M3用的是SMG變速箱，335的變速箱是帶運(yùn)動(dòng)模式的6速手自一體寶馬的手自一體變速箱在手動(dòng)模式下不會(huì)強(qiáng)制升檔，轉(zhuǎn)速高了只會(huì)斷油這是個(gè)很大的差別SMG變速箱很強(qiáng)力，現(xiàn)在的是7速的，估計(jì)2012款的M3會(huì)用到8速還 。
SY335C8發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新日本五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，歐二國(guó)際排放標(biāo)準(zhǔn) 。
不能，335的變速箱最大承載扭矩比320的要大很多，11款的320若是進(jìn)口版的變速箱是愛(ài)信代工的GA6L45R，是通用和福特聯(lián)合研制的授權(quán)愛(ài)信生產(chǎn)的，國(guó)產(chǎn)版用的是ZF的GA6HP19，這兩款變速箱都無(wú)法承載335i的N55B30引擎400 。
下代M3用N54，只是消息，又沒(méi)確定 不過(guò)事實(shí)的確是更多人喜歡N54的雙渦輪我也是更喜歡N54 N54發(fā)動(dòng)機(jī)改裝潛力更大大N55壽命更久，耗油更省，各有所長(zhǎng)剛剛看了下論壇樓主啊，貌似現(xiàn)在銷售的335i四門也換N55發(fā)動(dòng)機(jī)了 。
目前沒(méi)有寶馬335，有寶馬335i，寶馬335i是中型車，配備直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用高精度噴射系統(tǒng)和全鋁曲軸箱的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為30升，功率為225千瓦，扭矩為400牛頓米雙渦輪增壓動(dòng)力系統(tǒng)功率高于傳統(tǒng)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。
【老款335用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)】首先，335i在輪轂配置上只能用“小氣”來(lái)形容，其他車型可能會(huì)用到22545 R17的尺寸剛剛好，但要知道這款335i的30L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1300 rpm時(shí)就能爆發(fā)出400n·m的強(qiáng)大扭矩，而寬度只有245mm的輪胎根本不足以應(yīng)對(duì)如此強(qiáng)大的扭矩，很 。
N55發(fā)動(dòng)機(jī)在寶馬很多車型上都可以看到，比如335，535，m2等n55發(fā)動(dòng)機(jī)拋棄了雙渦輪增壓系統(tǒng)該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了單渦輪雙渦管渦輪增壓技術(shù)，可以減少渦輪遲滯，提高燃油經(jīng)濟(jì)性寶馬的n55發(fā)動(dòng)機(jī)也有一定的改裝潛力，但沒(méi)有n54高 。
老款的寶馬335使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是30升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型有很多種，目前比較常見(jiàn)的類型是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)其他類型的發(fā)動(dòng)機(jī)還有機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等寶馬的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)是非常厲害的它的平順性 。
寶馬3系E90在二手車市場(chǎng)流通最多的有三款規(guī)格，分別是318i320i以及325i以2011款為例，318i版本搭載20L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)低功率，最大功率100kW136Ps，最大扭矩180N·m320i版本搭載20L直列四缸 。
老款的底盤(pán)代號(hào)為e90的寶馬3系的335i車型使用了n54和n55發(fā)動(dòng)機(jī)n54發(fā)動(dòng)機(jī)是雙渦輪的，每個(gè)渦輪負(fù)責(zé)3個(gè)汽缸n54發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力十分高，本身原廠的性能也是足夠強(qiáng)的n55發(fā)動(dòng)機(jī)比n54發(fā)動(dòng)機(jī)略遜一籌，雖然n55發(fā)動(dòng)機(jī)推出時(shí)間 。
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