也就是說，在制造汽車的新勢力內(nèi)，氣勢不僅是局局，起點也很高手里掌握著兩個優(yōu)質(zhì)資源，但騰勢沒有1比2大的效果，提交的卷子甚至比2小，銷售量和利潤損失了兩次因此，根據(jù)公布的財報數(shù)據(jù)，前5年騰勢汽車累計虧損超過3 。
專業(yè)的銷售一一作答，騰勢的銷售售后維護保養(yǎng)都有奔馳4S店負責(zé)，即便以后停產(chǎn)，如同SMART一樣，會負責(zé)到底電池8年？萬公里質(zhì)保，有問題直接更換純電動續(xù)航500公里左右，混動經(jīng)典續(xù)航80公里，頂配100公里，遠程SOC調(diào)至50%，加滿油箱 。
騰勢從2010年至今只推出過騰勢和騰勢X兩款車，不過目前只有騰勢X在售，騰勢車型已經(jīng)停產(chǎn)騰勢X的價格為28983575萬元，目前經(jīng)銷商都有6萬元左右的優(yōu)惠，實際到手價格也要22萬左右這樣的定價在新能源車中算是比較高 。
在品牌誕生至今的12年里，騰勢品牌一共只推出了兩款車型騰勢和騰勢X，其中騰勢已經(jīng)停產(chǎn)，騰勢X于去年底廣州車展上正式上市不善營銷終致品牌沉寂多年 對于騰勢，很多人最多的印象是它作為網(wǎng)約車的專用車型，穿梭于大街 。
不保值原因很多，畢竟是新出的系統(tǒng)有生產(chǎn)方的原因，也有擔(dān)心復(fù)雜構(gòu)造，畢竟二手，出問題維修維護都難電瓶是最只要原因，成本太高，不保障，壞了換電瓶都可以買輛新的了，現(xiàn)在很多新能源車，混動車，都只保障首任車主 。
【騰勢為什么停產(chǎn)】此前騰勢推出的一款中型新能源轎車售價區(qū)間在3698萬至4158萬之間，售價可以說是相當(dāng)夸張了，這款車除了引發(fā)了一些激烈的討論之外，并沒有帶來實際上的收獲，賣了兩年之后就停產(chǎn)了，這一次騰勢X的售價區(qū)間則是在2898萬 。
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