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有是叫頤達配置一樣，多個后備箱，風阻小了一點。

日產(chǎn)騏達tiida是頤達的兩廂車，從側(cè)面看，騏達的線條更柔和，沒有了尾巴的兩廂頤達顯得更加精致，尾部的線條更加流暢，c柱邊上的三角窗形狀呈梯形，有向下收縮的感覺，使得尾部產(chǎn)生下沉的視覺效果，顯得車身更加平穩(wěn)合理的外形。
一段時間的用車之后，對于騏達的感覺就是看著雖說是個兩廂車，但是比一般的三廂車不小哦，無論是軸距還是車寬車長都是比較越級的所以吧，騏達的車內(nèi)乘坐空間和儲物空間都很不錯，在同級的表現(xiàn)應(yīng)該算是比較搶眼的吧再加。
是一款車，騏達和頤達的英文名都是TIIDA，騏達是TIIDA的2廂車，頤達是3廂車，目前頤達早已停產(chǎn)停售騏達與頤達配置內(nèi)飾都一樣，性價比區(qū)別不大TIIDA的名字緣自英語tide，含潮流趨勢之意，意指TIIDA是引領(lǐng)時代潮流的。
三廂的叫做頤達，兩廂的叫騏達英文名字都叫TIIDA 。
騏達這車最大的賣點就是“舒適”，空間大，發(fā)動機優(yōu)異，CVT無極變速器也很舒適自動擋的大概是1113萬的樣子。
東風日產(chǎn)騏達，頤達的英文名都是TIIDA 考慮到中國人的習慣，許多車在國內(nèi)通常都是先有三廂后有兩廂，如本田飛度，鈴木天語，標致307更是在經(jīng)過多年等待之后才推出兩廂版，TIIDA系列也是如此頤達國內(nèi)先上市，TIIDA頤達，訴求。
騏達和頤達的英文名都是TIIDA，騏達是TIIDA的2廂車，頤達是3廂車，目前頤達早已停產(chǎn)停售TIIDA的名字緣自英語tide，含潮流趨勢之意，意指TIIDA是引領(lǐng)時代潮流的新一代寬適轎車可見東風日產(chǎn)的第一輛低排量經(jīng)濟型轎車。
騏達是頤達的兩廂車，從側(cè)面看，騏達的線條更柔和，沒有了尾巴的騏達顯得更加精致，尾部的線條更加流暢，c柱邊上的三角窗形狀呈梯形，有向下收縮的感覺，使得尾部產(chǎn)生下沉的視覺效果，顯得車身更加平穩(wěn) 。
騏達TIIDA的行李艙容積為500升，和三廂版大眾朗逸的510升后備廂容積差距不大，而且騏達TIIDA的后排座椅還可以按4060比例放倒，能更進一步擴展載物能力動力性能方面，騏達TIIDA全系標配了一款由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的16L自然。

尼桑“TIIDA”中文名為日產(chǎn)“騏達”，是東風日產(chǎn)旗下的一款緊湊型兩廂車騏達TIIDA緣自英語tide，含潮流趨勢之意，意指TIIDA是引領(lǐng)時代潮流的新一代炫動轎車而TIIDA中兩個并排的“i”字，代表著人與人之間的關(guān)愛，寄寓。
怎么樣都跟三廂車有的一拼了，當然沒有三廂車那么大，但是我已經(jīng)很滿足了也沒有這么多東西可以放底盤拍得不錯吧 16英寸的小短腿，跟它的主人我相呼應(yīng)了 TIIDA 主駕車門上有個圓滾滾的按鈕，是用來調(diào)節(jié)兩個車外。
要說起這個車，最大的優(yōu)點第一就是油耗了，日產(chǎn)的車都很省油，尤其是騏達配備的16升發(fā)動機跟CVT變速箱的組合，簡直是省油神器我平時的用車環(huán)境基本是擁堵跟市郊道路對半，油耗基本沒有上過7升跑高速時候油耗都在5升。
至于三廂，那更是為了搶占市場分額，滿足中國人喜歡三廂車的心理而推出的，與原版的兩廂車差別距大，兩廂車沒有天窗而三廂車有就是證明想不到真的有不少人買三廂，無語了你即然能接受兩廂的騏達，為什么不選兩廂的。
【騏達TIIDA有三廂車嗎】有車以后，生活的成本隨之增加，油錢保險車位費等等，不過騏達的油耗算是比較低的朋友就是要勤走動，有車以后也拓寬了這種生活的廣度，在這個陌生的城市結(jié)交了不少的朋友有時候我工作忙，都是媳婦開車帶小寶打疫苗。