此外，汽車 后部還增加了一些亮銀色鍍鉻條，平行設計看起來非常前衛(wèi)，層次感也非常清晰，看起來未必更高大在動力系統(tǒng)上，大眾途昂搭載一臺20T渦輪增壓4缸發(fā)動機以及25T渦輪增壓6缸發(fā)動機，最大可以有234馬力搭載的 。
途昂的25T發(fā)動機是一款VR6的發(fā)動機，就是V6發(fā)動機與直列6缸發(fā)動機的商業(yè)綜合體可是因為V6容積很大不方便布局，進而衍化處VR6的發(fā)動機此外，25t的發(fā)動機也非常容易燒機油，一部分買車人早已有燒機油的狀況據買車人 。
另一方面六座車型的第三排舒適性和乘客進出的便利性方面也相對更好，就是必須得有那種，有錢人才懂的優(yōu)雅對6缸發(fā)動機有愛的執(zhí)念，并且不是多么看重配置的話，途昂無疑是好的選擇既想要配置還放不下動力，探險者也是不 。
【途昂有六缸的嗎】相比探險者，途昂外觀設計采用了完全不同的設計風格，更偏年輕化進氣格柵的造型設計+雙層上下對稱的大燈造型賺足了回頭率值得一提的是，格柵中間的鍍鉻飾條內置了燈帶，可與LOGO一起點亮V6的標識也表明途昂搭載的是6 。
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