檔，這是有一定原因的，接下來小編就為大家介紹一下一先掛N檔熄火再掛P檔首先要知道N檔和P 。
其實這樣的操作順序是錯誤的，正確的順序應該是踩住剎車，掛N擋，然后松開剎車，拉上手剎，最后熄火掛P擋不同的路段，操作方式也是不同的停車地點在有坡度的路段，如果你這時候的操作是不松開剎車，接著開始進行推動P擋。
自動擋停車時先掛P擋，其正確停車步驟是1汽車停穩(wěn)后將擋位歸到N擋2拉起手剎后將擋位推至P擋，即可熄火自動擋汽車的起步步驟是1坐到駕駛座后按下啟動鍵，ACC燈亮2再按下啟動鍵，車輛進行自檢3 。
自動擋停車先掛p還是先熄火其實確保車子停穩(wěn)，并拉上手剎后，先熄火還是先掛p擋在順序上并沒有太大關系只是部分車型熄火后是不允許擋位再發(fā)生改變的，也有部分車型不掛p擋熄火后拔不出鑰匙，所以最好還是先掛p 。
專家意見現在的變速箱都有兩組齒輪，一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用所以，所謂先掛P擋就會損車的觀點，是無從談起的專家的。
先拉手剎先拉手剎，再掛P檔主要受力由駐車系統(tǒng)承擔，不會對變速箱產生壓力，所以不會造成損壞所有類型的自動變速器，變速器檔位在p檔時，變速箱上的棘輪與變速箱內部的齒輪嚙合，變速器的傳動部件直接卡住，整個汽車。