日本免费全黄少妇一区二区三区-高清无码一区二区三区四区-欧美中文字幕日韩在线观看-国产福利诱惑在线网站-国产中文字幕一区在线-亚洲欧美精品日韩一区-久久国产精品国产精品国产-国产精久久久久久一区二区三区-欧美亚洲国产精品久久久久

  1. 首頁 > 云知道 > >

賽麟s7排量多大( 二 )

云知道


NO.7 比亞迪：1.5T發(fā)動機(jī)
代表車型：比亞迪宋
亮點：鋁合金缸體、水冷式中冷器
比亞迪算是自主品牌汽車當(dāng)中比較早實現(xiàn)發(fā)動機(jī)自主研發(fā)的企業(yè) ， 在入門級別上 ， 無論是早期自主逆向研發(fā)的BYD371、473 ， 還是后來逆向馬自達(dá)的BYD的483、488都中規(guī)中矩 ， 沒有亮點 。
之后研發(fā)出來的看家產(chǎn)品要數(shù)逆向大眾EA211 而來的1.5T發(fā)動機(jī)了 。比亞迪之G5、S6、S7、思銳、秦、元、宋等車型也都搭載了這款發(fā)動機(jī) 。它可以與手動擋和雙離合變速箱相匹配 ， 并且能應(yīng)用于比亞迪自主研發(fā)的插電式混動系統(tǒng)中 ， 口碑比較好 。
NO.8 長城：2.0T發(fā)動機(jī)
代表車型：長城H9、VV7
亮點：平衡軸、雙節(jié)溫器
長城一直致力于柴油機(jī)的研發(fā) ， 柴油機(jī)的實力有目共睹 。在汽油機(jī)方面 ， 早期一直靠三菱的發(fā)動機(jī)硬撐 ， 后來逆向豐田1NZ-FE研發(fā)出了1.5T ， 但是性能一般 ， 油耗也很高 。
后來與德國FEV合作研發(fā)出2.0T發(fā)動機(jī) ， 我們才看到了點希望 。它除了采用雙渦管渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù) ， 還采用了平衡軸、雙節(jié)溫器等目前只有少數(shù)國外車企才使用的發(fā)動機(jī)技術(shù) 。
NO.9 江淮：1.5T發(fā)動機(jī)
代表車型：瑞風(fēng)S7
亮點：同級別參數(shù)領(lǐng)先
目前江淮發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品線也比較豐富了 ， 瑞風(fēng)S3上搭載的1.5L、1.6L一部分技術(shù)來源于三菱發(fā)動機(jī) ， 曾經(jīng)獲得過“中國芯”十佳發(fā)動機(jī)稱號 。還有瑞風(fēng)S5上的1.5T、2.0L ， 整車表現(xiàn)良好 。其中實力最強(qiáng)的當(dāng)屬1.5T直噴發(fā)動機(jī) ， 單看參數(shù)可以看出在同級別中是佼佼者 。
NO.10 吉利：1.8T發(fā)動機(jī)
代表車型：吉利博越
亮點：性能均衡
吉利的車一直賣的不錯 ， 在發(fā)動機(jī)方面研發(fā)了包括1.8T、1.3T、1.5TD、1.0TD以及1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī) 。
其中1.8T二代發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù) ， 并同時搭載DVVT、可變進(jìn)氣歧管、正時鏈條、中空充鈉氣門等先進(jìn)技術(shù) 。與上一代相比 ， 二代1.8T發(fā)動機(jī)功率提升了12.5% ， 扭矩提升了20% 。燃油經(jīng)濟(jì)性也顯著提升 ， 百公里綜合油耗僅7.8L 。
結(jié)語
【賽麟s7排量多大】汽車領(lǐng)域 ， 包括零部件方面 ， 自主品牌雖然起步較晚 ， 但是仍舊在不斷努力提升研發(fā)實力 ， 雖然需要借鑒國外發(fā)動機(jī)技術(shù) ， 但在借鑒的基礎(chǔ)上不斷加上自主研發(fā)的技術(shù) ， 不斷的創(chuàng)新和突破 。這是一個好的趨勢 。

推薦閱讀