你好，不可以改平，下面裝的是排氣管 。
大眾凌渡后排中間凸起是無法改裝的，這個是車子生產(chǎn)出廠本身設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)決定的，很多德系車型都存在這樣的問題 。
排氣管容易磕壞，風(fēng)阻也大所以只能往上凸，讓底盤盡可能平整其實(shí)關(guān)于三元催化器放置位置的問題最后一道尾氣排放過濾程序有些做平的車是三元催化器前置了，在未進(jìn)入尾氣最終排放管道前就催化而且還可以充分利用未燃燒 。
大眾輝騰 對于后排凸起，只能用四個字來形容，“設(shè)計(jì)理念”，有些車型就是設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，在設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的時候，可能就考慮到，“此車乃車主一人專屬”，后排少有人坐，而坐三人的時候會少之又少，所以即使前驅(qū)車也不會太考慮高與不高 。
是因?yàn)橄旅娴牡妆P要穿過排氣管剎車管管路或傳動軸歐洲有一條法律，汽車排氣管離地面太近，產(chǎn)生的高溫會損壞草坪和道路 因此，排氣管必須升高 為了達(dá)到這個效果，在底盤高度不變的情況下，可以隱藏在后排的凹凸處作 。
可以清楚地看到中間凸起的部位但是采用這種機(jī)箱結(jié)構(gòu)的話，前面和后面的車的后排有凸的部分因?yàn)榈妆P會上升，所以車上的后排空間也要凸起只是凸度或不同點(diǎn)，但凸度必須存在相反，如果底盤是平的，車內(nèi)的后排也要平 。
因?yàn)槿毡拒嚭苌儆泻篁?qū)和四驅(qū)車，大多都是前驅(qū)車另外日本車制造商為了營造后排乘坐舒適性，把底盤高度提高，把預(yù)留凹槽埋在底盤下面所以大多數(shù)日本車的凸起都很小，有的SUV甚至沒有凸起但這種設(shè)計(jì)就帶來了另一種問題 。
現(xiàn)在很多汽車，都是平臺化規(guī)?；纳a(chǎn)，同一條生產(chǎn)線，可以生產(chǎn)很多款車型，統(tǒng)一生產(chǎn)有凹槽的底盤不僅能夠放在前驅(qū)車上用，也可以放在后驅(qū)車，四驅(qū)車上用，如果為了將后排的凸起消除，就有可能要另外的增加一條生產(chǎn)線，這樣 。
德系車包括一些美系車后面都有凸起，大眾車那塊凸起加底盤通道和AB兩柱一樣，都是由抗壓強(qiáng)度超高的熱成型鋼板制成，在發(fā)生碰撞后會起到一定的支撐作用有人可能要抬杠說高速行駛撞了也沒用，的確沒用，超了120撞了除非 。
太平洋汽車網(wǎng)大眾車后排凸起的原因是為了底盤的平整性，由于汽車下面的底盤設(shè)有排氣管或傳動軸，通常后輪驅(qū)動的汽車必須透過傳動軸將發(fā)動機(jī)的動力傳到后輪上，所以結(jié)構(gòu)上需要有這樣一個凸起造成大眾后排中間凸起的原因一 。
大眾朗逸后排中間凸起的原因是1發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)的車那個地方要過排氣筒2發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)的車那個地方要過驅(qū)動軸以2021款大眾朗逸為例，其是一款緊湊型車，車身尺寸是長4670mm寬1806mm高1474mm，軸距為2688mm 。
奧迪q5后排中間凸起不能去掉提臺度可以把后排中間凸起搞平，帶來結(jié)果后排座椅離度降，俗稱坐板凳，汽車是采用前置后驅(qū)方式，汽車中間需要容納傳動軸，汽車底盤設(shè)計(jì)較低，汽車可能是前驅(qū)車，但是需要通過排氣管道，因此中間凸 。
其實(shí)并不只是大眾車后排中間會有比較高的隆起，其它品牌車輛后排中間存在隆起也比比皆是說到底這是個具有年代感的問題，早期的后排中間凸起可以看作區(qū)分前驅(qū)后驅(qū)車的標(biāo)志簡單點(diǎn)說凸起就是為了將傳動軸嵌入到凸起的空間內(nèi)，而隨著 汽車 。
大眾后排凸起的原因是為了底盤的平整性，由于汽車下面的底盤設(shè)有排氣管或傳動軸，通常后輪驅(qū)動的汽車必須透過傳動軸將發(fā)動機(jī)的動力傳到后輪上，所以結(jié)構(gòu)上需要有這樣一個凸起，用來保護(hù)汽車的傳動軸并提高汽車的穩(wěn)定性和通過性 。
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