72拐全程約12公里“怒江72拐”是在西藏自治區(qū)昌都地區(qū)的八宿縣境內(nèi)的一條路 ， 也位于川藏南線上昌都邦達(dá)至八宿區(qū)間 ， 這條路也稱“川藏99道彎”“怒江72拐”從最低點(diǎn)海拔3100米 ， 一路攀升到最高點(diǎn)業(yè)拉山口海拔4651米；怒江72拐在西藏自治區(qū)昌都市八宿縣境內(nèi)怒江72拐 ， 是指川藏線上埡口海拔4618米的業(yè)拉山盤山公路 ， 位于川藏南線的邦達(dá)鎮(zhèn)至八宿縣城之間它是川藏線上高差最大的一段 ， 有12公里 ， 可海拔相差有2000多米 ， 溫差也相差有20多度；駕車路線全程約21367公里 起點(diǎn)怒江72拐 1從起點(diǎn)向正東方向出發(fā) ， 沿滬聶線行駛2833公里 ， 稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入G214 2沿G214行駛33公里 ， 直行進(jìn)入西景線 3沿西景線行駛860公里 ， 右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入西景線 4沿西景線行駛；怒江72拐從最低點(diǎn)海拔3100米 ， 一路攀升到最高點(diǎn)業(yè)拉山口海拔4651米 ， 再盤旋下降至邦達(dá)鎮(zhèn)海拔4100米長約12公里作為川藏南線必經(jīng)之路 ， 對許多騎手或車手來說 ， 正是因?yàn)樗碾U ， 才更具有挑戰(zhàn)價值 ， 每年從這路過的行人無 。
位于川藏南線的邦達(dá)鎮(zhèn)至八宿縣城之間它是川藏線上高差最大的一段 ， 有12公里 ， 可海拔相差有2000多米 ， 溫差也相差有20多度怒江72拐；怒江72拐從海拔最低點(diǎn)3100米 ， 一路攀升到業(yè)拉山口海拔最高點(diǎn)4658米 ， 再盤旋下降至邦達(dá)鎮(zhèn)海拔4100米 ， 長約12公里 ， 高峰深壑 ， 很是險峻#160怒江七十二拐觀景臺無死角 ， 可以將彎曲的公路一覽無余 ， 還可以拍攝所有下山；爬業(yè)拉山的過程沒什么好講的 ， 這里我著重要講的是翻過山以后的下坡路 ， 那就是大名鼎鼎的怒江72拐怒江72拐是川藏線上騎友公認(rèn)的最刺激 ， 最驚悚 ， 也是最危險的一段下坡路 ， 怒江72拐下坡全程35公里左右 ， 照片上顯示的只是照相機(jī)能拍攝到；駕車路線全程約10060公里 起點(diǎn)怒江溝72拐 1昌都地區(qū)內(nèi)駕車方案 1 從起點(diǎn)向西北方向出發(fā) ， 行駛22公里 ， 左前方轉(zhuǎn)彎 2 行駛50公里 ， 左前方轉(zhuǎn)彎 3 行駛500米 ， 左前方轉(zhuǎn)彎 4 行駛66公里 ， 右前方轉(zhuǎn)彎 5；地勢險峻怒江七十二道拐是全國有名的魔鬼路段 ， 也是一段有連續(xù)72個大小彎道的盤山公路 ， 險峻的山路 ， 川藏線上令司機(jī)頭疼的一段路 ， 整段路全長12公里 ， 從最低點(diǎn)海拔3100米 ， 一路攀升到最高點(diǎn)業(yè)拉山口海拔4651米 ， 再盤旋 。
云南怒江318國道后 ， 怒江上游那曲河的；魔鬼路段”七十二道拐處于涼風(fēng)埡山上 ， 海拔1450米 ， 長約12公里天晴時 ， 大型車輛經(jīng)過七十二道拐需要一個多小時這條路不僅十分驚險 ， 而且極易堵車 ， 如今 ， 崇遵高速公路橫空跨越 ， 原來的72道拐已經(jīng)很少車走了 。
25行駛47公里 ， 過右側(cè)的賽隅 ， 左前方轉(zhuǎn)彎 26昌都地區(qū)內(nèi)駕車方案 1 行駛66公里 ， 右前方轉(zhuǎn)彎 2 行駛500米 ， 稍向右轉(zhuǎn) 3 行駛50公里 ， 右前方轉(zhuǎn)彎 4 行駛22公里 ， 到達(dá)終點(diǎn)在道路左側(cè)終點(diǎn)怒江溝72拐；不修天路 ， 怒江72拐險峻的山路 ， 川藏線上令司機(jī)頭疼的一段路 ， 整段路全長12公里 ， 從最低點(diǎn)海拔3100米 ， 一路攀升到最高點(diǎn)業(yè)拉山口海拔4651米 ， 再盤旋下降至邦達(dá)鎮(zhèn)海拔4100米 ， 是川藏線南線的必經(jīng)之路由于地勢險峻 。
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