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1、昂克賽拉百公里15升手動擋是1197秒， 15升自動擋是1202秒， 20升自動擋是923秒以下是更多相關(guān)資料，不同車輛百公里時長，一般16L緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間， 20T的中型轎車在7到8秒之間。

2、馬自達(dá)3 昂克賽拉國內(nèi)零百加速132秒海外零百加速72秒雖然是以運動性著稱，但馬自達(dá)在國內(nèi)的“運動”更多是體現(xiàn)在操控性上，因此也被人稱為“東瀛寶馬”由于主力發(fā)動機還堅持著自然吸氣形式，因此馬自達(dá)3相比一眾。
3、這臺發(fā)動機最大馬力117匹，峰值扭矩148牛米，配合6速手自一體變速箱，動力參數(shù)雖然比較一般，但經(jīng)過馬自達(dá)精細(xì)的調(diào)教，使得發(fā)動機與變速箱配合更加默契，達(dá)到“人馬一體”的操控性，初段油門響應(yīng)靈敏，百公里1197秒的加速成績。
4、動力15自吸的動力還是OK的，實測百公里加速將近12秒，動力來說在日系車?yán)锍煽兯闵弦话惆?nbsp;，但是家用車動力足夠了，只要你舍得給油，他就會給你想要的操控操控必須五顆星，這樣的價位加上人馬一體，指哪兒打哪兒，方向。
5、動力動力還是可以的， 15排量能達(dá)到這種感覺還是不錯，起步加大油門還是會有推背感的，也是拉石頭的，夠用了超車也是瞬間完成，加速沒有肉肉的感覺100分還是可以打到90分的操控方向盤還是有一些虛偽的，整體還是可以的。
6、兩款車在動力上相比，本田思域會更加的強勁一些，百公里加速8秒多，是同級別車型中表現(xiàn)力最好的一款，但是油耗上的表現(xiàn) ，馬自達(dá)昂克賽拉更勝一籌，渦輪增壓發(fā)動機后期的養(yǎng)護費用比自然吸氣發(fā)動機要高二空間表現(xiàn)目前國內(nèi)消費。

7、拆下發(fā)動機護板，可以看到機艙內(nèi)的原始狀態(tài) ，這臺昂克賽拉搭載的是一臺15L自然吸氣發(fā)動機，最大功率117馬力，最大扭矩148牛米，匹配6檔手自一體變速箱，動力輸出平順線性，油門響應(yīng)靈敏，但是加速上稍微費點勁，不過也夠用了。
8、昂科塞拉使用的創(chuàng)馳藍(lán)天15L發(fā)動機的動力數(shù)值還是不錯的，在同排量的自然吸氣發(fā)動機中也算比較突出的但是對于昂科塞拉的尺寸來說，也就算是夠用的水平，畢竟還只是一臺15升發(fā)動機如果對于動力有一定要求的話，建議20L 。
9、價格和配置不同！1廠商指導(dǎo)價舒適型1259萬豪華型1389萬 2整備質(zhì)量kg舒適型1286豪華型1310 3電動天窗舒適型不具備豪華型具備 4前后駐車?yán)走_(dá)舒適型不配置豪華型配置后駐車?yán)走_(dá) 5揚聲。
10、底盤偏硬，但是并不會讓你在駕駛中感覺到難受，相反它兼顧舒適性，對路面的坑洼都進(jìn)行了恰當(dāng)?shù)倪^濾動力輸出線性，加速表現(xiàn)也是層層推進(jìn) ，那種動力爆發(fā) ，加速飆升在昂克賽拉身上不會出現(xiàn)總的來說，昂克賽拉是一款好開，容易。
11、在平地上我用一條腿就能頂動沒拉手殺的車，這些動力被用于克服汽車的慣性，汽油燃燒的熱能轉(zhuǎn)變成了動能，而一檔的傳動比最低，勁兒最大，要盡量發(fā)揮而且這時德國人加速極猛，道理是盡量不讓發(fā)動機工作在2000轉(zhuǎn)以下。