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油電混合車十大排名：比亞迪漢、小鵬P7、秦PLUS、驅(qū)逐艦05、埃安S、歐拉好貓、零跑T03、特斯拉Model3、比亞迪海豚、東風(fēng)風(fēng)神E70 。
隨著政策的推行以及認(rèn)可度的增加，以往不被待見(jiàn)的新能源汽車逐漸成為消費(fèi)市場(chǎng)的主流。最近有媒體針對(duì)市面上的新能源轎車的口碑?dāng)?shù)據(jù)進(jìn)行收集和分析，從而讓消費(fèi)者可以更直觀的看到每一款車的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，最后結(jié)合自己的需求來(lái)入手。
油電混合車十大排名第一名比亞迪漢
得分：8.1
比亞迪漢可以說(shuō)是一款我們非常熟悉的車型了，自從2020年推出EV版車型之后，其銷量表現(xiàn)一直向上推進(jìn)，今年又加入了DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，覆蓋人群變得更加廣泛。如此出色的產(chǎn)品力，也讓它高居榜首。其中在能耗、外觀、動(dòng)力、空間、舒適性等多個(gè)板塊上都能取得優(yōu)異的成績(jī) 。

第二名小鵬P7
得分：7.9
同樣是2020年上市的小鵬P7，雖然兩年時(shí)間里面沒(méi)有歷經(jīng)大改款，但其產(chǎn)品力依舊出色，各項(xiàng)指標(biāo)評(píng)分都比較高。在智能化和設(shè)計(jì)感方面得到的好評(píng)最多。不過(guò)也有一部分消費(fèi)者認(rèn)為P7的內(nèi)飾用料仍然有提升空間。

第三名秦PLUS
得分：7.8
緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)中，秦PLUS系列的熱度可以說(shuō)是無(wú)人能及，這點(diǎn)可以從它每月銷量數(shù)據(jù)可以看出來(lái) 。極致的省油讓它在能耗的環(huán)節(jié)中獲得了8.6的高分評(píng)價(jià) 。此外在外觀、動(dòng)力、空間、舒適性都有不錯(cuò)的表現(xiàn) 。唯一不足的是正前方的液晶儀表在光線充足的時(shí)候很難看清。

第四名驅(qū)逐艦05
得分：7.7
作為秦PLUS的兄弟車型，驅(qū)逐艦05也以7.7分的綜合評(píng)分排在榜單第四位。其實(shí)個(gè)人會(huì)更傾向于驅(qū)逐艦05，外觀更新的同時(shí)，在秦PLUS上面被詬病的儀表也改為了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，看起來(lái)會(huì)更加直觀清晰。

第五名埃安S
得分：7.5
廣汽埃安旗下的AION S最開始是在網(wǎng)約車市場(chǎng)打起了知名度，隨后通過(guò)一次中期改款將這款車的產(chǎn)品力再一次拔高，也正是因?yàn)槿绱耍壳耙呀?jīng)有很多私人買家選購(gòu)AION S 。從這次的評(píng)價(jià)來(lái)看，人們對(duì)它最滿意的地方是舒適性，9.5的評(píng)分也讓它與比亞迪漢僅相差0.1 。

第六名歐拉好貓
得分：7.4
歐拉好貓作為主攻女性市場(chǎng)的產(chǎn)品，說(shuō)實(shí)話，在它所屬的價(jià)位區(qū)間并沒(méi)有一款真正意義的競(jìng)爭(zhēng)車型，所以該車每月的銷量也都非常穩(wěn)定。從評(píng)分上來(lái)看，除了內(nèi)飾和動(dòng)力之外，其它環(huán)節(jié)歐拉好貓得分并不高，當(dāng)然這也與它的產(chǎn)品定位有關(guān) 。

第七名零跑T03
得分：7.4
零跑 T03 作為純電微型車，在空間、續(xù)航、動(dòng)力和舒適度板塊上都有著比較不錯(cuò)的評(píng)分。同時(shí)圓潤(rùn)的外觀設(shè)計(jì)以及更實(shí)用的四門結(jié)構(gòu)也讓它可以收獲到很多家庭用戶群體。當(dāng)然，受限于價(jià)格，T03的成本大部分都被分到造型和電池上面，這就讓它的車廂顯得有些過(guò)于簡(jiǎn)陋。

第八名特斯拉Model 3
得分：7.4
關(guān)于特斯拉Model 3這款車，它是一輛優(yōu)缺點(diǎn)非常明顯的車，長(zhǎng)板很長(zhǎng)，但短板也很致命。優(yōu)秀的駕控體驗(yàn)以及高效的能源管理讓它獲得一眾年輕消費(fèi)者的青睞，但不符身價(jià)的凄慘內(nèi)飾以及糟糕的后排空間，也讓它失去家庭用戶。