簡單來說 ， 一汽大眾的車質(zhì)量比上汽大眾稍微好點(diǎn) ， 但是上汽大眾的設(shè)計(jì)和營銷能力比一汽大眾強(qiáng)點(diǎn)所以從消費(fèi)者的角度來講 ， 一汽大眾更值得選擇 ， 但是往往上汽大眾的車看起來更具有吸引力一汽大眾的工藝一直就比上汽大眾要好一；上海大眾和一汽大眾相比 ， 一汽大眾更好應(yīng)該是一汽大眾的質(zhì)量比較可靠上汽大眾和一汽大眾都是和大眾合作的 ， 所以雖然都是大眾汽車 ， 但是質(zhì)量還是不一樣的一汽大眾汽車有限公司 ， 是由第一汽車集團(tuán)公司德國大眾汽車股份公司；上汽大眾好一些如果只梳理南北大眾車企中的大眾品牌 ， 不難看出上汽大眾的產(chǎn)品陣容要比一汽大眾強(qiáng)很多無論是轎車還是SUV ， 上汽大眾幾乎覆蓋了從A0級到C級的所有細(xì)分市場上汽大眾銷售包括大眾和斯柯達(dá)車型一汽大眾的 。
一汽大眾應(yīng)該是一汽大眾的質(zhì)量比較可靠 ， 上汽大眾和一汽大眾都是和大眾合作的 ， 但是雖然都是大眾汽車 ， 但是質(zhì)量還是不一樣的大眾是一個知名品牌 ， 但它是由一汽大眾和上海大眾衍生而來的 ， 一汽大眾于1991年正式成立 ， 至今已有；一汽大眾質(zhì)量好首先 ， 一汽大眾旗下的車型品質(zhì)比上汽大眾的要好 ， 尤其是裝配工藝更加出色我們常說的大眾車型皮實(shí)耐造 ， 其實(shí)就是源于一汽大眾車型長期積累的用戶口碑其次 ， 當(dāng)大眾進(jìn)入國內(nèi)市場后 ， 它將最好的車型資源都分給；一汽大眾和上海大眾哪個車身面料光澤度一樣上海大眾的漆和一汽大眾車漆一樣 ， 因?yàn)樗麄冇枚际窍嗤纳a(chǎn)線但是要說一汽和上汽哪個質(zhì)量好 ， 其實(shí)這也是上汽大眾和一汽大眾的區(qū)別 ， 一汽大眾雖然在國內(nèi)起步很晚 ， 但是這輛車基本 。
雖然有車主表示 ， 一汽大眾的品質(zhì)要更厲害 ， 但是 ， 就銷量來看 ， 一汽卻一直都是比較落后的銷量方面上汽大眾的銷量卻是一汽大眾高一些 ， 我認(rèn)為這是主要得益于上汽大眾的營銷策略做得好三實(shí)力對比 其實(shí)最能證明兩者差距的還是；上汽大眾更好一點(diǎn)一般“上汽大眾”所制造的車輛會依據(jù)消費(fèi)者的需求量做好調(diào)節(jié) ， 代表車系如大眾朗逸大眾帕薩特途觀和途昂等而“一汽大眾”則遵循原生態(tài)的德國設(shè)計(jì) ， 代表車系包含高爾夫球速騰邁騰和寶來等大眾汽車 。
技術(shù)都一樣 ， 生產(chǎn)線也差不多 ， 可以理解為同一個公司的兩個分廠 ， 技術(shù)上不存在高下之分主要區(qū)別就是一汽基本以進(jìn)口車型的國產(chǎn)化 ， 上汽是國產(chǎn)化更徹底；所以綜合上述來看的話 ， 一汽大眾和上汽大眾哪個更好一點(diǎn)就十分明顯了 ， 至于消費(fèi)者究竟選擇哪一家 ， 其實(shí)最主要的還是結(jié)合自身實(shí)際需求而定 ， 在如今汽車市場中 ， 汽車質(zhì)量再差也不會差到哪里去 ， 畢竟互聯(lián)網(wǎng)時代下的車企只要稍不；所以一汽大眾的車型比較高檔些 ， 兩者的質(zhì)量差不多 ， 偏向于一汽的多些具體買的話 ， 看各人的喜好 ， 最好到4S店作翻比較再決定一汽大眾和上汽大眾誰更好網(wǎng)友回復(fù)我選吉利更多 汽車 視頻 ， 用車常識 ， 駕駛技巧 ， 汽車；太平洋汽車網(wǎng)應(yīng)該是一汽大眾的質(zhì)量更靠譜上汽大眾和一汽大眾它們都是和大眾合作的 ， 所以雖然都是大眾的車但是質(zhì)量還是有差別的大眾一個眾所周知的品牌 ， 但是卻衍生了一汽大眾和上海大眾兩個品牌一汽大眾于1991年正式；還比如一汽大眾的高爾夫 ， 就是一款純正的大眾全球車型而想上汽大眾的途觀L ， 就是一款迎合國內(nèi)消費(fèi)者的SUV ， 車型 ， 做大空間 ， 做大尺寸 ， 但是這款車的配置不怎么好 ， 高價低配 ， 而且做工用料不怎么突出 ， 還是以大空間以及大眾 。
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