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我是極狐阿爾法T車主，比較推薦，原因有三個其一，我比較看重顏值，極狐阿爾法T在外觀設(shè)計方面給我的感覺非常精致，氣場很足，年輕人嘛，多少要點面子其二，開車和乘坐都很享受，我喜歡聽歌，車?yán)锩娴难囡w利仕12揚聲器，還；阿爾法T的前臉造型設(shè)計得并不算激進(jìn) ，比不少造車新勢力都更顯“溫和” ，進(jìn)氣格柵完全被摒棄，品牌LOGO將前臉分割為上下兩部分，發(fā)動機蓋上的兩條筋線和底部的兩條與導(dǎo)流鰭框平行的翼子板輪廓線相連，形成了前臉極狐家族的。

而對于朋友的極狐阿爾法T ，它所購買的是21款H四驅(qū)旗艦版也就是頂配版的車型，裸車售價也僅為3199萬元雖然要比我的蔚來EC6便宜好幾萬，但它同樣是雙電機的四驅(qū)版本，擁有著435匹的馬力，而且峰值扭矩更是高達(dá)720；是智能化的體驗小鵬身份認(rèn)同的品牌設(shè)計嵐圖的豪華感特斯拉多年積累的號召力和駕駛性能售后的附加價值服務(wù)蔚來和滿足日常出行的續(xù)航里程只要不是低到300多公里，而極狐阿爾法T似乎只滿足了續(xù)航這一項。

這題我來，雖然我不是車主，但是哥們開了一輛極狐阿爾法T ，是四驅(qū)版本的那款，動力表現(xiàn)相當(dāng)可以，百公里加速46秒，彈射起步，都快趕上超跑了而且這個四驅(qū)版的阿爾法T有自適應(yīng)全地形控制系統(tǒng) ，沙地泥地雪地都可以輕松通過；我提極狐阿爾法T到現(xiàn)在差不多半年了，我的感覺是非常值得購買的它的外觀和配置真的強，我當(dāng)初買的時候也是最看中這個，極狐的外觀出自國際大師之手，非常具有國際范，駕駛出去回頭率挺高的同時這車搭載了自動輔助駕駛系；我和老公2月份剛提車，就是這款A(yù)RCFOX極狐阿爾法T ，現(xiàn)在燃油車上牌照太難了，我們買車之前只考慮新能源，對比了好幾個品牌，最后老公選擇的是阿爾法T ，老公說這車?yán)m(xù)航650多公里，在新能源車中很少見我車技不太好，一般都。
整體來看，極狐阿爾法T是一款外形運動感十足，內(nèi)飾不乏科技感的車型，配置和用料方面的表現(xiàn)也比較厚道，空間方面的表現(xiàn)也達(dá)到了這個級別車型該有的水準(zhǔn)如果打算購買一臺大空間家用純電動SUV的話，極狐阿爾法T是值得考慮的；先回答你的問題，同價位的車型來說，北汽極狐阿爾法T的性價比絕對高我從提車到現(xiàn)在半年多一點，買車的時候根據(jù)自己的預(yù)算也看了不少新能源車，不過最后選擇了阿爾法T ，很大一部分原因就是看中了這車的性價比首先在配置；而在近一段時間內(nèi) ，新能源中型SUV市場先后迎來兩個全新面孔極狐阿爾法T和問界M5 EV如果我們預(yù)算25萬打算買中型SUV ，可以把這兩款新車作為購車備選而如果兩車進(jìn)行二選一，到底哪款更值得我們掏腰包呢外觀對比問；值得一提的是，北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地是麥格納在中國的首個合資整車制造項目，也是其首次在奧地利格拉茨以外設(shè)立的整車制造工廠所以說，極狐阿爾法T這臺車不管是整車底盤的調(diào)教還是工藝上的細(xì)節(jié)也好，我們都是比較看好的。