起售價(jià)比拿鐵DHTPHEV都要貴4萬多元#160這些年自主品牌在設(shè)計(jì)上的功底穩(wěn)步提升，絕大部分車型的設(shè)計(jì)也都一直“在線”拿鐵DHTPHEV也不例外，從外觀設(shè)計(jì)來說整體是大氣時(shí)尚的前臉采用了較大面積的六邊形進(jìn)氣格柵 。
買不買拿鐵dht根據(jù)車主具體需求不同決定的拿鐵DHT是繼摩卡瑪奇朵之后，魏牌咖啡系列的第三款車，智能DHT與咖啡智能雙重加持，自我定位是“新生代家庭進(jìn)階之選”，售價(jià)在1598萬1798萬元之間至于拿鐵DHT有哪些領(lǐng)先 。
車身側(cè)面，拿鐵DHTPHEV的整體更為得體，貫穿的腰線設(shè)計(jì)，起到了不錯(cuò)的點(diǎn)睛效果，此外得益于懸浮式車頂和造型動(dòng)感的鋁合金輪圈應(yīng)用，進(jìn)一步深化了側(cè)面的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，和前臉起到了良好的呼應(yīng)效果再看唐DMi，其運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造比較 。
而且落地價(jià)格也要便宜約2萬元左右，同時(shí)還能享受不限行不限號(hào)的政策更何況宋PLUS DMi還提供110km的純電續(xù)航，若有充電樁的話，用車成本就能大大降低，這也是宋PLUS DMi的核心賣點(diǎn)之一，而拿鐵DHT是不具備這點(diǎn)的 。
而在此次的試駕體驗(yàn)中，拿鐵DHT的整體駕駛質(zhì)感給我感覺還是相當(dāng)扎實(shí)的，這種扎實(shí)的感覺首先來源于它的底盤質(zhì)感，無論是在面對(duì)顛簸路面時(shí)的濾震能力，還是在過彎時(shí)整車的側(cè)傾表現(xiàn)，拿鐵DHT都做到不錯(cuò)的平衡要知道對(duì)于一款混合 。
小計(jì)里程清零，出發(fā)時(shí)純電續(xù)航顯示152公里從充電樁充滿電到停車場(chǎng)后消耗了3公里，開始這次測(cè)試在測(cè)試之前根據(jù)官方透露，拿鐵DHT PHEV四驅(qū)版車型在不暴力駕駛的情況下，純電續(xù)航基本能夠達(dá)到將近200公里，為了能夠完成這次 。
【為什么不建議買拿鐵DHT】通過對(duì)三款車型的分析，我們的建議是，如果預(yù)算有限，拿鐵DHTPHEV大杯入門車型已經(jīng)足夠日常使用了但是，如果預(yù)算充足的話，拿鐵DHTPHEV 超大杯也值得推薦該版本車型只比入門車型多出了1萬多元，但是擁有更為豐富的智能 。
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